Лада и нейната сигурност на пътя?

[blackfirefly]

До: Лада и нейната сигурност на пътя?

От което произлиза, че тези автомобили са опасни за возещите се и за околните, а не че колана е опасен .

Баща ми кара Лада 2107, а и на мен ми се налага от време на време. По-малоумно конструиран автомобил (по-скоро всички модели на марката без най-новите) наистина няма (или поне аз не познавам).
Като почнеш от волана, спирачките, коланите и вс. друго. Според мен са за спиране от движение.

Да не говорим, че с тези тъпи муцуни отпред дори и при лек удар пешеходец не би имал "щастието" да легне на предния капак (според мен).

Баща ти ще те напердаши. Така да знаеш. Не стига, че му караш колата, а искаш да остане и без нея. Не се заяждам ама такива "експертни" мнения какво трябва да се спре или не от позиция на времето леко ме дразнят. Колко ли се развал човека когато е купил тази Лада, а покрай него и ти сигурно. Така, че по-полека.

[koko11]

До: Лада и нейната сигурност на пътя?

От което произлиза, че тези автомобили са опасни за возещите се и за околните, а не че колана е опасен .

Баща ми кара Лада 2107, а и на мен ми се налага от време на време. По-малоумно конструиран автомобил (по-скоро всички модели на марката без най-новите) наистина няма (или поне аз не познавам).
Като почнеш от волана, спирачките, коланите и вс. друго. Според мен са за спиране от движение.

Да не говорим, че с тези тъпи муцуни отпред дори и при лек удар пешеходец не би имал "щастието" да легне на предния капак (според мен).

точно най новите модели са скапани.дядо ми купи преди години чисто нова навъртях и 150 000 на нея съм се учил.2105.волана е добър спирачки супер конструкция нелоша.единствен и основен проблем.гори повечко от алтернативна западна кола.и мека ламарина.високо челно съпротивление но да не забравяме че модела е на 30 години.и изглежда много по добре от някои нови западни коли.

[nikidd]

До: Лада и нейната сигурност на пътя?

Баща ти ще те напердаши. Така да знаеш. Не стига, че му караш колата, а искаш да остане и без нея. Не се заяждам ама такива "експертни" мнения какво трябва да се спре или не от позиция на времето леко ме дразнят. Колко ли се развал човека когато е купил тази Лада, а покрай него и ти сигурно. Така, че по-полека.

Хм, първо ладата му я избрах аз (по негова молба), второ той не е късоглед и карайки моята или на брат ми колата признава техните предимства. Друг е въпроса, че за неговите потребности тази кола е чудесна.

Нищо не казваш за "Лада и нейната сигурност на пътя".
Ето ти едно лично (не"експертно") мнение:
1) Спирачки - зле в сравнение с всеки западен автомобил връстник - справка ТТ данните му
2) Купе - зле в сравнение с всеки западен автомобил връстник - челно съпротивление, корозия
3) Двигател - зле в сравнение с всеки западен автомобил връстник - мощност, екологичност, разход
4) Сигурност - зле в сравнение с всеки западен автомобил връстник -справка линковете по-горе
5) Надеждност - зле в сравнение с всеки западен автомобил връстник - постоянното поправяне дори на дребни повреди е по-скоро признак за грешка при конструирането нали?

Без да се засягаме, посочих че мнението е лично и е на базата на моя личен опит с 2 различни автомобила ВАЗ и 5 западни такива от различни поколения.
Ще се радвам да ме обориш по която и да е от тези точки

П.П.: Времето за пердашене е минало отдавна , сега е мой прерогатив пердашенето на моето поколение .

[alex_markov]

До: Лада и нейната сигурност на пътя?

... зле в сравнение с всеки западен автомобил връстник ...

То малко връстници останаха, аз поне не се сещам да съм карал връстник на ладата, като дата на разработка

[blackfirefly]

До: Лада и нейната сигурност на пътя?

В нета всичко има:

http://www.vbox7.com/play:6416f48d

[nikidd]

До: Лада и нейната сигурност на пътя?

То малко връстници останаха, аз поне не се сещам да съм карал връстник на ладата, като дата на разработка

Мда и темата едва ли щеше да съществува ако същият този автомобил не се предлагаше със същите параметри и в момента.

Т.е.: не обвинявам конструкторите, че през 1982 г. са направили такъв автомобил, а че го произвеждат и днес

П.П.: Притежавал/карал съм Форд Фиеста '83, Тойота Корола '83, Сеат Ибиза '85 и т.н. до Ауди А4 '97. Мисля че всичките могат да се нарекат връстници на ладата с оглед продължаващото произв. на последната.

[blackfirefly]

До: Лада и нейната сигурност на пътя?

Хм, първо ладата му я избрах аз (по негова молба), второ той не е късоглед и карайки моята или на брат ми колата признава техните предимства. Друг е въпроса, че за неговите потребности тази кола е чудесна.

Нищо не казваш за "Лада и нейната сигурност на пътя".
Ето ти едно лично (не"експертно") мнение:
1) Спирачки - зле в сравнение с всеки западен автомобил връстник - справка ТТ данните му
2) Купе - зле в сравнение с всеки западен автомобил връстник - челно съпротивление, корозия
3) Двигател - зле в сравнение с всеки западен автомобил връстник - мощност, екологичност, разход
4) Сигурност - зле в сравнение с всеки западен автомобил връстник -справка линковете по-горе
5) Надеждност - зле в сравнение с всеки западен автомобил връстник - постоянното поправяне дори на дребни повреди е по-скоро признак за грешка при конструирането нали?

Без да се засягаме, посочих че мнението е лично и е на базата на моя личен опит с 2 различни автомобила ВАЗ и 5 западни такива от различни поколения.
Ще се радвам да ме обориш по която и да е от тези точки

П.П.: Времето за пердашене е минало отдавна , сега е мой прерогатив пердашенето на моето поколение .

Може ли да ми кажеш за кои западни автомобили връстници точно става въпрос, че 60-те години на миналия век са ми малко далечко. А и тогава като са избирали кола на годината си мисля, че са взимали предвид спирачки, купе, двигател, надежност и т.н.

[nikidd]

До: Лада и нейната сигурност на пътя?

Може ли да ми кажеш за кои западни автомобили връстници точно става въпрос, че 60-те години на миналия век са ми малко далечко. А и тогава като са избирали кола на годината си мисля, че са взимали предвид спирачки, купе, двигател, надежност и т.н.

Виж преди последния си пост

За по-конкретно дай да сравняваме с автомобили произведени през 1997 г., щото такъв имам под ръка (и ако кажеш да мерим с някой от 1983 ще се видя в чудо да намеря). Нали не греша, че и в момента ВАЗ 2107 се предлага чисто нов в България и се произвежда все още в Русия???

[Чавдар (V93)]

До: Лада и нейната сигурност на пътя?

Мисля че всичките могат да се нарекат връстници на ладата с оглед продължаващото произв. на последната.

Твърдението е, както се казва, твърде дискусионно ...
Ладата, въпреки леките модификации, произхожда от Фиат-124, който беше кола на годината в Европа през 1967. Т.е., когато говориш за нейни връстници, по-логично е да търсиш за сравнение нещо, което е излязло на пазара по онова време.

Ха сега де!

[blackfirefly]

До: Лада и нейната сигурност на пътя?

Виж преди последния си пост

За по-конкретно дай да сравняваме с автомобили произведени през 1997 г., щото такъв имам под ръка (и ако кажеш да мерим с някой от 1983 ще се видя в чудо да намеря). Нали не греша, че и в момента ВАЗ 2107 се предлага чисто нов в България и се произвежда все още в Русия???

Гледаш опаковката. Кажи ми нещо за 60-те. От тогава е двигателя, спирачките и т.н.
Това което казваш няма спор, така е. Дали обаче произведения в Бразилия през 2000 г. VW костенурка е по-надежден от този през 1966 г. Сравняваш различин неща. След 30 години как ли ще бъде последния модел Мерцедес например?

[Hala]

До: Лада и нейната сигурност на пътя?

Тъй като темата е "Лада" изобщо,ще си позволя да кажа нещо за "Нива".
Наскоро четох,че съществува 16-бална система за оценка на сигурността на автомобила,като 16 бала е върхът.Оттам започват да се свалят точки(например за липса на въздушни възглавници и т.н.).Оценявана по този начин,"Нива"-та има не 0,а МИНУС 4 точки.(УАЗ-ката я нямаше в списъка).Следователно всичко опира до шофьора-ако умът му е в главата и познава добре колата си,шансът да катастрофира е по-малък.Никога не съм разбирал хората,които карат "Лада"(особено "Нива") с максималната скорост,която колата позволява.Ако се наложи аварийно да се спре,никой не може да каже кога ще стане това и изобщо дали ще е на шосето.Самите руснаци казват,че при челен удар с "Нива" в стена със 54 км/час,пътниците сигурно ще загинат.
Ако искаме сигурност,нека не караме автомобилите да правят невъзможни неща.
Колегите от форума знаят,че съм НИВАФЕН и аз съм последният,който ще тръгне да плюе по руското джипче.Но то си има определени възможности и ако някой не се съобразява с тях,може да пострада или той,или спътниците му,или други участници в движението.

[Тедо /LJ73/]

До: Лада и нейната сигурност на пътя?

имайте предвид, че руснаците са прословути с тяхната незаинтересованост към човешкият живот... дори още преди 1917г...

те си правят коли, при това евтинджос - който иска /а доскоро и който не иска/ си купува и след това се оправя сам...

аз съм се учил на 2107 /гордостта на СССР/ на баща ми и след това я карахме на партия с брат ми 3 години... накрая я продадохме 1997г на 7 години и 110 000км
Не мога да кажа, че е имала сериозни дефекти, но доста досадни...
Едновременно с това от 1993 до 1996 имахме Форд Орион 1985г. с мотор 1.6i 105кс и всички екстри за модела... Като го купихме във Франция беше на 190 000км... Навъртяли сме му около 50 000км докато го продадеме - кара се и досега...

Спирачките наистина са зле в сравнение с форда, а за вървеж, стабилност на пътя, ергономия и т.н. въобще не може да се говори...
форда нямаше А/С, но въпреки това лятно време държеше в пъти по-хладно от ладата... Ако завали дъжд, дори през август, стъклата в ладата задължително се изпотяват...

Иначе и двете харчеха на градско около 10/100... но от 0-100кмч фордчето вдига /по каталог/ за 9.6сек... Ладата - за 17-19сек в зависимост от броя на пътниците...

на ладата като се качи мъж над 100кг на седалката до шофьора, колата започва да дърпа на дясно като луда крава... С 5 човека ускоряването и особено спирането са мъка - в ориончето почти не усещаш разлика...

Багажникът на форда е поне 2 пъти по-голям, на всичкото отгоре и задната седалка пада като на комбитата...

За безопасността:
мен ме удариха отляво отпред като карах ладата - така се усука, че чак десния калник се прецака /бронята го изкриви/
броните на тия лади са ужасно меки и мат една хромирана лайстна, която се криви дори, ако кацне врабче на колата

брат ми имаше 2 ПТП-та с форда - първият път /още във Франция/ минал с 60кмч през едно кръгово и изкривил 2 джанти и десен носач... след смяна на колелата колата е карана 1 година с кривия носач...
/нали се сещате как на ладите им падат гумите заради шарнирни болтове?/

втория път в София с около 30кмч изкърти един стълб, при което леко пукна радиатора и изкриви напречната греда /която се окозо учудващо солидна и без грам ръжда, за разлика от вежди и др. "декоративни" ламарини/
при такъв удар с лада, фаровете щяха да се усукат на диагонал един към друг...

[Ivich]

До: Лада и нейната сигурност на пътя?

Как само нападате добрата стара Лада. Пък и чак искате да я спирате от движение .

Не трябва да се забравя все пак, че за времето си ладата беше единствената алтернатива навремето да караш що-годе приличен автомобил, а за хора които не бяха карали "западен" автомобил си беше направо върха на сладоледа.

Наистина обаче, ако веднъж си карал по-добра кола, при следващото сядане в Лада почваш да се чувстваш меко казано некомфортно. Седалка, волан, лост на скорости и др. .... разбираш, че са разположени в пространството по някакъв странен и неудобен начин, обясним само на братушките.

А иначе някои хора продължават да си я уважават и да си правят "експерименти" с нея.

[koko11]

До: Лада и нейната сигурност на пътя?

тоя жигул комби с това рало отпред направо уби коня с лопатата

[Ivich]

До: Лада и нейната сигурност на пътя?

тоя жигул комби с това рало отпред направо уби коня с лопатата

Абе хората са си много напред, какво знаеме ние