Автобусът или колата?

[Кольо]

Пия си кафето тази сутрин, и гледам БНТ.
Та там покзаха една анкета която са направили по софийските улици, с въпросът който развълнувал българския нет в последните дни.
Казусът е следния:
https://www.actualno.com/curious/koj...ws_625947.html

И се оказа, че този елементарен въпрос се оказа труден за всички шофьори които попитаха.
Всички казваха, че автобусът трябва да премине пръв, защото бил карал по път с предимство. И изобщо игнорират това,ч е знаците не важат при работещ светофар.

После защо сме били на първо място по загинали в катастрофи...

[sek.1]

От: Автобусът или колата?

Кольо масова практика е да не се познава йерархията на регулиране на движението . Бедна ти е фантазията колко пъти са ми освирвали предимството на дясно стоящия . Даже се обаждах на един приятел катаджия да го питам случайно да не са го отменили с някоя от поредните поправки в ЗДП .

[gabocvet]

От: Автобусът или колата?

Колата е с предимство. Ако знакът е над светофарната уредба или до нея монтиран насъщата конструкция се отнася за случаите когато уредбата не работи или когато е с постоянно мигащ жълт сигнал.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Автобусът или колата?

Нямате представа колко се забавлявам на кръстовище (или поредица от такива когато трябва да се разтовари трафика в предпразнична серия от дни при изходите от София) с регулировчик !
Катаджиите се чудят какво да правят, и махат като във филм с Луи дьо Фюнес, за да може тъпите путки (това няма общо с пола, а е състояние на духа) в колите да ги разберат какво трябва да правят, и на къде могат да се движат.
Такъв ташак е, че наистина ги съжалявам в такива моменти, щото ситуацията наистина е трагична.

[Zarhi]

От: Автобусът или колата?

Пия си кафето тази сутрин, и гледам БНТ.
Та там покзаха една анкета която са направили по софийските улици, с въпросът който развълнувал българския нет в последните дни.
Казусът е следния:
https://www.actualno.com/curious/koj...ws_625947.html

И се оказа, че този елементарен въпрос се оказа труден за всички шофьори които попитаха.
Всички казваха, че автобусът трябва да премине пръв, защото бил карал по път с предимство. И изобщо игнорират това,ч е знаците не важат при работещ светофар.

После защо сме били на първо място по загинали в катастрофи...

Има и подобен казус. Същото кръстовище, но без светофара.
Трябва ли автобусът да даде ляв мигач или не трябва?

A: автобусът се движи по път с предимство и не променя посоката на движение спрямо него, значи не трябва да дава мигач. Но трябва да даде мигач ако продължава направо или завива в дясно, тогава променя посоката на движение.

Б: кръстовището си е кръстовище, трябва да даде мигач.

[IvanIvanovi]

От: Автобусът или колата?

Има и подобен казус. Същото кръстовище, но без светофара.
Трябва ли автобусът да даде ляв мигач или не трябва?

A: автобусът се движи по път с предимство и не променя посоката на движение спрямо него, значи не трябва да дава мигач. Но трябва да даде мигач ако продължава направо или завива в дясно, тогава променя посоката на движение.

Б: кръстовището си е кръстовище, трябва да даде мигач.

По далечни спомени от кога съм бил на изпит, не трябва да дава мигач, но скоро не можах да намеря съответния текст в правилника.
А, още нещо, как ще познаеш дали завива надясно или продължава направо, ако е дал десен мигач?

[c0dy^]

От: Автобусът или колата?

Съдейки по снимката, автомобилът е с предимство. Ако светофарната уредба не работеше, автобусът щеше да бъде с предимство. Лично за мен използването на мигач е средство, с което да покажа на останалите моите намерения да сменя посоката си на движение. В случая, движението на автобуса по пътя с предимство, някои биха го сметнали за смяна на посоката на движение, а други - не. Според мен в ЗДВП има много неизяснени ситуации.

[galinvayov]

От: Автобусът или колата?

Това че пътя с предимство завива не отмреня задължението да се подаде мигач.

[gabocvet]

От: Автобусът или колата?

А сега де!!!!

[DBRS]

От: Автобусът или колата?

Това че пътя с предимство завива не отмреня задължението да се подаде мигач.

Не всички мислят/правят така.

И обикновените шьофери ок, ама имаше една тема за съпричиняване - там беше гротеската.

пп
тоя дето е писал от името на МВР, май изгорЕ

[коко келеша]

От: Автобусът или колата?

Ако водачът на синия автомобил, при НЕРАБОТЕЩ СВЕТОФАР, иска да му остане спокоен деня, трябва да изчака автобуса независимо от последващата му посока на движение. Автобусаджията, от добро сърце, може и да намекне на чакащите за своите намерения пускайки мигач, но това не отменя правилника.

[edoors]

От: Автобусът или колата?

Много неща са променени по ППЗДвП. И казусът с локалните платна, който е разискван тук, вече има съвсем друго тълкуване...

[IvanIvanovi]

От: Автобусът или колата?

Много неща са променени по ППЗДвП. И казусът с локалните платна, който е разискван тук, вече има съвсем друго тълкуване...

и то е?

[edoors]

От: Автобусът или колата?

Ами не мога да търся темата през телефона, но по спомен там се цитираше чл. 80, който описваше предимство за основното платно, както и аз бях сигурен, че е. Сега обаче, чл. 80 се отнася за съвсем други неща и в правилника и в закона, а раздел Преминаване през кръстовище е сведен едиствено до предимството на десностоящия. Т.е., предимство за движещите се по локалното.

[Борислав Ангелов]

От: Автобусът или колата?

Явно жегата си оказва влияние. Пичове тва кое, кога се прилага ( регулировчик, знаци или светофари) е когато има несъответствие между предписанията им. В горната рисунка какво несъответствие има? Светофара от двете страни на кръстовището показва че водачите могат да продължат движението си, от там нататък следва да се съобразят и с пътния знак и маркировка, а не да ги изключват защото има светофар.само Само ако показват противоположни неща тогава се прилага онова правило на чл.7 здвп