Пренебрегват ли се пешеходните пътеки в България?

[Иван Жоров]

От: Пренебрегват ли се пешеходните пътеки в България?

Тц! Няма такива случаи, еле па, на пешеходна пътека. В моята ситуация, оня пършинг със сивия Пасат беше за бой и ако бях сам в колата щях да му гледам сеира. По субективната ми преценка, тези 70-100 см, които му дадох бяха решаващи.

Има и още как. В Шумен през централната улица(пешеходна) минава една улица - 2 еднопосочни платна със съответно пешеходна пътека. В подходящ момент когато по центъра има повечко хора и има малко повече движение на коли там става тапа от понякога 20-30 коли, там съм чакал няколко пъти по 10-15мин. Проблема е, че потока хора по пешеходната пътека не спира и никой пешеходец не пуска колите, ако някой се обърка да ги пусне, то друг не се съобразя и някой път кола успява да мине веднъж на 2-3 минути. Ако е по-нахален шофьора минава за по-малко от минута. Нищо няма да стане на хората ако спрат на всеки 2 минути пускат по 30 секунди аванта за колите.

[Тропчо]

От: Пренебрегват ли се пешеходните пътеки в България?

Има и още как. В Шумен през централната улица(пешеходна) минава една улица - 2 еднопосочни платна със съответно пешеходна пътека. В подходящ момент когато по центъра има повечко хора и има малко повече движение на коли там става тапа от понякога 20-30 коли, там съм чакал няколко пъти по 10-15мин. Проблема е, че потока хора по пешеходната пътека не спира и никой пешеходец не пуска колите, ако някой се обърка да ги пусне, то друг не се съобразя и някой път кола успява да мине веднъж на 2-3 минути. Ако е по-нахален шофьора минава за по-малко от минута. Нищо няма да стане на хората ако спрат на всеки 2 минути пускат по 30 секунди аванта за колите.

Това се решава със светофар, а не по усмотрение на пешеходците. Както казах, още отупвайки темата от прахта, спирането на пешеходна пътека сварва досегашната ни организация на движение в по- големите градове, ммммммм, да кажем, леко неподготвена.

[Иван Жоров]

От: Пренебрегват ли се пешеходните пътеки в България?

Трябва толерантност и равноправие - на автомобил и пешеходец. Не може на всякъде да се наслагат светофари. На много места където пресичането е проблем наслагаха различни форми на легнали полицаи, но няма как да се слагат навсякъде. Отделно, че на на много места проблема го има за по 30мин. сутрин и вечер и е глупост да се пречи на участниците в движението през цялото време.

[trapper]

От: Пренебрегват ли се пешеходните пътеки в България?

Има и още как... Нищо няма да стане на хората ако спрат на всеки 2 минути пускат по 30 секунди аванта за колите.

Затова са създадени светофарите с копче за пешеходите.

[maystor]

От: Пренебрегват ли се пешеходните пътеки в България?

Вече ги уредиха с капачка от швепс и тиксо, непрекъснато натиснато.

[krassitch]

От: Пренебрегват ли се пешеходните пътеки в България?

Липства толерантност и от двете страни,арогантност и безочие.Това е някаква извратена борба за надмощие,като в детската градина-кой е по,по най голям тарикат.И не са само шофьорите виновни-пешеходците вярват абсолютно и безумно в своето предимство,без да осъзнават че има всякакви шофьори-и опитни,и дебилни(напоследък много нарастват процентно).Много от пешеходците скачат на пешеходната пътека като Матросов на амбразурата-ТОЙ Е С ПРЕДИМСТВО-това спирачен път и вероятност от сбльськ между колите не ги интересува.А и както по нагоре се спомена,когато има 1000 пешеходеца и зебрата е постоянно заета,автомобилите колко да чакат?Половин час,или повече?На организатора на движението му е все тая,и светофар няма да се постави напук на шофьорите-нека си кибичат.Всички невероятно много бързат... да седнат някъде на кафе за 1 час.Когато ходя с жената даже ми прави впечатление как скача на пешеходната пътека,а аз съм склонен да пропусна няколко автомобила...

[Тропчо]

От: Пренебрегват ли се пешеходните пътеки в България?

Ми, ще чакаме потвърждение на тезата, че битието определя съзнанието. При нароилите се напоследък, велоалеи и пешеходни зони, при наличието на недвусмислени маркировки, кое- какво е... прави впечатление упоритото разхождане на детски колички и баби с внучета по велоалеите, докато новите, широки, равни и свободни тротоари, с предвидливо скосени бордюри пустеят, а велосипедистите шпорят по улицата. Малко встрани, но може би и не толкова, от темата.

[_kalata_]

От: Пренебрегват ли се пешеходните пътеки в България?

Са... ша мъ 'звиняват пешеходците, ама на изхода на кръгово няма да ги пусна и това е! Ако вече са тръгнали решително - да, спирам.. при това гледам да спра няколко метра преди пътеката, та като ме ударят отзад да не кача хората на капака ( вече са ме удряли отзад точно на пешеходна пътека та имам опит )... ама ако още събират смелост минавам с мръсна газ пък нека ме псуват после. Също така ако ми се налага да пресичам на такава пътека, чакам някой да ме пусне и гледам да мина по възможно най-бързият начин, а не се мятам като зомби.
Това пешеходна пътека точно на кръгово е най-малоумното нещо, което може да се измисли.... а под кръгово визирам нещо от сорта на 4ти км и руски паметник, където скоростта вътре и на излизане е около или над легално позволената в града. Просто вниманието на водача е насочено в толкова много посоки, че само пешеходци липсват...

[Ясен]

От: Пренебрегват ли се пешеходните пътеки в България?

Малоумно не е пешеходната пътека на кръговото а начина по който българинът го преминава с автомобил.

[ittso]

От: Пренебрегват ли се пешеходните пътеки в България?

...Докато шофирам, просто пускам пешеходеца да ходи където знае и всичко е наред...

Спорно е доколко това е правилно. Има ситуации, в които пешеходецът не се вижда добре от автомобилите движещи се зад теб. Съответно те не намаляват или не спират заедно с теб, и шансът друг да отнесе пешеходеца е доста голям.

[slowtraveler]

От: Пренебрегват ли се пешеходните пътеки в България?

Малоумно не е пешеходната пътека на кръговото а начина по който българинът го преминава с автомобил.

Не съм съгласен - кръговото и така е свързано с доста смущаващи фактори - нужда да се престрояваш и т.н.... В нормалните страни пешеходните пътеки са отдалечени от кръговото..

[Ясен]

От: Пренебрегват ли се пешеходните пътеки в България?

Спорно е доколко това е правилно. Има ситуации, в които пешеходецът не се вижда добре от автомобилите движещи се зад теб. Съответно те не намаляват или не спират заедно с теб, и шансът друг да отнесе пешеходеца е доста голям.

Ако алтернативата е да го бутна аз - моля, да се заеме някой по-подходящ.

Впрочем откакто разкарвам Савием нагоре-надолу забелязвам интересен ефект - колкото пъти спра на пешеходна пътека някой отзад дава ляв мигач и тръгва да ме изпреварва. Така че се научих при спиране да правя дискретно движение наляво - обезкуражава повечето.

Като съм с лека кола и даже с УАЗ ефектът го няма.

[Даниел Чобанов]

От: Пренебрегват ли се пешеходните пътеки в България?

Ми, ще чакаме потвърждение на тезата, че битието определя съзнанието. При нароилите се напоследък, велоалеи и пешеходни зони, при наличието на недвусмислени маркировки, кое- какво е... прави впечатление упоритото разхождане на детски колички и баби с внучета по велоалеите, докато новите, широки, равни и свободни тротоари, с предвидливо скосени бордюри пустеят, а велосипедистите шпорят по улицата. Малко встрани, но може би и не толкова, от темата.

Гледам че си от Пловдив. За мен най големия мармалад е на кръговото на Панаира!

[Ясен]

От: Пренебрегват ли се пешеходните пътеки в България?

Не съм съгласен - кръговото и така е свързано с доста смущаващи фактори - нужда да се престрояваш и т.н.... В нормалните страни пешеходните пътеки са отдалечени от кръговото..

В отделен изолиран пример от нормална страна може да има всичко.
Кръговото може да е свързано с каквито си искаш фактори ама ако не се опитваш да го минеш с максимална скорост при използване на всички налични ленти нещата са някак по-лесни.

[davc]

От: Пренебрегват ли се пешеходните пътеки в България?

...нужда да се престрояваш...

Е то това е главният проблем! Като започнем с това, че в кръстовище престрояването е забранено и стигнем до това, че средностатистическият каруцар, ей така отвътре го влече да мине по най-кратката траектория. И така се получава - например - от най-дясна лента при навлизането, преминаване през най-лява в "кръговото" и излизане отново в най-дясна. Дори в пътища с трилентови платна и съответни кръгови кръстовища. С което, пропускателната възможност директно се намалява три пъти, а възможността за конфликт - във факториел.