Tweet
До: КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!
Много повдигнаха въпроси от различно естество.Ще си позволя пример-преди години ми бяха казали ,че в Германия/ГФР/ има т.н. "саламена" полиция.Значи седиш си в магазина и продаваш колбаси.Идват пичовете и ти взимат проби от колбасите и се проверява-сол,мазнини,консерванти,месо.Не отговаряш ли на стандарта,глоба,втори път голяма глоба,трети път -много голяма глоба,затвор и лишаване от право завинаги да упражняваш търговска дейност.Второ-1995-6 год. имаше полицаи от гр.Кил на посещение,те казаха,че при тях на около 300-400 души се пада патрулираща 2-ка полицаи,не пътни,не криминални,не спец.Имате представа колко хора живеят в един стандартен панелен блок от 6 входа.Излишно е да коментирам.
Помня кога отмениха през 93-94 год. наказанието лишаване от право да се управлява МПС завинаги,дадоха и възможност тези които са наказани така да се явят на изпит и отново да вземат СУМПС.Много хора се явиха и си взеха пак книжки.
Искам да кажа,че ако се приложи схема за санкции при които няма -от - до,а твърдо и еднозначно наказание,при трето нарушение санкцията да включва лишаване на лицето от право да извършва търговска дейност под каквато и е форма/транспортните фирми също са регистрирани по ТЗ/.Отделно е санкцията и в наказателен аспект,дали ще има затвор или не е друг въпрос.
Отделно в много от страните в ЕС наказанията за извършени престъпления са много по ниски от нашите,но там хората са решили и бъркат в джоба и то здраво даже и до зануляване.Ако шефа на фирмата знае,че 3-я път лети нацяло дали ще пусне такъв камион и шофьор,V93 е прав няма кой да контролира това.В нашия град сигурно има най-много 2-3 коли полицейски по линия на КАТ през деня.Е,какво първо да правят.Ако не искат хора ,тогава камери и плътно навсякъде,както в почти целия ЕС.Е ,лична свобода ама "кел файда,като на войната имало един убит ,ама съм аз".
Според мен въпроса е ,че всеки от нас който писа в тая тема трябва да приеме едни такива жестоки санкции,даже и за себе си,ако държи на написаното тук.
Често пътувам през СТ.Загора в отсечката на разклона на с.Караново,за 3 км. има 5 пет плочи на 11 човека.Предполагам,че така е и на много други места.Мисля,че гърците слагат малки параклиси на мястото късето е загинал човек по шосетата ,представяте ли си как ще грейнат пътищата в родината.
И последно,че стана много дълго последната статистика сочи ,че само около 5 процента от ПТП със смъртен резултат са вследствие на употребен алкохол,около 80 процента е вследствие на агресивно управление на МПС и неспазване на правилата за движение по пътищата,останалото техн.неизправности и т.н.
Ако съм досадил на някого извинявайте,но това се сетих днес,като прочетох цялата тема.
Живи и здрави.Успех.
Много повдигнаха въпроси от различно естество.Ще си позволя пример-преди години ми бяха казали ,че в Германия/ГФР/ има т.н. "саламена" полиция.Значи седиш си в магазина и продаваш колбаси.Идват пичовете и ти взимат проби от колбасите и се проверява-сол,мазнини,консерванти,месо.Не отговаряш ли на стандарта,глоба,втори път голяма глоба,трети път -много голяма глоба,затвор и лишаване от право завинаги да упражняваш търговска дейност.Второ-1995-6 год. имаше полицаи от гр.Кил на посещение,те казаха,че при тях на около 300-400 души се пада патрулираща 2-ка полицаи,не пътни,не криминални,не спец.Имате представа колко хора живеят в един стандартен панелен блок от 6 входа.Излишно е да коментирам.
Помня кога отмениха през 93-94 год. наказанието лишаване от право да се управлява МПС завинаги,дадоха и възможност тези които са наказани така да се явят на изпит и отново да вземат СУМПС.Много хора се явиха и си взеха пак книжки.
Искам да кажа,че ако се приложи схема за санкции при които няма -от - до,а твърдо и еднозначно наказание,при трето нарушение санкцията да включва лишаване на лицето от право да извършва търговска дейност под каквато и е форма/транспортните фирми също са регистрирани по ТЗ/.Отделно е санкцията и в наказателен аспект,дали ще има затвор или не е друг въпрос.
Отделно в много от страните в ЕС наказанията за извършени престъпления са много по ниски от нашите,но там хората са решили и бъркат в джоба и то здраво даже и до зануляване.Ако шефа на фирмата знае,че 3-я път лети нацяло дали ще пусне такъв камион и шофьор,V93 е прав няма кой да контролира това.В нашия град сигурно има най-много 2-3 коли полицейски по линия на КАТ през деня.Е,какво първо да правят.Ако не искат хора ,тогава камери и плътно навсякъде,както в почти целия ЕС.Е ,лична свобода ама "кел файда,като на войната имало един убит ,ама съм аз".
Според мен въпроса е ,че всеки от нас който писа в тая тема трябва да приеме едни такива жестоки санкции,даже и за себе си,ако държи на написаното тук.
Често пътувам през СТ.Загора в отсечката на разклона на с.Караново,за 3 км. има 5 пет плочи на 11 човека.Предполагам,че така е и на много други места.Мисля,че гърците слагат малки параклиси на мястото късето е загинал човек по шосетата ,представяте ли си как ще грейнат пътищата в родината.
И последно,че стана много дълго последната статистика сочи ,че само около 5 процента от ПТП със смъртен резултат са вследствие на употребен алкохол,около 80 процента е вследствие на агресивно управление на МПС и неспазване на правилата за движение по пътищата,останалото техн.неизправности и т.н.
Ако съм досадил на някого извинявайте,но това се сетих днес,като прочетох цялата тема.
Живи и здрави.Успех.
Тях административни наказания не ги ловят, види се, че и закона не може, но поне да са по-спокойни...
Коментар