КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!

[Георги Василев]

До: КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!

Проблемите са комплексни. Нашите пътища са тесни, с разбита настилка, без хоризонтална и вертикална маркировка, неосветени, необезопасени. Не са проектирани за такъв трафик и такава скорост на автомобилите т.е. въобще не са за Европа през 21 век. От друга страна е липсата на контрол и корупцията навсякъде( като почнем от КАТ, ДАИ, общините, пътните управления и стигнем до съдебната система). От трета страна е ниската култура на шофьорите. Според мен последното е най-малкия проблем, защото същите тези шофьори в чужбина бързо стават много дисциплинирани водачи... Не искам да оправдавам идиотите на пътя, но ние нямаме нито една цяла магистрала!!! И като тръгнеш за морето не може да караш 500км. с 50км/ч след някой камион! Предприемаш изпреварване и понеже пътят е тесен, без знаци, с дупки и т.н. това е крайно рискована маневра, заради която стават най-тежките катастрофи....
И накрая пак стигаме до безхаберието на управляващите, които стискат 2 милиарда лева и обясняват, че няма пари за пътища, образование, наука, здравеопазване, армия, полиция..... А за какво са тези пари?!? И тази държава!

[IvanIvanovi]

До: КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!

жалко за хорицата..... като се сетя лятото по пътя за морето и обратно на колко места спирахме да се изчакваме точно заради стеснени участъци и ремонти......

ужас...... да си спрял и да те натресе 30 тона камион отзад - потръпвам.





и колеги, дайте да не се оправдаваме с пътища, магистрали, дупки, корумпирани катаджии и т.н.

всичко да беше идеално, пак щяха да карат по същия начин и никой не може да ме убеди в противното.

какво като карам зад камион 5-6км. с 50??????? да тръгна в завоя да го изпреварвам и да си затрия семейството и още едно в насрещната кола ли??????

[Георги Крумов]

До: КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!

То и да внимаваш, камиона, ако си с малка кола ,минава през тебе като валяк, ако си с голяма кола те избутва като булдозер.Той натоварен е около 35-40 тона и от това спасение няма. Всичко зависи от личността на водитела- ако е съвестен, когато види ,че зад него има колона ще спре да я пропусне,ще си поддържа камиона в изправност, ако е мърляч нарочно ще прави мръсотии по пътя.

[Георги Василев]

До: КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!

и колеги, дайте да не се оправдаваме с пътища, магистрали, дупки, корумпирани катаджии и т.н.

всичко да беше идеално, пак щяха да карат по същия начин и никой не може да ме убеди в противното.

какво като карам зад камион 5-6км. с 50??????? да тръгна в завоя да го изпреварвам и да си затрия семейството и още едно в насрещната кола ли??????

Ако всичко е идеално тези с "голф-манталитета" или са отнесли яки глоби и карат като божи-кравички, или нямат книжка и не карат. Книжки не се купуват. Не се налага да изпреварваш по завоите и по стеснените участъци, защото пътищата са широки и хубави. Ремонтите се правят бързо и качествено, като са добре обезопасени. Осигурени са обходни маршрути...
Сега се сещам, че миналата година по това време целия път през Предела беше в ремонт. Никой не може да ме убеди, че едно шосе 20-30км. не може да се ремонтира цяла година. А ако е направено качествено няма да се налага да се прави всяка година.. т.е. пак стигаме до корупцията, организацията и т.н.

[Георги Крумов]

До: КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!

Адаш не се познаваме но това е идеалният случай. Вече 3 години веки месец за по 4-5 дни пътувам зад граница и досега след като излезеш от България съм видял цифром и словом пет тежки катастрофи, а в България за месец виждам толкова.И там се ремонтират пътещата но всеки си чака на светофара и там се карат тежки камиони но така че те да не пречат на останалите водачи тяхното ДАЙ не се занимава само с дребните риби, а си стои и проверява точно тези, защото те са най- опасни.Въобще можем да си пишем до припадък,но докато не минат поне три поколения няма да се промени соцманталитета на българина.Пътищата се ремонтират некачествено и то само през деня за да се създават проблеми на хората -защото народ без проблеми започва да си мисли глупости.

[Сабин Цонев]

До: КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!

Без книжка и контролен талон е управлявал 34-годишният Иван Борисов Червенков камиона-убиец по време на катастрофата в Градево, станала към 14.15 часа на 24 септември.
Това съобщи директорът на областна дирекция "Полиция" комисар Константин Титянов.
При инцидента загинаха загинаха петима души, а 22 бяха ранени. Книжката на шофьора, направил опит за самоубийство, е отнета за срок от 1 месец заради превозването на товар без лиценз.
Червенков имал общо 3 акта, последният който е от 15 септември т. г. Самата фирма - "Благоев" ООД, собственик на товарния автомобил "Щаер", има съставени още 5 акта от регионалната дирекция "Автомобилна инспекция", всичките от които са за претоварване на автомобили.
Фирмата не разполага и с разрешително за направената промяна на фабричната структура на автомобила, чрез която се постига по-голям обем.
"Предстои да се направят още експертизи относно теглото на превозвания товар от камиона, отказа на спирачките и кога е направен последният технически преглед на превозното средство", съобщи комисар Титянов.
До момента по случая е образувано дознание по чл. 343 ал.4 за причиняването на смърт по непредпазливост на повече от 1 лице. Случаят е поет от Окръжна прокуратура - Благоевград.

Без коментар

[penka]

До: КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!

А пък аз имам коментар и той е, че собствениците на тази фирма са убийци, щофьорът - съучастник в убийство.

[koko11]

До: КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!

то шофьора се знае че е за затвора.
ама фирмата и тя е за там.
ама то нашто държава ли е нищо няма да излезе от това.
вече цяла година няма подведен под отговорност за сградата дето уби двете момичета в центъра на софия.
ама ще излезе че във фирмата има и участие на на някой отгори и случая ще остане само в архива и на некролозите

[Кольо]

До: КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!

Вчера като казах, че, вина имат управниците ни, някои колеги ме критикуваха. Не им се сърдя, нито нещо съм засегнат, но нека те да помислят дали не съм поне малко прав. Току що по телевизията казаха, че на шофьора му е била взета книжката заради предишни нарушения. Е, не е ли на държавата задължение да проконтролира спазването на наложените от нея наказания. По-горе някой каза,че убиеца е фирмата превозвач, а шофьора е само съучастник-е, не опираме ли пак до държавата/корупция, слаб контрол/. И все пак, главната отговорност е у нас- шофьорите. И възпитанието ни.

[Чавдар (V93)]

До: КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!

Току що по телевизията казаха, че на шофьора му е била взета книжката заради предишни нарушения. Е, не е ли на държавата задължение да проконтролира спазването на наложените от нея наказания.

Как си го представяш практически това нещо? Имам предвид контролирането от страна на държавата дали Х или У, на които са отнети книжките, не управляват МПС и без документи.

[quadra]

До: КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!

Как си го представяш практически това нещо? Имам предвид контролирането от страна на държавата дали Х или У, на които са отнети книжките, не управляват МПС и без документи.

Във всички фирми при започване на работа като водач на МПС се изисква документа... Ако са я отнели после е друг въпрос. Но както казах и преди, цялата работа е голфаджийство... Даже не си представям какво наказание трябва да се приложи за тоя боклук че да се стреснат поне малко другите... Всъщност едно време е имало, ама сега нали сме хуманни и цивилизовани...

[Чавдар (V93)]

До: КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!

Във всички фирми при започване на работа като водач на МПС се изисква документа... Ако са я отнели после е друг въпрос. ...

Ами там е работата, че като едното нищо отнемането на книжката може да е по-скоро по причина работата в конкретната фирма. Защото причината за отнемане беше май "превозване на товар без лиценз", а това не ми звучи като персонално нарушение.

И карането без книжка вероятно е пак свързано с фирмата. "Бе кво като са ти взели книжката? Карай си там, кой ще те провери! Няма сега за 1 месец да назначаваме друг."

Както Пенка е отбелязала по-горе, май по-големите виновници са шефовете на транспортната фирма - собственик на камиона. И не трябва да си го отнася само шофьорът. Защото той ще отиде в затвора, обаче ония ако останат, утре пак ще пратят някой да кара без документи с претоварена машина ...

[Тодор (Zaarin)]

До: КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!

В точно този случай едва ли става дума за корупция. Фирмата има съставени актове, на шофьора му е отнета книжката. Явно поне тези не са раздавали много подкупи. Това че се качва на незаконно модифицирана машина, на която вече са правени актове, с отнета книжка си е решение на самия човек. Не е възможно след всеки с отнета книжка да се пуснат двама агенти на ДС да го следят качва ли се в МПС. От известно време се говори за промяна в закона наказанието за шофиране без книжка да е затвор. И сигурно ще има известен ефект, но и разстрел да е пак ще се намират такива идиоти.

[zzlatev]

До: КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!

Камиона е бил спиран поне 5 пъти претоварен и е имал специални бордове, за да задържа допълнителен товар. Спрян е от движение защото кара претоварен. И го е карал същия шофьор-малоумник. Сега го пазят, че бил опитал да се самоубие. Аз бих го оставил да успее и дори ще му помогна. От тук нататък каквото и да му направят, ще е малко. Съжалявам за думите, но наистина бих го пребил до смърт без угризения.

[Тодор (Zaarin)]

До: КОЛЕГИ ПАК НЕ ВНИМАВАМЕ!!!

О, не! Прави са да го пазят от самоубиийство. Това е прекалено лесно измъкване. Трябва да бъде съден за назидание. Трябва да даде и показания срещу собствениците. За това трябва да живее... поне още малко.