Куриозни снимки и филмчета на нарушители

[Bogoljub Gagic]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

За сравнение: няколко метра "на запад от Калотина". На 0,40 Ганьо решава, че не може да кара зад некъв си автобус, нищо, че е "в чужбина" (нали се спрягат легенди как Ганьо ставал по-тих от водата и по-нисък от тревата и карал Фнимателно, ама не). На 1,02 тръгва да изпреварва на забраненото, на 1,04 става разрешено изпреварването (приемаме, че Ганьо действа "проактивно", видел е, че идва прекъсната осева ), да ама Сърболюб Йефтич от автобуса също решава да тръгне да изпреварва, вижда обаче наш Ганя (не го е освиркал, може Ганьо да го е осветкал с дългите), затова се прЕбира и пущи наш Ганя да му не троши хатъра. После изпреварва и той, после забравя или пък нарочно оставя да работи десния мигач, като "уверение", че нема да изпреварва повече и Боголюб Гагич се възползва от ситуацията:

[Kozzzec]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

...Ганьо решава, че не може да кара зад некъв си автобус(камион и баничарка)...тръгва да изпреварва на забраненото...

Пост 986.

[Bogoljub Gagic]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Пост 986.

От значение е кОлтурата на водача на изпреварвания автобус / камион / баничарка. Улеснява изпреварването, а не му пречи нарочно, щото, видиш ли, е много трудно да се кара камион, а книжката за камион му е най-великото постижение в живота, пък на всичкото отгоре тук е забранено изпреварването.

[cecoa1]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Междуградски участък, плавни завои- никаква възможност за изпреварване, сравнително равнинен - с лекота всички що годе актуални превозни средства могат да поддържат 90км/ч....обаче без отбивки за спиране и пропускане на колоната. Междуградски път е - ограничението за леки автомобили е 90км/ч, за товарни и автобуси 80км/ч, а за такива с ремаркета и полуремаркета 70км/ч. Ако караш камион с ремарке, и спазваш ограниченията, създаваш задръстване за останалите, ако караш с трафика, превишаваш разрешената скорост. Кое е правилното и колегиално да се направи в случая?! Възможностите за пропускане са практически минимални и създават още по-големи рискове(за конкретния пътен участък). На мой колега преди години, му пишат единия път акт за превишена скорост, а другия път, че пречи на движението(на темпомат със 70км/ч).
Дори закона не е уточнил нещата, та какво да говорим за обективните фактори.
Колегиалността никой не я е отменил, ама тя изглежда различно за различните хора. В камиона човека обикновено си изкарва заплатката, има норми за гориво, срокове за спазване, брой часове разрешени за шофиране... И през призмата на тези фактори, минава и неговата колегиалност на пътя - когато му струва малко или почти нищо да направи жест, който не е длъжен(в закона става въпрос за колона от автомобили за конкретните случаи), и има достатъчно акъл, обикновено той го прави. Но да спира в баир, да отбива от пътя, или да прави огромни усилия да пропусне всяка по-бърза кола(или две) е прекалено много да се иска от него. А и в крайна сметка, спестеното време и за едните и за другите е от порядъка на минути, което за повечето пътуващи с леки автомобили е без значение, докато при професионалните водачи може да доведе до доста по сериозни последици - глоби, недостигане на подходящо за почивка място(поради ограниченото време за шофиране), преразход на гориво и пр.
Така че не е само кОлтурата(бай Боголюбе), и особено пък ако не караш линейка и изпреварваш на места където не е разрешено, хич и не чакай особена колегиалност, а се зАмисли за собствената си кОлтура.

ПП: А дали му е най-великото постижение книжката, за да се омаловажава престижа на тази професия(както и на която и да е), е съвсем не уместен и за мен лично леко снобарски въпрос.

[Bogoljub Gagic]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Кое е правилното и колегиално да се направи в случая?! ....
Колегиалността никой не я е отменил, ама тя изглежда различно за различните хора. В камиона човека обикновено си изкарва заплатката, има норми за гориво, срокове за спазване, брой часове разрешени за шофиране... И през призмата на тези фактори, минава и неговата колегиалност на пътя...
ПП: А дали му е най-великото постижение книжката, за да се омаловажава престижа на тази професия(както и на която и да е), е съвсем не уместен и за мен лично леко снобарски въпрос.

Респект и колегиално разбиране към тези отрудени люде требе! Ето тук едни други труженици са се наредили да си изкарат хлеба. Таксиджии на "стоянка":

[Ясен]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Едно е да не "пропуснеш колоната" ако по същество няма къде, съвсем друго - активно да пречиш на изпреварването. И трето - просто да не гледаш в огледалата.

[Bogoljub Gagic]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Едно е да не "пропуснеш колоната" ако по същество няма къде, съвсем друго - активно да пречиш на изпреварването. И трето - просто да не гледаш в огледалата.

А таксиджиите "на стоянка", ще коментираш ли или това е тъй обичайно, че нема смисъл ?

[Ясен]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Правилата на Форума общо взето забраняват коментирането на таксиджиите по същество.

[Bogoljub Gagic]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Правилата на Форума общо взето забраняват коментирането на таксиджиите по същество.

Професии / съсловия с имунитет ?! Могат да си карат и да си спират и импровизират "стоянки", както си искат ? Тъкмо бях приготвил един колекциЙ от такива, но щом е така...

[Ясен]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Професии / съсловия с имунитет ?!...

Само модераторите на Форума.

Но иначе са забранени неща свързани с вяра и религия. Това което може да се каже по таксиметровия въпрос, по същество е молитва към езическата богиня-Майка за тяхно здраве и преумножение.

[Тедо /LJ73/]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Продължавате да качвате супер несъществени неща... Засичането на коли от автобуси и камиони е по-банално и от таксиджийското паркиране...

[Bogoljub Gagic]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Продължавате да качвате супер несъществени неща... Засичането на коли от автобуси и камиони е по-банално и от таксиджийското паркиране...

Е, пусни ти кръв, мозък и черва ? Ама няма. Вместо да се радвате, че е така, мрънкяте.

[Тедо /LJ73/]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

А, не кефиме се на забавените кадри... Всеедно си снимал от колело

[Кольо]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Според мен трябва периодично да се дава на 'бързаците' да покарат някой автомобил с под 50-60к.с. (или с няколко тона зад гърба си), за да видят по друг начин ситуацията на пътя

Абе аз по-горе питах тези на които им пречи камиона дали са карали камион, ама ми наскочиха.

Па поне се повозете, никой няма да ви даде да карате, ама поне се повозете, поприказвайте малко с шофьора, пък после пишете празни приказки из форумите.

Както се знае много добре-живият живот е доста по-различен от интернетския такъв.

[cecoa1]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Много ми е интересно, как преди няколко страници в същата тема, коментирахме престрояването на един автобус от градският транспорт(в София) на Румънското посолство, и там призива за колегиалност не беше възприет, макар че дори елементарната логика я налагаше(не печелеха нищо, като не пускат автобуса, щото ги хваща червен светофар и без друго).
А тук сега се търси колегиалност, като има нужда от нея. Процесът е двупосочен. И не са празни приказки в разните кампании за толерантност, че всички сме заедно на пътя. Това е факт. Факт е, че и при шофьорите(както в повечето професии) има различно кадърни, колегиални, добронамерени и пр. Но факт е също, че процентът на неколегиални професионални шофьори е много по-нисък от същия при всички останали шофьори. От една страна, непрофесионалистите са нетолерантни заради незнание и неразбиране на нуждите на професионалистите, а от друга просто заради нехайство и/или нежелание да бъдат. А като се добави, че и броя на непрофесионалните шофьори е много по-голям, плюс по-големия процент некадърни, нетолерантни и пр...идиоти, пропорциите стават доста неравни. Не мога да се ангажирам с точност, но вероятно на всеки некадърен(лош) професионален шофьор, се падат по около стотина, поне толкова некадърни любители шофьори. Ама като един камион, пречи на десет автомобила, е голяма беда, а когато десет автомобила пречат на камион или автобус няма проблем. Е, аз се сблъсквам с това всеки ден - на десетина автомобила и повече, един ще спре да ме пусне да изляза от спирка(за което са длъжни по закон), а за престрояване(където вече не са длъжни) и още по-рядко. Колко професионални водачи са били нетолерантни към Вас напоследък?! А на фона на всички които са били, колко са?!
И не, таксиметровите шофьори не са професионални водачи(в коментирания смисъл на думата), макар че с това си изкарват хляба. И да се замесват в темата е толкова уместно, колкото да се коментира участието на стюардеси в космонавтиката.