Куриозни снимки и филмчета на нарушители

[Kozzzec]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

То е "малко" сбъркано това кръгово - не може да навлизаш в него директно направо.

[Roninn]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Нищо лично, но за мен си в нарушение, а патката не е. Хипотезата за едновременно престрояване. Важи си еднакво в кръстовището, както и извън него.

И да - мога да ти обясня защо шофьорката и пътниците са ти изглеждали неадекватни. От страх и стрес. Ако не бяха двама младежи и възрастна жена, а трима нацепени батки щяха да ти от реагират по адекватно, ама можеше и резултата да не ти хареса.

Едно време и аз слизах от колата да търся сметка на некви нагляри. И точно така ми реагираха - изцъклен поглед в предното стъкло и неадекватно поведение. После осъзнах че е трудно да си адекватен, ако 2 метра и 100 кг маймуна (а ти си 50 кг жабче) ти подскача около колата и агресивно те поканя да слезеш, че взаимно да си декламирате текстове от ЗДвП, съчетани с бурно ръкомахане.

А още по после ми се роди прекрасна дъщеричка, и се присетих за старшина Мечев. И повече не правя такива неща.

Аз този период със саморазправата съм го минал отдавна,и вероятно съм предпоследния човек,който ще избива комплекси пред жена,и то с колата на улицата.Ако си агресивен,точно в Пловдив,ще умреш от нерви първите 30 Мин.

Най чистосърдечно реших че има някаква драма.Не е имало караница или заплаха от който и към който и да било.

За нацепените батки,не ми се коментира,но Ника не ми е случаен, а и щом три години в държавата не се намери кой да ме набие,не ме мисли...

Предлагам да оставим Тея работи,тук въпроса е чисто от гледна точка на здп ,Цецо не приемам факта че трябва да направя една обиколка на колелото ,за да изляза от вътрешната лента ,това е абсурдно,най малкото Тея от вън от де да знаят че съм го направил ,та да чакат.

[Борислав Ангелов]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Кръговото си е кръстовище, като всяко друго, само с различна форма. Съответно на него си важат правилата за преминаване през кръстовище, както и:

Чл. 44. (1) Престрояването е преминаване на пътно превозно средство от една лента в друга с цел да се продължи движението направо, да се завие, да се спре или да се излезе от платното за движение. (2) Престрояване се допуска на разстояние, не по-малко от 30 метра преди кръстовище.

Та... движението в кръговото се извършва в лентата в която си влязъл, и всички други работи вътре - въртене като пумпал из лентите, каране на заден ход, спиране и т.н. са забранени.

[Чавдар (V93)]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

...

Та... движението в кръговото се извършва в лентата в която си влязъл, и всички други работи вътре - въртене като пумпал из лентите, каране на заден ход, спиране и т.н. са забранени.

И като влезеш в лява или средна лента как излизаш без престрояване?

[Борислав Ангелов]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Както някой по-нагоре правилно каза, следиш маркировката преди кръговото.Няма да влизаш у лява лента, ако ще караш направо. Ще се престроиш в дясна или средна лента 30м преди кръговото. Усложнения настъпват при кръгови с много изходи. Тогава е трудно действително да се предположи коя лента за накъде е и реално се налага престрояване. Това не го прави по-малко нарушение обаче. Не ви чета морал, я си карам у кръговото как си сакам. Гледам някой да ме не издруса и ич ми не е зор ни за маркировка, ни за нищо. Закона на Жунглата...

[cecoa1]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Предлагам да оставим Тея работи,тук въпроса е чисто от гледна точка на здп ,Цецо не приемам факта че трябва да направя една обиколка на колелото ,за да изляза от вътрешната лента ,това е абсурдно,най малкото Тея от вън от де да знаят че съм го направил ,та да чакат.

Ще ти обясня още веднъж.
При ситуацията на първия клип, ако някой се върти в кръговото, или дори и да не се върти, а просто идва отляво, всички вие, ти, шкодата и колата най-вдясно, не можете да навлезете в кръговото преди нея. Т.е. някой идва отляво по кръговото, вие всички му осигурявате предимство, и той може да излезе и през изхода който ви е отдясно(За вас първи изход), или който ви е направо(втори за вас изход), или да продължи да се върти наляво в най-вътрешната лента на кръговото. Но при всички случаи за да напусне кръговото, той се престроява поне в средната лента, непосредствено преди избрания от него изход. Това на теория, на практика, като няма никой, минава и от вътрешната лента по диагонал. Затова и ти го тълкуваш, че излиза от най-вътрешната лента, но на теория си е с престрояване във втората.
Основното е, че на изходите няма продължение на най-вътрешната лента на кръговото.
За да ти стане по-ясно, пак един пример.
Представи си, че средната и най-дясната лента са пълни с автомобили, които всичките продължават направо. Техните ленти са означени едната само за направо, а другата и за надясно, но така или иначе, всички решават да са за направо. От кръговото направо излизат само две ленти, съответстващи на дясната и средната, от влизащите и разрешени за направо.
Ти от тази най-лява лента, която си е само за наляво, просто нямаш място да продължиш направо(освен че и Ти е забранено).
Дори и в случая въпросната Шкода, от средна лента, трябва да продължи в най-лявата в изхода направо, за да може и някой от дясната ако е решил и той да е в същия изход, да заеме дясната лента на изхода направо. За теб от лява лента, там просто изход няма, не е предвидена и лента, а за да влезеш в предвидената(преди изхода е средна, в изхода остава най-лява, защото са само две), дори и в нарушение, пак си длъжен да пропуснеш движещите се в лентата автомобили. Т.е. Шкодата и да беше продължила направо, трябваше да е в лявата лента на изхода, и ти пак трябваше да я изчакаш за да се включиш зад нея. Това защото, неправилно престрояване без опасност от ПТП е едно нарушение(т.е. като няма коли), а когато това е свързано с отнемане и на предимство, респективно е предпоставка за ПТП, е друго, по-тежко нарушение.

ПП: Между другото, Шкодата прави такова "силово" престрояване на предишния светофар в началото на клипа, което е еквивалентно нарушение на това което ти би трябвало да направиш на изхода на кръговото. И причината е същата, тя там е в неправилната лява лента за продължаване направо.

[Чавдар (V93)]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Както някой по-нагоре правилно каза, следиш маркировката преди кръговото.Няма да влизаш у лява лента, ако ще караш направо. Ще се престроиш в дясна или средна лента 30м преди кръговото. Усложнения настъпват при кръгови с много изходи. Тогава е трудно действително да се предположи коя лента за накъде е и реално се налага престрояване. Това не го прави по-малко нарушение обаче. Не ви чета морал, я си карам у кръговото как си сакам. Гледам някой да ме не издруса и ич ми не е зор ни за маркировка, ни за нищо. Закона на Жунглата...

Я да видим сега! По твоята логика, едната лента на кръговото на 4-и километър не трябва да се използва изобщо. Щото в кръстовището отвсякъде влизат по 2 ленти, а самото то е с 3. И, кой знае защо, хоризонталната маркировка вътре в кръстовището е с прекъснати линии, с изключение на зоните малко преди изходите ...

[krasi-mir]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Ronin,
Присъединявам се към всички, които казват, че не си прав. Булката също не е права.

Cecoa1 го е обяснил много точно в пост #3531.

[IvanIvanovi]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

леле, щом за тов елементарно кръгово не знам как да минем, представям си какво бихме правили тук




или тук

[Bogoljub Gagic]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

леле, щом за тов елементарно кръгово не знам как да минем, представям си какво бихме правили тук

===


или тук

===

А-а-а, и ниЙ си имаме таквизи! На "Сточна гара" например?

[Roninn]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Я да видим сега! По твоята логика, едната лента на кръговото на 4-и километър не трябва да се използва изобщо. Щото в кръстовището отвсякъде влизат по 2 ленти, а самото то е с 3. И, кой знае защо, хоризонталната маркировка вътре в кръстовището е с прекъснати линии, с изключение на зоните малко преди изходите ...

Същото питане,като я няма маркировката какво правим


Последно като бях в Багдад,кръгово под пет ленти са рядкост,стигат до десет.

[kuzdov]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

леле, щом за тов елементарно кръгово не знам как да минем, представям си какво бихме правили тук ....

Това от горната снимка е Magic roundabout в Swindon. Минавал съм няколко пъти от там, много хитро е замислено и удобно да излезеш откъдето искаш без да се въртиш през цялото кръгово. Ама трябва да знаеш накъде си тръгнал и да се престроиш правилно, че ако се омотаеш ще излезеш там, където те изкара трафика

[cecoa1]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Същото питане,като я няма маркировката какво правим


Последно като бях в Багдад,кръгово под пет ленти са рядкост,стигат до десет.

Маркировка си има достатъчно преди кръговото, че и знаци, но според теб не важат в кръговото. Не казваш обаче и въобще за какво са ги сложили тия знаци и маркировка, и за къде въобще важат.
А и в Багдад, едва ли си излизал от най-вътрешна лента на кръговото, щом са били с минимум пет ленти.

В София на 4-ти километър(примера на Чавдар) случаят е съвсем различен, и знаците и маркировката също.

[icos]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

... По твоята логика, едната лента на кръговото на 4-и километър не трябва да се използва изобщо. Щото в кръстовището отвсякъде влизат по 2 ленти, а самото то е с 3...

А, логика. Хоризонталната маркировка в в град София в последните години не е подвластна на никаква логика. Освен може би тази на зверски надрусан художник-импресионист.

[Борислав Ангелов]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Я да видим сега! По твоята логика, едната лента на кръговото на 4-и километър не трябва да се използва изобщо. Щото в кръстовището отвсякъде влизат по 2 ленти, а самото то е с 3. И, кой знае защо, хоризонталната маркировка вътре в кръстовището е с прекъснати линии, с изключение на зоните малко преди изходите ...

Никъде не съм обявявал логиката за моя. Това пише в закона, това казват и пътните специалисти. Кръговото кръстовище е като всички останали, ама кръгло. За това и ни обясняват, че никога никъде нямало правила за движение вътре (въпреки, че много добре помня какво са ме учили) и че с предимство при нерегулирано кръстовище е дясностоящия. Демек, не тоя който е вътре, а тоя който влиза отдясно. Та... същото се отнася и за престрояването. Закона казва, че не може да се престрояваш в кръстовище, а трябва да го правиш 30м минимум преди него и не прави разлика между кръгово, квадратно или "те" образно. Защо маркировката е прекъсната и защо ги проектират с по 5 ленти, а може да се включиш от 2 нямам представа.

Същото питане,като я няма маркировката какво правим

Е кво правим, четем пак същия закон.

Чл. 15. (1) На пътя водачът на пътно превозно средство се движи възможно най-вдясно по платното за движение, а когато пътните ленти са очертани с пътна маркировка, използва най-дясната свободна лента
(3) Броят на пътните ленти се определя от пътната маркировка или от пътен знак, а когато няма такива - от водачите, съобразно широчината на платното за движение, широчината на недвуколесните пътни превозни средства и от необходимото странично разстояние между тях.