Спомени на танкистите.

[sek.1]

От: Спомени на танкистите.

Никога досега не видях българските Т-72 с допълнителното бронирование. Вие нямахте ги изобщо, така ли да разбирам?

Активната броня се разви активно около и след 1990 година период в който се влагаше вече само в унищожаването на БА . В БЕТА на чертеж имахме много хубави неща можехме за много кратко време да бронираме всичко което заслужава да бъде бронирано но благодарение на другаря Иван Костов от завода няма камък върху камък . То и сега може ТЕРМ Търговище още е жив но предполагам не за дълго .

[Sibirski]

От: Спомени на танкистите.

72-ки в България не се утилизират по една основна причина - не става с автожен и циганета.

[Пламен Златарев]

От: Спомени на танкистите.

Изобщо някога съществувалите са 360бр. От това количество, понастоящем липсват разни унищожени при инциденти. Всичко останало е налично! Реалното им състояние е един друг въпрос.

Със сигурност Горна Баня и СЛИВЕН са били със 72-ки през 1986.При три батальона с по три роти по 13 танка ,това прави около 240 72-ки.
Интересно движение са наблюдава в Айтоската 24 ТБр.По данни на летописец от интернет:

"- до края на 1962 – САУ-76 и САУ-100 бяха подменени с Т-34 от Карлово,
- през 1963 – 64 г. получени
= Т-54А в 55 тп от Карлово
= Т-54Б в 98 тп от СССР
- 1964г. сдадени Т-34 в Карлово
- 1965г. = Т-54Б сдадени на 55 тп
= получени първите Т-55 (без ДШК) в 7тр/98 тп
- август 1966г.– всички Т-55 сдадени в 9 ТБр - София
- септември1966г. – получени нови Т-55(с ДШК) и след модернизация на Т-54
- 1967г. - Т-54А от 55 тп изпратени за експорт
- през 1971 – 1973 г. – танк Т-55А във всички батальони
- 1973г. – получени Т-54АМ2 – с хидравлично управлние, от Полша (Т-54Б сдадени за експорт)
- през 1978-79г.– получени Т-55 АЖ от СССР,
само в отр/омсб Т-55А и Т-54АМ2
- 1984-5 до 1989г. - втори комплект с Т34 (за баталъон)
- 1986 г.– Т-55 АЖ сдадени Момчилград, Елхово, Симеоновград
- от 1986 до 1990г. – получени в 1тб Т-72А (руски), (Т72- полски) и Т72М2(чешки) в отр на омсб
- 1990 г. – сдадени в София и Сливен
- през периода 1990 – 1996г. – отново с Т-55 (от Ямбол, Грудово, …)
- 1996 – 1998г.– получени Т-72 от София, + 100 бр. от Русия (от тях 30бр Т-72-оптически и Т-72 квантови разни модификации)
- 1998 – Т-72 = оптически сдадени на отб - Ямбол -
= квантови – сдадени отб/3АК – Айтос, на бригадите в София и Сливен, "

В Казанлък и Карлово май никога не са имали 72-ки...

[Георги Василев]

От: Спомени на танкистите.

Да през 1991г. в школата в Сливница получихме няколко "айтоски" машини. Правеше впечатление допълнителния брониран лист( около 3-5см ), заварен върху челния брониран лист. По тази причина предницата "кълвеше" при по-бързо каране по бабуни и трапове. Иначе бяха новички и "дърпаха" яко Имаха въздушни спирачки.

[davc]

От: Спомени на танкистите.

72-ки в България не се утилизират по една основна причина - не става с автожен и циганета.

Това може и да е така, но съвсем не е причината. Ако се реши, че трябва да се разтребят има достатъчно начини. Може да ги подарим на някоя Македония, може и да ги продадем в някое Тамбукту.

[davc]

От: Спомени на танкистите.

Да, за бронята на М(аймунските) и аз чух подобно. Става дума и за чехкините, и за полякините.

Аз говорих с иракчане и сирийците, та информация ми е от първа ръка от тях.

Това е известен синдром.
Арабите (тези въоръжени с оръжие с един определен произход) - кой откъде го хване, ги бие като маче о дирек. И се обявява, че арабите са полумаймуни и не могат да воюват, и не подлежат на обучение и т. н. (дори и когато по този начин ги отвяват други араби). Самите араби пък почват да разправят как „броните не били точно това“.
Между другото, чехи и пр. нямаха „маймунски версии“ на продукцията си, това се отнася само за руснаците.

[Пламен Златарев]

От: Спомени на танкистите.

Още едни спомени на танкист- строви офицерhttp://pressadaily.bg/publication/35...B0%D0%BD%D0%BA

[Sibirski]

От: Спомени на танкистите.

Има наистина голяма разлика поне в челната броня на 72-ки руско и останалото производство. А за арабите воини - или с усмивка, или с нищо.

[Пламен Златарев]

От: Спомени на танкистите.

Където и както да служиш,неизбежното идва.
"Батальона се строява................."http://vbox7.com/play:7c5cf70f
кадрите са от парка на танкострелковия полигон на 55-ците на АУЦ "Сливница",вижда се и сградата на караул номер 5 и вишката на танкодрума

[sek.1]

От: Спомени на танкистите.

По наше време излезе това http://vbox7.com/play:39873c9aac и веднага сдоби армейска популярност . Като отидеш за нещо при комбата и той не е на кеф обикновено отговора беше а ламбада на плаца не искаш ли ? Което би трябвало да означава строева подготовка но понеже във ВВС такива неща се провеждаха само за клетвата тактично си прехапваш езика защото не е подходящия момент за това което искаш

[Пламен Златарев]

От: Спомени на танкистите.

Нещо като кално препятствие на офроуд състезание.Легне ли на "корем"- и "конете", и "блокажите" и веригите са безсилни.Ама бойците се забвляват, почти като на офроуд.Т-90, 1000 коня http://www.youtube.com/watch?v=wr6v8BC-2sw

[sek.1]

От: Спомени на танкистите.

Просто трябваше първия път не да спира а да влезе с малко скорост . Така на времето съм виждал как засяда МТ - ЛБ с кемаф новобранец първите две машини минаха на скорост а на третата кемафа се уплаши и стана долу горе същото . Опнахме му въжето и го извадихме а кемафа новобранец отнесе по шлемофона полагащото му се по устав Верижните машини са със сравнително нисък клиренс и легне ли по корем нищо не помага .

[Георги Крумов]

От: Спомени на танкистите.

А особено МТЛБ то ,както е гладко отдолу ,калта е като лепило. Спасението е гредата дето някои си я носят.Други си носят ДЖага да си отрежат при нужда.

[aldr]

От: Спомени на танкистите.

В кал не съм закъсвал , но как си повисях на една скала и двете вериги напразно въртяха във въздуха......Местноста Понор , естествени ями и в една от тях скала маскирана отгоре с малко сняг и аз точно върху нея се нахаках. В един момент машината малко се наклони и едната верига захапа та успях сам да се измъкна и ми се размина наказанието.

[Георги Василев]

От: Спомени на танкистите.

Това да легнеш на корем с танк върху твърдо препятствие е много опасно! Може да се изкриви дъното на танка(защото е най-тънко), от там да се размести мотора, редуктора... На този принцип "работят" противотанковите надълби( бетонни пирамиди). Те се атакуват винаги с веригата.