Спомени на танкистите.

[aldr]

От: Спомени на танкистите.

Приятно ми е . 83 октомври влязох в Сливница , а март вече бяхме в Горна Баня. Качих ме се на стари ( използвани ) машини като ни казаха че били руски. Карах ме ги през цялата 84 г . 85 г дойдоха новите чешки машини , и точно ние се облажихме образно казано. Точно както и ти споменаваш те бяха 850 кс. и имаха такива тръби по купола. А разлика в мощноста не съм усетил. Може и новите да са били " скопени " малко от болта под педала за газта.

[sakos]

От: Спомени на танкистите.

Колега и аз съм от ШЗО 80 г. танкист, 3 ти раион втората година Ямбол под. 26460 2 батальон съответно участие в ЩИТ 82.Т 55

[Пламен Златарев]

От: Спомени на танкистите.

Колега и аз съм от ШЗО 80 г. танкист, 3 ти раион втората година Ямбол под. 26460 2 батальон съответно участие в ЩИТ 82.Т 55

Може би ще познаеш някой на тези снимки
Това се вашите машини 55-ци , ама дано си спомняш куполните номера.Тогава за да заблудим "врага" , с едни номера ги транспортирахме на влаковия ешалон, други им рисувахме при марша от Дончево до Жегларци ,с трети участвахме на учението, но нашите си 72-ки няма как да ги сбъркам.Те бяха единствени на учението , а пък и с тези "скиорски" очила, приличахме на на "Хищиникът" от "НА ВСЕКИ КИЛОМЕТЪР"...

[Кольо]

От: Спомени на танкистите.

"Тръбите" по купола са за изстрелване на "термитни шашки". По мое време голям страх тресеше всички военни от използването на ПТУРС( противотанков управляем реактивен снаряд), който се ориентира по топлината от двигателя, и удря машината точно. Тези шашки като се изстрелят излитат на 15-20 метра височина, разделят се на две, и като паднат на земята започват да горят с пламък с доста по-висока температура отколкото има на радиатора на танка. Така се заблуждава ПТУРС-а, и вместо по танка-отива към примамката.
Колко работа вършат-Божа работа, аз съм изстрелял няколко шашки, сработваха си както трябва, ама дали ще привлекат ракетата към тях не се знае, всичко беше теория. Поне за нас...

[Пламен Златарев]

От: Спомени на танкистите.

Доживях да видя и това: МО продава 40 броя "72-ки" при средна цена 27000/ двадесет и седем хиляди/ лева

С П И С Ъ К

на предлаганите за продажба самолети и танковеот 27.06.2012 г.

Поз. №	Наименование	Кат.	Заводски №	Начална продажна цена в лева (без ДДС)
1.	Самолет Су-25К, рег. № 299	3	25508110109	100 100.00
Двигател Р-95Ш	3	Г7401956150
Двигател Р-95Ш	3	Г7401956111
2.	Самолет Су-25К, рег. № 109	3	25508109009	96 700.00
Двигател Р-95Ш	3	Г7101956288
Двигател Р-95Ш	3	Г7401956070
3.	Самолет Су-25К, рег. № 212	3	25508110112	98 800.00
Двигател Р-95Ш	3	Г6301956055
Двигател Р-95Ш	3	Г7301956099
4.	Самолет Су-25К, рег. № 228	3	25508110028	98 100.00
Двигател Р-95Ш	3	Г7201956311
Двигател Р-95Ш	3	Г8301956173
5.	Самолет Су-25К, рег. № 241	3	25508110041	97 500.00
Двигател Р-95Ш	3	Г7201956333
Двигател Р-95Ш	3	Г7201956350
6.	Самолет Су-25К, рег. № 244	3	25508110044	101 200.00
Двигател Р-95Ш	3	Г7301956233
Двигател Р-95Ш	3	Г7301956022

Поз. №	Наименование	Рег. №	Ктегория	Начална продажна цена в лева (без ДДС)
7.	Танк Т-72 "Урал"	ВА 001010	4	26 400.00
8.	Танк Т-72 "Урал"	ВА 001022	4	27 170.00
9.	Танк Т-72 "Урал"	ВА 001033	4	27 830.00
10.	Танк Т-72М1	ВА 002073	4	28 930.00
11.	Танк Т-72М1	ВА 002074	4	29 040.00
12.	Танк Т-72М1	ВА 002080	4	29 250.00
13.	Танк Т-72М1	ВА 002089	4	29 250.00
14.	Танк Т-72М1	ВА 002094	4	29 150.00
15.	Танк Т-72М	ВА 002103	4	28 600.00
16.	Танк Т-72М	ВА 002087	4	28 710.00
17.	Танк Т-72М1	ВА 002082	4	29 700.00
18.	Танк Т-72М	ВА 004253	4	28 050.00
19.	Танк Т-72М	ВА 002114	4	28 050.00
20.	Танк Т-72М1	ВА 002145	4	29 320.00
21.	Танк Т-72М	ВА 002146	4	27 940.00
22.	Танк Т-72М	ВА 002149	4	28 270.00
23.	Танк Т-72М	ВА 002151	4	27 830.00
24.	Танк Т-72М	ВА 002153	4	28 550.00
25.	Танк Т-72М	ВА 002154	4	28 710.00
26.	Танк Т-72М1	ВА 002155	4	29 700.00
27.	Танк Т-72М	ВА 002157	4	29 260.00
28.	Танк Т-72М1	ВА 002161	4	28 380.00
29.	Танк Т-72М1	ВА 002163	4	28 550.00
30.	Танк Т-72М	ВА 002164	4	28 600.00
31.	Танк Т-72М1	ВА 002165	4	28 490.00
32.	Танк Т-72М	ВА 002171	4	28 050.00
33.	Танк Т-72М1	ВА 002172	4	28 050.00
34.	Танк Т-72М1	ВА 002175	4	26 730.00
35.	Танк Т-72М1	ВА 002180	4	27 060.00
36.	Танк Т-72М1	ВА 002181	4	26 840.00
37.	Танк Т-72М	ВА 002182	4	26 400.00
38.	Танк Т-72М1	ВА 002184	4	29 700.00
39.	Танк Т-72М1	ВА 002920	4	29 700.00
40.	Танк Т-72М1	ВА 003038	4	28 380.00
41.	Танк Т-72М	ВА 004260	4	28 490.00
42.	Танк Т-72М	ВА 004264	4	29 210.00
43.	Танк Т-72М1	ВА 004268	4	28 600.00
44.	Танк Т-72М	ВА 004269	4	28 710.00
45.	Танк Т-72М	ВА 004271	4	28 710.00
46.	Танк Т-72М	ВА 004275	4	27 940.00
47.	Танк Т-72М	ВА 004252	4	28 490.00

Забележка: 1. Самолетите са в състояние „такова каквото е” и със ЗИП, където има такъв „по фактическо техническо състояние и наличност”. 2. Комплектацията на самолетите е съгласно записите във формулярите, паспортите и имущество по СМК (по фактическа наличност за последното) и включва конкретните двигатели, гредови държатели, пилонодържател, подвесни горивни резервоари и авиационно оръдие. 3. От самолетите са демонтирани секретните блокове и същите не са включени в продажната цена. 4. Танковете са без картечници и с комплектовачни елементи „по фактическо техническо състояние и наличност”, което може да се установи при извършване на огледа. 5. „Снабдяване и търговия – МО” си запазва правото на промени до приключване на процедурата и сключване на договор за покупко-продажба. 6. В договора за покупко-продажба ще бъде включена клауза със срок за изтегляне на закупената техника не по-голям от три месеца, считано от датата на подписване на договора. Условия за доставка: EXW- франко ненатоварено превозно средство в поделение на БА. Начин на плащане: Авансово, не по-късно от 5 (пет) работни дни, след датата на подписване на договора. Оглед на вертолетите, данни за тях и проучване на фирмите: Оглед може да бъде извършен във в. ф. 26 030 – Безмер (за самолетите) и 22 220 – Сливен (за танковете) на 10,11 и 12.07.2012 г. За целта до 12.00 часа на 02.07.2012 г., фирмите – кандидати, следва да представят писмено искане, включващо списък на желаещите лица да извършат огледа, с фотокопие от личните им карти (двустранно) или фотокопие на личен паспорт за чужденци, както и заверено копие от документи, даващи им право да извършват дейности, съгласно ЗЕКОИТДУ. За резултатите от проучването, фирмите ще бъдат уведомени до 16.00 часа на 09.07.2012 г. Данни за ресурсните характеристики на самолетите могат да бъдат получени в „Снабдяване и търговия –МО” ЕООД - гр.София, ул.”Искър” № 8, ет. 6. Краен срок за подаване на оферти: Срок за подаване на оферти - до 12.00 ч. на 13.07.2012 г.

МАЙ ВЕЧЕ ЩЕ СИ ОСТАНАМ САМО СЪС СПОМЕНИТЕ!! АКО МОГА ВЯРНО ДА СМЯТАМ ДЕБЕЛОСЕРКОВЦИТЕ ОТ МИНИСТЕРСТВОТО ГИ ПРОДАВАТ ПОД ЦЕНАТА ЗА СКРАП!!
П.С.ПЪРВИТЕ ТРИ ТАНКА СА ОТ МОЯ ПЪРВИ БАТАЛЬОН НА 9-ТА ТАНКОВА БРИГАДА ОТ ДАЛЕЧНАТА 1982 година.........
Те бяха модификация "УРАЛ"

[aldr]

От: Спомени на танкистите.

Тъжно , но това е истината армията няма пари за подръжка и гледа да се отърве от старата техника.

[Кольо]

От: Спомени на танкистите.

С парите от продажбата ще купят вазелин мамицата им продажна...

[Daniel]

Re: Спомени на танкистите.

Аз бих си купил една 72 ка дори без купол Нормално е да ги продават, ако няма как да се грижат за тях, а те си стареят. Когато бях на служба в горна баня ей така запалихме няколко 72 (без да ги вадим от хангара) и на няколко им се спукаха хидравликите. Не е ясно в момента в какво състояние са.

[Георги Крумов]

От: Спомени на танкистите.

http://www.segabg.com/article.php?is...d=5&id=0001401

http://www.panoramio.com/photo/6047283


Политиците винаги ги е било страх от военните и затова побързаха да ликвидират мислещите хора в армията , а и нея като цяло.

[aldr]

От: Спомени на танкистите.

Са да имам пари да взема една две за влекачи ........ама разхода после не ми се мисли.

[BENZBOSS]

От: Спомени на танкистите.

Или някой да се сети да ги спретнат за спасителни машини,а не зимата да се чудят с какво да се придвижват.

[Daniel]

Re: Спомени на танкистите.

За влкачи са идеални, давал съм дежурен влекач в Горна Баня и във Мамарчево вярно на т55 но без купол стават съвсем различни машини.

Спомням си как теглихме верижния багер в горна баня за да не падне в Домуз дере, дежурен беше лейтенант свързочник, все си мислех, че поне малко ще се наложи повечеко газ но влекача дори не усети че съм закачил нещо, истеглихме го без проблем, по интересно стана на връщане, точно на завоя по пътя към стоянката се откачи щангата на фрикциона и незнайно как опъна тази на газта, направихме няколко завъртаня на 360 градуса (по бетониран наклон) и почти отнесохме единия гараж.
Това му харесвам на 55 цата няма нужда от съединител, искарах го само на патерици, викам на лейтенанта "хайде качвай се" а той така се беше шашнал, че ми каза "а спокойно аз ще се прибера шеша" явно не му беше много спокойно както и да е легнах си после под машината и я фикснах за един час - много лесно се ремонтираха гадините - един ключ, клечка кибрит, чук и можеш да оправиш доста неща

Или някой да се сети да ги спретнат за спасителни машини,а не зимата да се чудят с какво да се придвижват.

Трябва да им се сменят и веригите, иначе ще разбият пътищата. Много са тежки, много харчат и не са подходящи за разчистване на сняг по пътищата, имаше едни верижни камиони (ей забравил съм как се водеха) те са идеални за тази цел.

[Пламен Златарев]

От: Re: Спомени на танкистите.

Аз бих си купил една 72 ка дори без купол Нормално е да ги продават, ако няма как да се грижат за тях, а те си стареят. Когато бях на служба в горна баня ей така запалихме няколко 72 (без да ги вадим от хангара) и на няколко им се спукаха хидравликите. Не е ясно в момента в какво състояние са.

Това за хидравликите ми малко странно , защото на първите руски/ модификация "УРАЛ"/ хидравликата беше само на тръбна разводка , нямаше маркучи.Тези ,за които говорите сигурно са били някаква полска разновидност/ "чехкините" и "полякините" бяха много "нежни" и не търпяха издевателства като руските/ .А по спомени ресурса на двигателя до основен ремонт беше 11 000 километра и от главния редуктор може да извади мощност за много яки лебедки, кеф ти предна , кеф ти задна.

[Daniel]

Re: Спомени на танкистите.

Възможно е, в самото поделение нямахме голяма възможност да се ровим по машините, основно ги гледахме, от време на време им доливахме антифризче и толкова. Повечето ми време като механик водач а не като наблюдаващ водаче е било на Т55 съответно мога да кажа повече за устройството само на 55 ците.

Общо взето службата в Горна Баня премина в чистене,наряди и тичне по баирите в танкови формации добре, че беше само 6 месеца.

[Пламен Златарев]

От: Re: Спомени на танкистите.

По време на службата ми не успях даже и да влеза в 55-ца.Учебните кемафи на Сливница от Горнобанската бригада бяха особена порода хора- мълчаливи, мустакати и гледащи лошо. за годината прекарана там не успях да се запозная поне с един от тях.ТЕ спяха там ,в едно мизерно помещение с двуетажни легла , нямаха новобранци да им вършат тежката работа.А столовата на АУЦ "СЛИВНИЦА" беше изключително мизерна ,готвачът - новобранец, колко бой ядеше горкия.