Монтиране на електронен километраж

[ЕМО]

До: Монтиране на електронен километраж

Емо, би ли ми обяснил как точно захвана датчика за спицата, защото при мен определено не се получава...т.е. получава се, но тъй като спицата е доста по-широка от фабричния отвор(който разширих още по размера й) и като поставя датчика, влиза плътно в спицата, но самото легло се раздува и металната планка която трябва да държи датчика към спицата се разширява=> не "затяга" добре и при мен датчика се движи сравнително лесно...например при по-рязък удар отпред на гумата се размества с 1-2мм, които са ми достатъчни, за да спре да отчита.

Со кратце : Има ли вариант да залепя датчика за спицата И ако има какъв е той?

Чакай малко! Неща не се връзва. Като сложиш магнита на спицата,леглото се раздува-при това положение ламаринката би трябвало да влиза много трудно и да стяга много здраво. Я ми обясни пак , че нещо не можах да разбера.

Акселератор, на мен датчика ми трябва за да знам кога да си сменя маслото и евентуално кога да долея бензин(реалното изминато разстояние не ми е толкова важно-все пак не ходя на състезания с ориентиране по роудбук). Теоритично ако предната гума се върти два пъти по-бавно(и датчика е на нея) тогава двигателя ще навърти два пъти повече километри от мотоциклета-т.е. километража ще ме лъже точно за тия показания които ме интересуват.

[Тануцо]

До: Монтиране на електронен километраж

Чакай малко! Неща не се връзва. Като сложиш магнита на спицата,леглото се раздува-при това положение ламаринката би трябвало да влиза много трудно и да стяга много здраво. Я ми обясни пак , че нещо не можах да разбера.

Правилно си разбрал, просто при мен ламаринката просто се раздува донякъде по новия размер на гумата, размества се и не захваща добре, застава на една страна и захваща само 2/3-ти от леглото.

Донякъде го реших проблема, като направих достатъчно широко легло за спицата, но пак има подобно изместване, а опитам ли се да я стегна с клещи постоянно бяга и даже се размества още повече.

Освен да опитам да си купя само датчик и да пробвам пак с него.

[ЕМО]

До: Монтиране на електронен километраж

Разбрах ти мисълта-първия път и аз го имах тоя проблем.Решението е просто-разшири още канала на гнездото на магнита.В момента е тесен и като сложиш магнита на спицата става прекалено дебел и ламаринката не може да го обхване правилно(просто още изтъни стените на канала).

[Ivan_J]

До: Монтиране на електронен километраж

На единия мотор имам такава Сигма, а на другия Трейлтех.
Сигмата я монтирах с два магнита на диска, за по-точно измерване.
Компютъра сложих на направено от мен табло.
При удължаването на кабелите на датчика, използвах такива със силиконова изолация, устойчиви на многократни огъвания. Навсякъде кабела е неподвижно захванат към кола, с изключение на сгъвката, където е специалния кабел. Три пъти ми се къса оригиналния откъм датчика, последния път направо вътре в корпуса се скъса. Сега е с датчик за аларма - принципа е същия. Последно му умря батерията след 1 година експолатация.

Трейлтех вапор е друга работа - има оборотомер, сигнализиране за достигане на 2 нива на обороти чрез 2 светодиода, външна температура и температура на двигателя...
Оригиналния кабел за датчика е дебел почти колкото спирачния маркуч.
Магнита оригинално е на диска - маха се едно от болтчетата на диска.
Оборотомера не работи правилно на КДХ-а - и от Трейлтех не могат да се преборят с проблема.
Датчика за температурата на антифриза не работи - прекъснат кабел и не съм се занимавал да го оправям.
Термометъра за околна температура къщо показва каквото си иска.
Общо взето добре работи скоростомера и километража, благодарение на здравия кабел.

[Мир0]

До: Монтиране на електронен километраж

А коло струва този трейлтех и къде може да се намери?

[4ef4o]

До: Монтиране на електронен километраж

Трейлтех-а гледам го има в ибей по 80 паунда без доставка.
А на колегите със Сигми да ги предопредя да ги пазят от вода.На стария мотор бях сложил такава сигма и се скапа много бързо.Едно каране в гора след дъжд и каталяса.

[VaHk0_]

До: Монтиране на електронен километраж

Аз моята сигма съм обикалял с колелото над 3000км с нея и в дъжд и в сняг и не беше мръднала.Скъса ми се кабела при едно нелепо падане от място и пак си я държах на кормилото да ми показва часа колко е и след тея показани 3000км още незнам колко съм я карал и си беше здрава.Може би си зависи от модела, но все пак скоростите с колело са доста по-малки (с изключение на даунхила).Скоро ще я слагам на мотора да видя там как ще се държи.Само да си купя хубаво кабелче трябва.

[VESO4AR]

До: Монтиране на електронен километраж

Наскоро монтирахме на един приятел такава сигма.Поставихме го на предното колело. Използвахме бронята от жилото на механичния километраж.Бронята я отведохме под маската на фара. От алуминиев перваз за дограма изработихме арматурното табло и в него инсталирахме контролните лампи и тялото с дисплея.Резултата според мен е повече от добър.Моторът е Сузуки Джебел японска версия за която не можахме да намерим жило.След падане през кормило и търкаляне на мотора се повреди и оригиналният километраж.Възстановяването с велосипеден излезе около 40лв.Ако някой проявява интерес ще го снимам и кача снимки.

[Чичко Фър]

До: Монтиране на електронен километраж

Здравеите и от мен,чета гледам,кои какво присадил ,нагласил,побългарил аз мога да споделя с вас че и аз бях монтирал подобен уж беше много наи наи скъп ,надежден щатски незнам къв си.Повървя малко и откачи централно,карам с50 тои показва 20 карам с100 тои 42 абе маи наи добре сие оригиналът ама българинът си е изобретателен,Що ли???? Ами маи ????,,,,сюрмашия ха де?,

[ceco.g]

До: Монтиране на електронен километраж

Отивате в магазин Практикер и на щанда за велосипедни стоки ще намерите такава джаджа а има и модел който е без кабел-тоест сигнала от датчика до компютърчето се предава безжично като някакви радиовълни но е по скъп,шейсет и няколко лева май беше.Успех.

[Shifta]

До: Монтиране на електронен километраж

Здравеите и от мен,чета гледам,кои какво присадил ,нагласил,побългарил аз мога да споделя с вас че и аз бях монтирал подобен уж беше много наи наи скъп ,надежден щатски незнам къв си.Повървя малко и откачи централно,карам с50 тои показва 20 карам с100 тои 42 абе маи наи добре сие оригиналът ама българинът си е изобретателен,Що ли???? Ами маи ????,,,,сюрмашия ха де?,

А пробва ли да нанесеш числото(изминатото разтояние от вентил до вентил)на ново може и да му дойде акъла

По принцип не показва точно когато числото е по голямо или по малко,зависи къде дава отклонение,при теб дава по ниска скорост,затова измери(горното) с ролетка и го превърни в 4цифрено число,после го нанеси в него и вярвам ще се оправи,а ако се чудиш какво може да му се е разбъркало,то може да е от смяна на батерия(губене на ток)тогава всичко се занулява или отива на оригинална настройка,ако имаш интерес пиши за доуточняване

[VESO4AR]

До: Монтиране на електронен километраж

Здравеите и от мен,чета гледам,кои какво присадил ,нагласил,побългарил аз мога да споделя с вас че и аз бях монтирал подобен уж беше много наи наи скъп ,надежден щатски незнам къв си.Повървя малко и откачи централно,карам с50 тои показва 20 карам с100 тои 42 абе маи наи добре сие оригиналът ама българинът си е изобретателен,Що ли???? Ами маи ????,,,,сюрмашия ха де?,

Приятелю Ники не искам да те засегна ама обърна ли го да показва в км/ч или още си мери в мили?Колегата по горе е описъл как става настройването но има по-лесен начин на това измерване-мериш диаметъра и умножаваш по вълшебното П-3,14 и получената цифра я нанасяш.Гарантирам ти след това ще мери вярно.

[Чичко Фър]

До: Монтиране на електронен километраж

Приятелю Ники не искам да те засегна ама обърна ли го да показва в км/ч или още си мери в мили?Колегата по горе е описъл как става настройването но има по-лесен начин на това измерване-мериш диаметъра и умножаваш по вълшебното П-3,14 и получената цифра я нанасяш.Гарантирам ти след това ще мери вярно.

Абе Веско,на умряло куче нож да вадя!!!!Азти пиша че се е повредил тотално и от давна е на боклука!!!

[endur0]

До: Монтиране на електронен километраж

Аз го монтирах на предната гума

[Tpunep]

До: Монтиране на електронен километраж

Сигмата ми се вижда доста опростена и донякъде неточна, всмилсъл че:
1.Като се монтира на задната капла, не са реални километрите знам че се гонят часовете работа(но и те не са реални) заради обслужването на машината, но при Вапора се подвръзва отпред и отзад на бубината като отчита вярно моточасовете точно а също така и оборотите на двигателя, затова и магнитният датчик се монтира на предното колело.
2.Нещата са мислени за колело и малко или много монтажа си остава открит което си е предпоставка да бъгяса.
3.Знам че натрапвам Вапора но там при поръчка има опция да се поръча за определена марка и модел и си идва със всички датчици и монтажни планки които си пасват, примерно магнитен болт който се слага на главината на мястото на един от болтовете за спирачният диск а датчика е във брониран кожух(като на жило) и отива до горе. Отделно компа показва и работната температура посреством свързан датчик от радиатора а също и външна температура. Отчитане и на моточасове реални защото понякога и на машината и се случва да работи на място. Има и предупредителни лампи(диодни) за прекъсвач на обороти, за вдигане на работната температура,хронометър да си засичаш времето на каране и още една камара глупости стига на някой да му се занимава да ги следи докато кара.

Не знам колко струва Сигмата но единственно ако цената и е доста по ниска е оправдана, но за мен показанията и си остават донякъде нереални.