Проект Хъски

[БИЖО БИЖЕВ]

От: Проект Хъски

те си го отнесоха по друга линия

Предложиха да се подложи на долната страна на цилиндъра. Ако ти имаш 10мин. свободни може да изразиш мнение, мотора е на Климент Охридски. Събирам мнения всякакви вече, че покрай тоя мотор взех на всичко да вярвам

[motor_men]

От: Проект Хъски

Няма значение къде подлагаш ,и при двата случая намаляваш компресията , и то много. Не може да е пилено толкова много , буталото щеше да се удря в главата. Ще измисля нещо тези дни , да мина и да го видя.

[БИЖО БИЖЕВ]

От: Проект Хъски

Ок, още едно мнение няма да е излишно, аз съм в гаража след 17 часа, че работя на няколко места и трудно се клонирам.

[Жоро Нешев]

От: Проект Хъски

1. Ако някой талант преди тебе е успял да изпили 3мм. от цилиндър на Хускварна - искам да го видя . Макар че по нашите земи какви ли не сме виждали.

[SMR610]

От: Проект Хъски

Не споменавах ли по напред в темата че зъбното колело което задвижва веригата и се намира на коляновият вал е с различен брой зъби при различните поколения от този модел двигател.Виж данеби някой инжинер при предишен ремонт да е сменял това зъбно колело без да е обърнал внимание на броя на зъбите.Най вече новата верига с правилният брой звена ли е защото и те са два или повече вида.

[motor_men]

От: Проект Хъски

Ако само то е с различен брой зъби , какво става с двигателя след няколко оборота?

[SMR610]

От: Проект Хъски

Ако само то е с различен брой зъби , какво става с двигателя след няколко оборота?

Мисълта ми беше ако двигателят е събиран от донорски части данеби да е сложено такова колело с по малкият брой зъби.другият вариант е да са сложили от буталата с по ниско чело и да са скъсявали цилиндъра по него но това са все пародий на ремонт.

[SMR610]

От: Проект Хъски

Според мен или е слагано бутало с по ниско чело и затова е скъсяван цилиндъра или е сложена по къса биела,невиждам друга вероятна причина някой да скъсява цилиндъра.
Едно въпросче - колко милиметра е растоянието от горният край на буталният болт до челото на буталото??? 14.5мм.???

[motor_men]

От: Проект Хъски

Коляновият вал прави два оборота , разпределителният вал един оборот , това няма как да стане ако промениш броя на зъбите на едното колело , след няколко оборота клапаните ще се ударят в буталото.

[SMR610]

От: Проект Хъски

Коляновият вал прави два оборота , разпределителният вал един оборот , това няма как да стане ако промениш броя на зъбите на едното колело , след няколко оборота клапаните ще се ударят в буталото.

[БИЖО БИЖЕВ]

От: Проект Хъски

Проблема вероятно ще се окаже в колелото на разпределителният вал.

Мотор_мен мисля че разгада загадката.

Сега ровя по ибей и търся нещо на добра цена.

БТВ. За сега намирам само това http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI....m=170736626107

Ако някой може да удари едно рамо че изобщо нищо не разбирам от немския

[dab4i_125]

От: Проект Хъски

А зъбчатката от към коляновият вал еднаква ли е, или са променили само тази на разпределителният?

[БИЖО БИЖЕВ]

От: Проект Хъски

Дано да мога да ти го обясня правилно.

Зъбчатката на разпределителният вал е била точната за модела, обаче са сложили верига с друга стъпка която леко е изяла колелото и е изпилило зъбите. Разликата е очевидна като се наложат двете вериги.

Тази на коляновия вал не изглежда износена, най много щета има по тази на разпределителният вал. Ако тя е читава всичко ще си дойде на мястото. От там е идвал проблема с дължината на веригата.

[motor_men]

От: Проект Хъски

Като гледам тази обява , има всичко което ти трябва.http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...375&f1=details

[БИЖО БИЖЕВ]

От: Проект Хъски

Нъцки

Още преди 2 седмици я надуших но след разговор с човека се оказа че и той бил на същия зор като мен, обаче води с една обиколка защото има всички части и се чуди дали да сглоби и кара или да я продаде така на цена 1700-1500лв.(след пазарлък) .. пожелах му успех и така