Бета - размисли и страсти :)

[izoidesi]

От: Бета - размисли и страсти

Извън темата:
Няма ли да изпусне задния амортисьор като се возят 2 човека ?

Не е извън темата,нека някой ако знае за проблеми в окачването при возене на втори човек,да казва.Аз по принцип ще правя по някое кръгче само с жена ми и то по асфалт.

[Vladislav Kostevski]

От: Бета - размисли и страсти

И аз много съм мислил за степенки, но всичко което ми идва на ум е някаква цигания с преправяне. Даже взех да се чудя дали не мога да пусна една демонтируема планка от моите степенки назад, че мерака за возене е голям. Иваче италианците нямат такъв аксесоар за нашите мотори

[speedrifter]

От: Бета - размисли и страсти

Не е извън темата,нека някой ако знае за проблеми в окачването при возене на втори човек,да казва.Аз по принцип ще правя по някое кръгче само с жена ми и то по асфалт.

Щом ще е по равен терен, мисля че няма да има проблем.

[Chinela]

От: Бета - размисли и страсти

Ице, при Будката има един кош, слагай го него и не се занимавай с глупости.

[Гълъбин Колев]

От: Бета - размисли и страсти

Не е извън темата,нека някой ако знае за проблеми в окачването при возене на втори човек,да казва.Аз по принцип ще правя по някое кръгче само с жена ми и то по асфалт.

Задни степенки за Бета не се предлагат.Има разни универсалки обаче,които могат да се сложат.Принципно возенето на 2-ри човек е проблем въобще при такъв тип мотор, защото сага се променя драстично,предницата олеква и вероятността и двамата да се отъркаляте е голяма.За да се държи окачването адекватно трябва да стегнеш пружината,което от своя страна е голяма играчка.От личен опит мога да ти кажа, че най добре се държи мотора, ако ко-пилота седи пред теб с високо вдигнати крака върху корите на радиаторите (иначе кривката му разказва играта).Така може и лек оффроуд да джитнеш.
В общи линии настройка на окачване едновременно за асфалт и офф няма, както и едновременно за 1 или 2-ма човека.Ти преценяваш оттук нататък.

[izoidesi]

От: Бета - размисли и страсти

Дядо ми все ми казваше,че който търси намира.Въпреки,че от всякъде в БГ ми казваха че не се предлагат задни степенки или поне не оригинални,колегите от Бета-Италия ме изненадаха приятно(с цената обаче изненадата е не толкова приятна).

Това са оригиналните степенки за четиритактовите Бета 2010-2011 година,с доставката в къщи цената е 135 евра и ако иска жената да се търкаля зад мен,ще трябва да се лиши от някоя и друга екстра за един месец.Не ме питайте само какви са тези голямите планки,бегло си представям каква грозотия ще стане като се сложат на мястото им,но аз за жена ми,гол в банята влизам,та и това ще го преглътна.

[Vladislav Kostevski]

От: Бета - размисли и страсти

Е италианците са се оляли с цената за тия 6 железа !

Посъветвайте марка и вид накладки, че гледам на мойте не им остава много живот.

[Радо]

От: Бета - размисли и страсти

Carbone Lorraine Гълъбин също ще даде добри отзиви за тях.Има ги налични в Моторко или поне ги имаше не са евтини но си заслужават.

[Гълъбин Колев]

От: Бета - размисли и страсти

Carbone Lorraine Гълъбин също ще даде добри отзиви за тях.Има ги налични в Моторко или поне ги имаше не са евтини но си заслужават.

Откакто Carbone Lorraine e си смени собственика имахме 3 рекламации на най-скъпата им серия X55 за офроуд.Накладките заминаха за 2 карания, а при мен заедно с това си отиде и диска.В момента карам с Braking и DP1 синтеред метал накладки, като отзивите и за двете марки са много добри според мен.

[Гълъбин Колев]

От: Бета - размисли и страсти

Дядо ми все ми казваше,че който търси намира.Въпреки,че от всякъде в БГ ми казваха че не се предлагат задни степенки или поне не оригинални,колегите от Бета-Италия ме изненадаха приятно(с цената обаче изненадата е не толкова приятна).

Това са оригиналните степенки за четиритактовите Бета 2010-2011 година,с доставката в къщи цената е 135 евра и ако иска жената да се търкаля зад мен,ще трябва да се лиши от някоя и друга екстра за един месец.Не ме питайте само какви са тези голямите планки,бегло си представям каква грозотия ще стане като се сложат на мястото им,но аз за жена ми,гол в банята влизам,та и това ще го преглътна.

Жена ти има жесток късмет, аз никога не бих причинил подобно нещо на мотора си заради фуста .
Това в рамките на шегата .Учудвам се че съществува такъв фабричен кит,по логично би било да е дело на някоя афтермаркет фирма.Предполагам че го предлагат покрай супермото моделите.Странно ми е и защото от Еди мотърс(местния дилър) ме информираха че Бета слагат край на ендуро моторите и се пренасочват единствено към крос с опция да си купиш ендуро conversion kit. Въпреки че си падам по италианките, вече се оглеждам за нещо ново.....за съжаление нищо не ми харесва.Клоня към Хусаберг, но ще видим ......

[Vladislav Kostevski]

От: Бета - размисли и страсти

от Rehthal sintered metal някой има ли отзиви ?

[СПИДИ]

От: Бета - размисли и страсти

Защо не пробваш с ЕВС?Доста марки съм пробвал.С тези мотора ми спира най-добре и са сравнително трайни.

[Радо]

От: Бета - размисли и страсти

Откакто Carbone Lorraine e си смени собственика имахме 3 рекламации на най-скъпата им серия X55 за офроуд.Накладките заминаха за 2 карания, а при мен заедно с това си отиде и диска.В момента карам с Braking и DP1 синтеред метал накладки, като отзивите и за двете марки са много добри според мен.

Значи съм я карал на добри спомени а мислих след години употреба на оргиналните ямахови да ги сменя с точно тази марка.

[Vladislav Kostevski]

От: Бета - размисли и страсти

Взех предни и задни Феродо Синтеред, другата седмица ще ги слагам и ще видим как са.......

[miki64]

От: Бета - размисли и страсти

Взех предни и задни Феродо Синтеред, другата седмица ще ги слагам и ще видим как са.......

Владии...Влади...
Докато ти се ровеше в нета за накладки, аз изхабих вече 1 комплект.
Добре, че Ади не кара, че щеше да изхаби 2...