Бета - размисли и страсти :)

[Гълъбин Колев]

От: Бета - размисли и страсти

Няма как с две ръце да не подкрепя kiki.t. На всички ПРЕПОРЪЧВАМ внимателно да изчетат тази: http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=123081 тема и тогава да дават мнения. Накратко-която и да е предница няма да работи с грешни пружини!

[chavetoo]

От: Бета - размисли и страсти

Да питам, развивала се някаква гайка в двигателя и започвал да работи по шумно, но не можаха да ми кажат коя. Някой знае ли нещо по въпроса и коя е гайката. Ето и снимка.

[СПИДИ]

От: Бета - размисли и страсти

Гайката вдясно, на коляновия вал.
По спомен май беше с обратна резба.
Развива се, когато конуса на колелото под нея се прецака. Личи си и по шпонката.
Има случаи, когато къса и шпонката.
Най-бързо замнава ако го палиш често на скорост. И наистина шуми неприятно.
Успех!

[chavetoo]

От: Бета - размисли и страсти

На колко нютона се стяга?

[mario_ju]

От: Бета - размисли и страсти

Нанася се Loctite 243 и се затяга с 150 N·m. Доколкото знам, някои са с лява ( обратна) други с дясна ( нормална) резба. Наоколо трябва да има надпис LEFT ако е обратна резбата. При липса на обозначение резбата е нормална. Поне така казва моето ръководство.

[4ef4o]

От: Бета - размисли и страсти

Този "феномен" съм го изпивал на 525-цата.
Работи по-шумно е доста меко казано
Както казаха колегите , хубаво обезмасляваш, локтайт и стягаш. Точните килограми не се сещам но бяха доста. На моя си беше с обратна резба (аз лично не съм виждал там с нормална резба).
Като гледам картерните ти газове отиват в карба, препоръчвам ти да ги изкараш навън и да си вземеш едно клапанче да не пуска масло ако го сложиш на глава
Успех

[chavetoo]

От: Бета - размисли и страсти

При мен няма някакъв сериозен шум. Така или иначе свалих капака за да сменя семеринга на манивелата та викам да проверя и това.
А какъв е + като изкарам газовете от карбуратора?

[4ef4o]

От: Бета - размисли и страсти

По-добра картерна вентилация, и не гориш маслени пари.

[chemomche]

Re: От: Бета - размисли и страсти

При мен няма някакъв сериозен шум. Така или иначе свалих капака за да сменя семеринга на манивелата та викам да проверя и това.
А какъв е + като изкарам газовете от карбуратора?

И ако полегне хубаво, надолу с главата, след това няма да ти е пълен карба с масло.
Веднъж се бях забил в една пътека и бая влачене падна, след това 20 минути ритах докато запаля пък като запалих беше като Радецки.
За това вече отдушника навън, само сложих един клапан за да не вкарва вода и да не тече масло ако пак го подмятам.


Този е оригинален, ктм-ски, но според мен и обикновен еднопосочен клапан ще върши работа.

[nikolay_stoyanov]

От: Бета - размисли и страсти

Здравейте, колеги!! От скоро съм собственик на Бета РР 400 2006 година и имам проблем с фара... До последно си работеше но от два дена не иска да светне... Едва нагрява жичката на габарита, а като пусна къси или дълги габарита почти угасва... Зареждах акумулатора, почистих и напръсках с контактен спрей всички букси но подобрение няма.. Ако някой е имал подобен проблем или знае нещо по въпроса нека да сподели... Благодаря, предварително!!

[chavetoo]

От: Бета - размисли и страсти

Фара не минава през акумулатора. Свали си схема и по нея си провери нещата.

[nikolay_stoyanov]

От: Бета - размисли и страсти

Реших проблема.. Под седалката има букси за стоп и мигачи, където се бяха протъркали 3 от жичките и облягаха в алуминиевата рамка.. Изолирах протърканото и фара си заработи.

[chavetoo]

От: Бета - размисли и страсти

Сагата с предницата при мен продължава и правя може би последен опит и я сменям или целия мотор.
Реших отново да отворя предницата, но този път да я разглобя цялата а не само да източа масло, измиване отгоре и ново масло.
Разглобих и двата клапана, всичко си беше чисто и подредено както трябва. Измих всичко добре и тръгнах да сглобявам, но май ударих греда.
Всичко когато е сглобено и пружината има луфт от 5мм. Според мен не трябва да бъде така и когато завия всичко пружината даже трябва да се натегне съвсем леко.
По частите нищо не липсва и всичко си е така, но има едни пластмасови втулки под пружината и според мен са престъргвани за да слезе по ниско мотора.
Въпроса е дали пружината трябва да хлопа когато всичко е сглобено или трябва да бъде съвсем леко натегната?
Ако трябва да е натегната утре да взимам подходяща пластмаса и стругара в бачкането да направи две втулки.

[chavetoo]

От: Бета - размисли и страсти

Ето какво направих. 7мм е по дълга и нарочно я направих по дебелостенна за да ляга по добре пружината. Черната втулка която е резана или не е оригинална според мен е с размери 20-40.4мм Новите втулки които аз направих са 27-40.4мм
5мм за да няма никакъв луфт и още два за да съм сигурен, че пружината ще бъде натегната когато се сглоби всичко.


Sent from my Lenovo P1a42 using Tapatalk

[motor_men]

От: Бета - размисли и страсти

Пружината не трябва да хлопа и трябва да е натегната с повече от два милиметра. Или пружините са прекалено смачкани от употреба , или не са за тази предница. По-къси пружини с втулки се ползват при супер мотото за да се ограничи хода. Но и с новите втулки предницата ще продължава да е мека , просто няма да хлопа.