Проблем - трябват ми пулове за Кавазаки КЛР

[ivo Svoge]

До: Проблем - трябват ми пулове за Кавазаки КЛР

Комутатор е най-вероятната причина. Май аз съм единственият с КЛР, който не е имал ядове с тоци
На един приятел КЛР гасне точно на 3000 оборота - изчезва искрата = комутатор.
А твоят КЛР за да износи валовете и петите, при положение, че е разглобяван скоро и е бил ОК, изглежда някой е монтирал неправилно мазителната система за главата.
Иначе това не става... Не всеки може да ремонтира мотори. Иска се мислене, прецизност и четене. Един лешпер беше навил обикновен болт вместо холендера на маслената магистрала към главата Резултатът - същия...
Много внимателно ревизирай мазителната система. (тръбички, помпа, съединения, филтър и муфата към него.)

Ако се кара 200-300гр. масло резултата е същия.

[Scrapheap]

До: Проблем - трябват ми пулове за Кавазаки КЛР

Ако се кара 200-300гр. масло резултата е същия.

Това не мисля, че нормален човек ще го допусне - особено на мотор с прозорче за маслото.

[ulkataa]

До: Проблем - трябват ми пулове за Кавазаки КЛР

Явно има хора който го допускат !!! Непредполагах ,че ще попадна на толко неподдаржан мотор

[Scrapheap]

До: Проблем - трябват ми пулове за Кавазаки КЛР

Олелелелелелелелелелелелел по голямо набутване не сам имал .До сега олетех с незнам си колко пари какво ли несменях ако трябва и комутатор да зимамНаправо ще се грамна Колко ремонти направих Баси златния мотор .Непожелавам на никой такава каращина !!!!
Ако го вземете за спам го изтриите !

Провери връзките с мултицет. Също така виж проводниците, точно където влизат в генератора. Случва се при много пипани мотори предпазителят за кабелите да го няма и пиньонът да обели изолацията и да опира на маса (най-често веригата). Трябва да свалиш предпазителя на пиньона за да видиш, преди да се ръснеш за комутатор.
Желая ти успех, но съм скептичен... Този мотор, както го описваш е ремонтиран с теслата и ще продължи да те набутва. Освен глава има още доста чаркове по двигателя. Тези мотори са доста здрави и за да стигне дотук си представи какво е видял.
А пуловете може да се шлайфат на магнитен шлайф. Монтират се с шлайфаното към гилзата.

[ulkataa]

До: Проблем - трябват ми пулове за Кавазаки КЛР

Това е така ,но преди да го отворим нямах никакви проблеми и сега какво стана изведнаж незнам Нито сам го карал нито сам пипал нещо

[ivo Svoge]

До: Проблем - трябват ми пулове за Кавазаки КЛР

Това не мисля, че нормален човек ще го допусне - особено на мотор с прозорче за маслото.

Ако нямаш опит с 4т мотори и ти пробутат масларка и нямаш навика да гледаш маслото стават и такива работи.

[Scrapheap]

До: Проблем - трябват ми пулове за Кавазаки КЛР

Няма КЛР, който да не е масларка)))

[ivo_KLR]

До: Проблем - трябват ми пулове за Кавазаки КЛР

Това е така ,но преди да го отворим нямах никакви проблеми и сега какво стана изведнаж незнам Нито сам го карал нито сам пипал нещо

Виждаш ли че на всичко си му идва времето ето сега и тоцитеИскараи ме че пак аз съм виновенА за подръшката мотора никога нее оставян със 300-400 гр. масло

[ivo Svoge]

До: Проблем - трябват ми пулове за Кавазаки КЛР

Няма КЛР, който да не е масларка)))

То като се замислиш тиа мотори който караме на по 20и години направо си е изключение ако не масларка.

[ivo_KLR]

До: Проблем - трябват ми пулове за Кавазаки КЛР

Няма КЛР, който да не е масларка)))

Тоя на го харчеше е като всеки мотор помалко ама не и да дими

[Scrapheap]

До: Проблем - трябват ми пулове за Кавазаки КЛР

Тоя на го харчеше е като всеки мотор помалко ама не и да дими

Той ако пуши на масло си е убит напълно
Горят го без да пушат. Около литър на 1000км.

[ivo_KLR]

До: Проблем - трябват ми пулове за Кавазаки КЛР

Той ако пуши на масло си е убит напълно
Горят го без да пушат. Около литър на 1000км.

Е нали аз му сменявах Есента сегментите чисто нови 150 лв

[Scrapheap]

До: Проблем - трябват ми пулове за Кавазаки КЛР

Е нали аз му сменявах Есента сегментите чисто нови 150 лв

Какво като си му ги сменял? То не става само с ядене - трябва и ....

[ulkataa]

До: Проблем - трябват ми пулове за Кавазаки КЛР

Това ,че пуши може да е и от тази глава която сложихме понеже преди да я сложим не гледахме гумичките !А иначе като го покарам и се пооправя не пуши чак толко ,но аз не сам го и карал понеже най-много 3,4 км и изгасва А незнам защо ,но преди това му нямаше абсолютно нищо(за тоците) всичко си беше както трябва и сега след като седя 1 месец и като сменихме главата запали и почна да се ебава какав е проблема незнам дано да не се окаже нещо много гоялмо

[ivo Svoge]

До: Проблем - трябват ми пулове за Кавазаки КЛР

Това ,че пуши може да е и от тази глава която сложихме понеже преди да я сложим не гледахме гумичките !А иначе като го покарам и се пооправя не пуши чак толко ,но аз не сам го и карал понеже най-много 3,4 км и изгасва А незнам защо ,но преди това му нямаше абсолютно нищо(за тоците) всичко си беше както трябва и сега след като седя 1 месец и като сменихме главата запали и почна да се ебава какав е проблема незнам дано да не се окаже нещо много гоялмо

Може и от главата да е ,но с 300гр. масло в двигателя няма как да пуши(преди).А при положение че е бил ок. къде е останалото масло,явно е минало през ауспуха.