Избор на масло

[ludau]

От: Избор на масло

Ами, аз карах и с 300В и с 7100 10в60, като с 300в-то беше малко по-добре. Само мога да кажа, че с Американското съм мега доволен, кото нямам никакви допирни точки с продавачите на това масло. Просто в белите страни се кара с истински масла.

[Ivan_J]

От: Избор на масло

Като се избира масло с неподходящ вискозитет , е нормално да има проблеми и оплаквания.

Е как бе, ти не знаеш ли - щом е въздухар - по-гъсто масло. Щом е стар - още по-гъсто, да не пуши. А ако е стар въздухар, направо грес

[V.R.R.]

От: Избор на масло

Тц! Стара рецепта-нигрол+ битум50/50.

[pe6o74]

От: Избор на масло

Е как бе, ти не знаеш ли - щом е въздухар - по-гъсто масло. Щом е стар - още по-гъсто, да не пуши. А ако е стар въздухар, направо грес

Така , само че има една много голяма разлика и тя е : повечето минерални "гъсти" масла стават на водичка малко след 100 градуса . Истината е : колкото по-стар и по-въздухар - толкова по-синтетично и с по-голямо второ число .

[sl.daskalov]

От: Избор на масло

Така , само че има една много голяма разлика и тя е : повечето минерални "гъсти" масла стават на водичка малко след 100 градуса . Истината е : колкото по-стар и по-въздухар - толкова по-синтетично и с по-голямо второ число .

Да турна минерален мотул 20W50 тогава ме подведе един тогавашен виден форумен деец и местен майстор по моторите, и това определено беше грешка. Същия, по късно ми направи и регистрация във форума та затова името ми е с малки букви и на латиница, та на него дължа че сега си губя времето тука, но това е друга тема.
Работата е там че след минералния 20W50 мотул, пробвах и с полусинтетиката 15W50 и резултата беше същия, после полусинтетика 15W50 валволин - разхода намаля, после полусинтетика 15W50 яку - разхода още намаля и стана почти поносим. След няколко смени минах на 15W50 полусинтетика на моторекс и разхода ми стана малко под литър за 3000 км. Пробвах и с полусинтетиката 15W50 на ипон - същия разход като моторекса. От малко под 5000 км съм с полусинтетика 10W40 моторекс и като гледам ще ги направя 5000 без да долея повече от литър. Та те така те. А между другото мотора ми е и с водно и с маслено охлаждане и събира масло около 3 л (2,8 ), та се съмнявам да е достигал някога 100°С температура на маслото. Не споря щото несъм я мерил, но дори перката на водното много рядко включва.

[pe6o74]

От: Избор на масло

Значи е крайно време да сложиш 10 в 60 рейсинг , пълна синтетика на Аджип - даже си закъснял ми се струва . Слагай на моя отговорност и после сподели резултатите .

[sl.daskalov]

От: Избор на масло

Значи е крайно време да сложиш 10 в 60 рейсинг , пълна синтетика на Аджип - даже си закъснял ми се струва . Слагай на моя отговорност и после сподели резултатите .

Еее, не си заслужава, надживях вече периода на вманячаването, имам по големи грижи от мотора а и постигнатия резултат напълно ме задоволява! Все пак мотора ми си харчи и на максимални обороти видимо пуши и мирише. Най вероятно е за гумички, а може и за сегменти да е вече, макар че се съмнявам. Купил съм всички части за основен ремонт още като купих мотора, ама не ми се прави. Като се скапе дотолкова че да почне да ме дразни сериозно, ще го направя (вече имаме сравнително добри майстори в Сандански), ако междувременно не съм се скапал аз! Щото ми се струва че това ще ми е последния и доживотен мотор, за съжаление!

[Roninn]

От: Избор на масло

Моя црф го карам с Мотул 300V и нямам проблем , не пуши и колкото налея, толкова и източвам .

Sent from my StrongPhoneQ4 using Tapatalk

Това двойния Естер ли.От както го махнах,мотора ми утихна,но пък и не върви толкова както преди.И във американския форум и във руския форум ме посъветваха да не карам с двойния Естер 300 V


п.п За горене на масло или пушилка и дума да не става...мойто има катализатор и съм свършил курса

[chavetoo]

От: Избор на масло

Моят трактор ДР650 не пипа грам масло. Колкото налея, толкова изливам.

Няма ДВГ който да не гори масло.

[New hope]

От: Избор на масло

Това двойния Естер ли.От както го махнах,мотора ми утихна,но пък и не върви толкова както преди.И във американския форум и във руския форум ме посъветваха да не карам с двойния Естер 300 V


п.п За горене на масло или пушилка и дума да не става...мойто има катализатор и съм свършил курса

Двойния естер 15w50- не забелязвам да е по шумен (може би като загрее повече) , но маслото не потъмнява толкова до смяната както с другите масла (това съм забелязал)

Няма ДВГ който да не гори масло.

Естествено ,че няма двигател който да не гори масло , но за 10 мото часа работа да падне от максимума до минимума си е множко .

[Ivan_J]

От: Избор на масло

Няма ДВГ който да не гори масло.

Пак се почна

[chavetoo]

От: Избор на масло

Няма какво да се почва, това е истината. При едни двигатели е повече при други по малко, но винаги има горене (загуба) на масло, още от момента в който запали за първи път.

[sl.daskalov]

От: Избор на масло

Няма какво да се почва, това е истината. При едни двигатели е повече при други по малко, но винаги има горене (загуба) на масло, още от момента в който запали за първи път.

Ти ся не ги разбираш тия работи! На големите майстори даже и двутактовите им мотори не горят масло! Техните мотори винаги са най по по най и когато разговаряш с тях просто трябва да мълчиш!

[pe6o74]

От: Избор на масло

Еее, не си заслужава, надживях вече периода на вманячаването, имам по големи грижи от мотора а и постигнатия резултат напълно ме задоволява! Все пак мотора ми си харчи и на максимални обороти видимо пуши и мирише. Най вероятно е за гумички, а може и за сегменти да е вече, макар че се съмнявам. Купил съм всички части за основен ремонт още като купих мотора, ама не ми се прави. Като се скапе дотолкова че да почне да ме дразни сериозно, ще го направя (вече имаме сравнително добри майстори в Сандански), ако междувременно не съм се скапал аз! Щото ми се струва че това ще ми е последния и доживотен мотор, за съжаление!

Не бих казал чак вманиачаване , а по-скоро обръщане на внимание - това е същото както правилното вложени пари в образованието си - плодовете се берат след години . Разликата в цената между полу и пълната синтетика е 5 лв /кг - при теб са 15 лв за една смяна на масло , които много бързо ще се изплатят - на първо място като намаляване на износването на двигателя ( особено при всеки студен старт ) , на второ - намаля се количеството на доливаното масло за пробега от смяна до смяна . Разликата между синтетиката и останалите масла е както между вратната пържола и кебапчето - и двете вършат работа , но чувството е различно ...

[sl.daskalov]

От: Избор на масло

Не бих казал чак вманиачаване , а по-скоро обръщане на внимание - това е същото както правилното вложени пари в образованието си - плодовете се берат след години . Разликата в цената между полу и пълната синтетика е 5 лв /кг - при теб са 15 лв за една смяна на масло , които много бързо ще се изплатят - на първо място като намаляване на износването на двигателя ( особено при всеки студен старт ) , на второ - намаля се количеството на доливаното масло за пробега от смяна до смяна . Разликата между синтетиката и останалите масла е както между вратната пържола и кебапчето - и двете вършат работа , но чувството е различно ...

Прав си и сигурно ще опитам като дойде време за смяна, ако наистина се окаже малка разликата в цената де. Но няма да е аджип, държа си на моторекса.