Е сега съм леко залитнал към Европа , временно . Но той наполовина е японски : капли японски , карбуратор , запалване и рама - също . Ресьорите не са японски , което е един голям минус и друса като всички евро - возила .
Е сега съм леко залитнал към Европа , временно . Но той наполовина е японски : капли японски , карбуратор , запалване и рама - също . Ресьорите не са японски , което е един голям минус и друса като всички евро - возила .
То временното става за постоянно,японеца няма да може да предложи нищо което да е равносилно на европейските горски мотори.
Леле чак спор се завихрил
Благодаря за всички коментари!
Всъщност в моя случай дори не знам дали това е капацитета на този К175. Пали от раз... форсира се супер... но като потегли нещата са съвсем други. Карба оказа се, е от ТС125... дали това е виновника за тази "скопеност"?
Някой спомена друг карб! Мога да опитам първо така, а после да мисля за по -силен двигател.
Наистина не искам да влагам пари в тая машина... взех го точно като бюджетно решение. Здрав е... и ако беше малко по-силен щеше да ми заспи.
По принцип се занимавам с друг тип мотоциклети... първата разходка в балкана беше с АТВ. Не знам в калта ли е вируса или някъде другаде, но веднага го лепнах... Последва КТМ350MXC. За съжаление се наложи да го продам,защото силите не ми достигаха да поддържам два мотора (технически и финансово) Но сърце юнашко не може да трае! Взех този... ама лекарството не подейства... силата му малко
Колега ето ти две снимки на две мои изобретения от преди 10 години .
Това е иж планета 2 .
А това иж спорт , качен на рамка от сузуки .
Живота е прав , че за соц си вървяха добре из балкана сравнение със някой стокови .
Ето го карба. По снимки ми заприлича на такъв от МЗ РТ125 (извинявам се грешката по горе за РТ ставаше въпрос ама не знам защо написах ТС) Намерих няколко двигателя в нета - 250трофи, 350планета и един 150от МЗ. Но все пак ако има вариант с друг карбуратор бих опитал първо така.
Сега поогледах мотора и мислих вариант за инсталиране на задната спирачка. Купих наскоро цяла конзола ама май вариант не ми се вижда освен задвижване от ляво! Веригата пречи и мястото е съвсем оскъдно.
Аз не виждам никакъв проблем да се монтира задна спирачка , може да я направиш с жило , може да я направиш и хидравлична, с помпа и спирачен цилиндър. Тази рама доста са я осрали , рязана , удължавана , кърпена... , може да си купиш друга рама комплект с двигател , примерно от ИЖ , и да прехвърлиш окачването , резервоара и пластмасите.
В НАТО - Рамбо го бият , пребоядисан партизанин му носи вода
Ето го карба. По снимки ми заприлича на такъв от МЗ РТ125 (извинявам се грешката по горе за РТ ставаше въпрос ама не знам защо написах ТС) Намерих няколко двигателя в нета - 250трофи, 350планета и един 150от МЗ. Но все пак ако има вариант с друг карбуратор бих опитал първо така.
Сега поогледах мотора и мислих вариант за инсталиране на задната спирачка. Купих наскоро цяла конзола ама май вариант не ми се вижда освен задвижване от ляво! Веригата пречи и мястото е съвсем оскъдно.
Филтъра ти е наполовина затворен,ако така го караш затова не върви.
Като го отворя повече, "глъхне". Щях да го гледам тия дни, но времето беше хубаво и покарахме.
Между другото в нета попаднах на двигател на планета 350сс. Умувам за него направо... само дано да се събере.
С друга стъпка пиньони и верига ли е или мога да ползвам моите?
Може проблема да ти е в кривата тръба. Погледни пост 37 на иж спорта. Между другото спорта е компактен двигател и има доста сила , като за соц возило де. Колегата свали тръбата от доло и се оправи, иначе и той грачеше. Сваляше двигателя и го качваше на оргиналната рамка а там проблема изчезва. Как се забравя това макар, че беше отдавна.
Коментар