Yamaha DT 125

[Vladislav Kostevski]

До: Yamaha DT 125

Здравейте, днес оглеждах едно ДТ да го купувам, интересува ме следното- нормално ли е да не се изфорсира на повече от 7000 оборота, при положение , че оборотомера е до 13000 ?
Отворих капачката на YPVS-a и при подаване на газта жилата завъртаха клапата ..... какво може да не му е в ред ?

[thewizard]

До: Yamaha DT 125

Възможно е :
-задръстен въздушен филтър
-лоша горивна смес (настройва се от карбуратора му)
-лоша свещ (рядкост)
-това ,че работи YVPS клапата незначи ,че работи както трябва (настройва се според ръководството което е доста разпространено в интернет "Yamaha DT125R Service Manual 1988 1st Edition 3BN-ME1.pdf")

Според мен проблема е или в горивната смес или в YVPS-a но и двете подлежат на настройка от компетентно лице.

[toto]

До: Yamaha DT 125

Еми моито дт "лека му пръст" имаше същиа проблем но беше от друго при тях на рамката под резервоара има една кутия вав която идва жилото на гаста от там то се раздвоява едната част отива във карборатора на иглата а другата отива на смесителят демек колкото гас дадеш да влезе бензин толкова и масло и ми беше заяло жилото там и не стигаше и до 7000оборота виж може да е и от това.




----------------------------
"LET THE GOOD TIME ROLL"
----------------------------

[AICBERG]

До: Yamaha DT 125

Здравейте, днес оглеждах едно ДТ да го купувам, интересува ме следното- нормално ли е да не се изфорсира на повече от 7000 оборота, при положение , че оборотомера е до 13000 ?
Отворих капачката на YPVS-a и при подаване на газта жилата завъртаха клапата ..... какво може да не му е в ред ?

Така както го обясняваш,ми се струва(не съм на 100% сигорен) че е електроника.Имах подобни ороблеми с една Каджива 125.

[anchoboy]

До: Yamaha DT 125

Клапата може да работи но трябва да си я регулираш от жилата ,наи сигурно по метода на изпитването ,пипаш и пробваш след това .Иначе клапата на DT то е на ток, и цилиндъра на DT 125 не с никасил исе прави много лесно ремонт за.

[g3nchooy]

До: Yamaha DT 125

и аз имам едно ДТ и искам да попитам дали някои може да намери пластмасите от страни на резержоара кудето седат ..... защото реших да го стегна и да го продавам и изобщо някои ако има някакви консумативи за него да пише .... благодаря предварително...

[Emil_Pz]

До: Yamaha DT 125

Здравейте.
имам един два вапроса за дт125:
1. до колко оборота е нормално да се форсира този мотор?
2. как точно се регулира болта за сместа на карборатора моля някой който разбира да пише.
Благодаря предварително.

[Краси]

До: Yamaha DT 125

Какво рабираш под форсира ? на място ли колко оборота развива или в движение? 2Т двигател не е проблем да работи на 10 та дори и 12 хил. оборота, някой ендуро модели имат изключвател, за твоя незнам.
Карбуратора и по точно горивната смес се регулира с жигльори а не с болтче. Болтче има за въздуха при ниски обороти което трябва да е на 1.5 оборота, ако си на високо може и 2, и другото болтче е за оборотите на презен ход.

[Emil_Pz]

До: Yamaha DT 125

Да на място колко оборота е нормално да развива дт125 защото моят не развива повече от 9000 това нормално ли е.
А относно жигльорите интересува ме този за горивната смес.

[Краси]

До: Yamaha DT 125

Трудно ми е да ти кажа за този мотор конкретно но мисля че 9000 са малко. Причините може да са много, нерегулиран карбуратор, блокирала изпускателна клапа, свещ ......
За карбуратора най добре е да си намериш мануала на мотора и там дават всички размери жигльори и игли щото на уцелване трудно ще постигнеш нещо.

[Emil_Pz]

До: Yamaha DT 125

И аз мисля че са малко 9000 просто защото оборотомерът му е до 13000 който не са кои знае какво за 2т двигател.Искам да е ясно,че не се опитвам да го направя да вдига 13000 за да го карам с толкова наясно съм, че това е вредно за двигателя но просто ми се струва, че мотора ми гори доста повече от колкото трябва.А относно възможните причини изпускателната клапа се движи на 6000 оборота се завърта а карборатора сам го реголирал както ме посаветва, въздушният филтар е чист.Самнявам се , че аспухът е запушен но пък звука ми се струва нормален а и димът от ауспуха излиза бързо и рязко, свеща ми е точно каквато пише в мануала.Ще се радвам ако ме посаветвате от каде да започна и кои според вас са най-вероятните причини.

Благодаря предварително.

[Emil_Pz]

До: Yamaha DT 125

Здравейте пак сега имам друг въпрос а той е с какво може да се замести специалното масло за въздушни филтри? Питам защото най-близкият магазин от които мага да си купя ми е на 50 км.

Благодаря предварително.

[Димитър]

До: Yamaha DT 125

Здравейте пак сега имам друг въпрос а той е с какво може да се замести специалното масло за въздушни филтри? Питам защото най-близкият магазин от които мага да си купя ми е на 50 км.

Благодаря предварително.

Елементарно Уотсън - с масло за двутактова смес
Ще трябва да го миеш по-често обаче.

[GSXR]

До: Yamaha DT 125

A бе това маслото за филтри е доста лепкаво. А това за 2т смес няма ли да му дойде редичко. Аз те разбирам защо казваш с 2т мало та евентуално като попада в карба да се смесва с бензи на и да няма запушваня. Но най добре измини тези 50км и си купи 2л масло за филтри та да ти е мирна главата.

[Жоро Донечки]

До: Yamaha DT 125

По всички менуали за по-старите мотори омасляването на филтъра го дават да се прави с гъсто трансмисионно масло - 80W90...