CRF mania (само за пристрастени)

[HD]

HD, нали сега си в зарата ? Ела една вечер до гробищата и ще пробваш. Там е трасето, не се плаши!
Колкото до малките кубици, теглото на пилота има значение
Брандауер защо кара 500 куб. Husaberg

Благодаря Жоро за поканата, обаче май май скоро няма да мога да се възползвам от нея, нещо много ми е кът времето напоследък, че съм се захванал с 1 000 неща.
Иначе аз не се плаша - все едно кучето с кокал да плашиш
Направо ми пригответе някой 525 кубика мотор (и аз като Брандауер ). Той колко кила тежи между другото? Питам само за информация
А за малките кубици съм съгласен разбира се, то просто няма как иначе.

П.П. А къде се намират гробищата в Зарата? (даже и това не знам)

[Даниел Туйков]

HD, нали сега си в зарата ? Ела една вечер до гробищата и ще пробваш. Там е трасето, не се плаши!
Колкото до малките кубици, теглото на пилота има значение
Брандауер защо кара 500 куб. Husaberg

Благодаря Жоро за поканата, обаче май май скоро няма да мога да се възползвам от нея, нещо много ми е кът времето напоследък, че съм се захванал с 1 000 неща.
Направо ми пригответе някой 525 кубика мотор (и аз като Брандауер ). Той колко кила тежи между другото? Питам само за информация
А за малките кубици съм съгласен разбира се, то просто няма как иначе.

П.П. А къде се намират гробищата в Зарата? (даже и това не знам)

120

[HD]

HD, нали сега си в зарата ? Ела една вечер до гробищата и ще пробваш. Там е трасето, не се плаши!
Колкото до малките кубици, теглото на пилота има значение
Брандауер защо кара 500 куб. Husaberg

Yozi, ти си роден за "Х"-250-тка пич !!! Направо ще забравяш да падаш.

Само аз не се установи за какво съм роден

И ти си роден за Х-250-тка ако питаш мене
Не ти трябват по-мощни мотори, те хората ти го казаха, ама ти не слушаш нещо .... По-мощния мотор ще те изморява доста си мисля ... Но ти си знаеш де.

[HD]

120

Е, аз съм към 105, начи и с 400 кубика бих се задоволил

[Даниел Туйков]

HD, нали сега си в зарата ? Ела една вечер до гробищата и ще пробваш. Там е трасето, не се плаши!
Колкото до малките кубици, теглото на пилота има значение
Брандауер защо кара 500 куб. Husaberg

Yozi, ти си роден за "Х"-250-тка пич !!! Направо ще забравяш да падаш.

Само аз не се установи за какво съм роден

И ти си роден за Х-250-тка ако питаш мене
Не ти трябват по-мощни мотори, те хората ти го казаха, ама ти не слушаш нещо .... По-мощния мотор ще те изморява доста си мисля ... Но ти си знаеш де.

Аз слушам, но няма CRF 250 X, Жоровия даже не съм го докоснал да видя дали е истински, макар че ми беше най-големия мерак ... но...

[iozi]

Жоро ,ти като смени гарнето усети ли разлика в мощноста на мотора?Чудя се с колко коня се вдига мощноста и има ли смисъл?Гледах малко в интер... , но нищо не намерих!

[Жоро Хаджиев]

Има разлика, ама чак да скочи, че да рипне.
Сигурно е около кон, кон и половина повече, както го даваха и в Dirtrider magazine.

[mitkov]

значи 1 кон и едно магаре

[Жоро Хаджиев]

значи 1 кон и едно магаре

АбсИлютно точно

[Жоро Хаджиев]

Митков, тук май само за нас се отнася, но все пак.
Ето тунингът на Хонда, който ползват в Martin Racing - тимът на Браян Йоргенсен:
http://www.martinracing.it/ENG/products.asp

[Даниел Туйков]

На мен лично много ми хареса кита със корите и тунинга за ЦРФ 250 на ауспусите - Акрапович..... тук в Карлово видях веднъж демонстрация на Акрапович.... определено се размазах от кеф Но май май, Жоро до колкото си спомням твоите мнения не е подходящ много тоя тунинг за 250-тките или ти говореше конкретно за 250 Х

[Жоро Хаджиев]

По принцип е така. Според мен прекаления тунинг на двигателя с цел повече мощност, скъсява живота му, но зависи колоко високи цели гониш и с колко мъни разполагаш
А в тунинга по олекотяването, протекшъна и окачването няма нищо лошо, дори и целите ти да не са толкова високи.

[Даниел Туйков]

По принцип е така. Според мен прекаления тунинг на двигателя с цел повече мощност, скъсява живота му, но зависи колоко високи цели гониш и с колко мъни разполагаш
А в тунинга по олекотяването, протекшъна и окачването няма нищо лошо, дори и целите ти да не са толкова високи.

Определено е така.... аз най-учуден останах от скромната сума 157 долара за комплект лепенки за мотора определено ме заболя корем....
Неможах да разбера това най горе само какво беше май май е някакъв тунинг по електрониката или поне на мен така ми се видя

[Dido_DR]

Има разлика, ама чак да скочи, че да рипне.
Сигурно е около кон, кон и половина повече, както го даваха и в Dirtrider magazine.

Ихиииии....баси специалиста си да усетиш един кон разлика
Четох някъде че един, два коня разлика само Рикиту, Буба и там още десетина човека могат да я усетят

Не оставай с впечатление, че те слагам под Рики и Буба, де

[Димитър]

Ааа, усеща се. Особено при моторите с по-малко кончета даже бая се усеща.
Преди години когато още не бях карал толко мотор и ходех с Митков на пистата да го гледам като кара, все се чудех като спре и вземе да се ослушва и рече "нещо смени звука" пък на мен все същото ми се чува. После като се отвори двигателя се оказва че наистина има нещо.
1,5 коня повече на задната гума при ЦРФ 250 са около 5% разлика. По равно може и да не се усещат много , но като трябва да се качва баир вече си дава разлика.