Suzuki DRZ400

[Helik]

От: Suzuki DRZ400

Преди да публикувам друга тема, реших да пиша тук, където са феноете на ДРЗ-та. Питането ми към всички е, дали да сменявам водача и плъзгача на силовата верига и всъщност, кога е момента за тяхната смяна. От мой приятел и търговец на мото части разбрах, че се поръчват само в Сузуки и цената им е около 100-120 лева на бройка!!! Сега съм пред дилемата дали да ги сменям или не, защо съм подготвил да слагам нови гуми, пиньони и верига. В сегашното им състояние, тези водач и плъзгач не са скъсани или протрити на 100%, но пък веригата ми е вече доста разтегната и взе че си го изкара на задната гума, която стана с шарките на зебра. Та когато сложа новата верига, пиньони и гуми, ми се ще отново да не стигам до момента, в който задната гума да остане без левия си борд!Колеги давайте мнение, защото все още не съм решил какво да правя???Предварително благодаря на всички отзовали се

[Pacharoza]

От: Suzuki DRZ400

Преди да публикувам друга тема, реших да пиша тук, където са феноете на ДРЗ-та. Питането ми към всички е, дали да сменявам водача и плъзгача на силовата верига и всъщност, кога е момента за тяхната смяна. От мой приятел и търговец на мото части разбрах, че се поръчват само в Сузуки и цената им е около 100-120 лева на бройка!!! Сега съм пред дилемата дали да ги сменям или не, защо съм подготвил да слагам нови гуми, пиньони и верига. В сегашното им състояние, тези водач и плъзгач не са скъсани или протрити на 100%, но пък веригата ми е вече доста разтегната и взе че си го изкара на задната гума, която стана с шарките на зебра. Та когато сложа новата верига, пиньони и гуми, ми се ще отново да не стигам до момента, в който задната гума да остане без левия си борд!Колеги давайте мнение, защото все още не съм решил какво да правя???Предварително благодаря на всички отзовали се

Сменяш само гумата от ямаха е същата 30-40лв.

[pavlofff]

От: Suzuki DRZ400

Здравейте колеги, имам един въпрос към вас. Разглеждах разни части за моето ДРЗ в ибей и попаднъх на това нещо - http://www.ebay.de/itm/Suzuki-DRZ-40...item19d4ce15eb , когато преведох допълнителния коментар разбрах , че това е обтегач на ангренажната верига , изгледох също и клипа който е в допълнителния коментар и забелязох , че когато навие винта повече не трака а когато го развие започва да трака а това тракане в момента се получи при мен. Това тракане при мен се получава когато мотора стои на оборот , когато се кара тракането изчезва , та според вас това нещо според вас ще ми помогне ли.

Ето и линк към клипа от допълнителния коментар.
http://www.youtube.com/watch?v=QUvPp96hpXc

А ето и допълнителния коментар преведен.

CNC заготовки с механична MANUAL CAM обтягане на веригата QUICK да се поберат и Piece Of Mind, че двигателят ви няма да струва много пари, за да РЕМОНТ поради автоматичното регулиране при липса на.

Изработени от алуминий и неръждаема ВИНТОВИ.

Няма нужда да купувате или замени GASKET, тъй като има O-RING, пригодени за
Уплътнителните FACE.

О-пръстен, монтирано от външната страна на конеца до контрагайката

използвайте този линк в YouTube за лесно монтиране помощ

http://www.youtube.com/watch?v=QUvPp96hpXc

ЩЕ ОТГОВАРЯ НА 00-08 SUZUKI DRZ / HONDA CRF 450R/CRF250R/crf450x/crf250x / KAWASAKI KLX 400 / НКК 404/GSXR1300 и много каре Използването на тези двигатели

[Pacharoza]

От: Suzuki DRZ400

Здравейте колеги, имам един въпрос към вас. Разглеждах разни части за моето ДРЗ в ибей и попаднъх на това нещо - http://www.ebay.de/itm/Suzuki-DRZ-40...item19d4ce15eb , когато преведох допълнителния коментар разбрах , че това е обтегач на ангренажната верига , изгледох също и клипа който е в допълнителния коментар и забелязох , че когато навие винта повече не трака а когато го развие започва да трака а това тракане в момента се получи при мен. Това тракане при мен се получава когато мотора стои на оборот , когато се кара тракането изчезва , та според вас това нещо според вас ще ми помогне ли.

Ето и линк към клипа от допълнителния коментар.
http://www.youtube.com/watch?v=QUvPp96hpXc

А ето и допълнителния коментар преведен.

CNC заготовки с механична MANUAL CAM обтягане на веригата QUICK да се поберат и Piece Of Mind, че двигателят ви няма да струва много пари, за да РЕМОНТ поради автоматичното регулиране при липса на.

Изработени от алуминий и неръждаема ВИНТОВИ.

Няма нужда да купувате или замени GASKET, тъй като има O-RING, пригодени за
Уплътнителните FACE.

О-пръстен, монтирано от външната страна на конеца до контрагайката

използвайте този линк в YouTube за лесно монтиране помощ

http://www.youtube.com/watch?v=QUvPp96hpXc

ЩЕ ОТГОВАРЯ НА 00-08 SUZUKI DRZ / HONDA CRF 450R/CRF250R/crf450x/crf250x / KAWASAKI KLX 400 / НКК 404/GSXR1300 и много каре Използването на тези двигатели

Твоето тракане както го обясняваш иска нова верига.

[pavlofff]

От: Suzuki DRZ400

Аха , а ако карам така известно време има ли шанс да разбия нещо например.

[Pacharoza]

От: Suzuki DRZ400

Аха , а ако карам така известно време има ли шанс да разбия нещо например.

Само крапани и бутало карай но не го напъвай много много.

[pavlofff]

От: Suzuki DRZ400

Ок колега мерси за помоща , а все пак да питам ако си купя такова нещо дали ще спре да тропа известно време.

[evelin d]

От: Suzuki DRZ400

И такова нещо/ръчен обтегач на ангренажа/ си купи,и ангренажна верига си купи,и да ги смени някой кадърен човек/майстор/.

[pavlofff]

От: Suzuki DRZ400

Ами да , ще купя и 2 те то се е видяло , че ще се сменя. А как се разпознава дали е за смяна една ангренажна верига. Когато е свалена от мотора например.

[Pacharoza]

От: Suzuki DRZ400

И такова нещо/ръчен обтегач на ангренажа/ си купи,и ангренажна верига си купи,и да ги смени някой кадърен човек/майстор/.

Този обтегач след всяко яко каране трябва да се притяга и някой път като го притегнеш и си скъсал веригата.
Аз бих си взел нормалният,но всеки луд с номера си ти си знаеш.

[pavlofff]

От: Suzuki DRZ400

Добре тогава колега , ще си карам с оригиналния най добре.

[bkunev]

От: Suzuki DRZ400

Здравейте Колеги! И аз се метнах на един DRZ 2002 S версията. Много неща са ми неясни засега, ама с времето ще влезя в час. Изчетох цялата тема 2 пъти и не видях отговори на въпросите които ме интересуват... Тая лампа най-отдолу в ляво на километража под дългите, лампа с термометър кога и за какво светва? И перката кога се включва? Гледам, че антифриза е на дъното на разширителя. Казаха ми така трябвало.

[bkunev]

От: Suzuki DRZ400



Ей го на красавеца

[pe6o74]

От: Suzuki DRZ400

Лампата светва , когато двигателят загрее повече от нормалното . Това е за да ти покаже , че трябва да вземеш мерки . Вентилаторът ще се включи , когато е необходимо . На дълъг път никога . В голям град лятно време , ако чакаш много по светофарите - може и да се завърти . Същото както на автомобила . Относно антифриза : отвори капачката на радиатора ( на студено ) и погледни нивото му . Ако е до горе - всичко е наред . Няма смисъл да доливаш в казанчето .

[bkunev]

От: Suzuki DRZ400

аааа, мерси, това ме интересуваше, да го проверя и да давам газ по чукарите
И по темата...Аз като нов и с преки впечатления да споделя, нито мощен, нито слаб. Всичко си има. Окачването е добро. С голям зъбак съм и не може да постига скорости. А пък копченцето за старта е раааййййй Не от най леките, ама аз карах Yamaha XT 500 и ми е като перце сега. Абе доволно. Газ муй майката хехехех
п.с. търся си супермото капли по върможност с гуми