KTM 300 EXC Six Days 2014

[sunny88]

От: KTM 300 EXC Six Days 2014

А дали ще разлива бензин докато е легнал?

[Mean]

От: KTM 300 EXC Six Days 2014

Браво за темата! Беше ми доста интересно да понауча за 2Т. Много радикална машинка и явно доставя голям кеф, но в същото време не е за начинаещи.

[Chinela]

От: KTM 300 EXC Six Days 2014

А дали ще разлива бензин докато е легнал?

Не, няма да тече, поне не и в рамките на 5-6 минути, после би могъл да просълзи леко.

[sunny88]

От: KTM 300 EXC Six Days 2014

Не, няма да тече, поне не и в рамките на 5-6 минути, после би могъл да просълзи леко.

Е, това си е екстра, поне за мене.

[БИЖО БИЖЕВ]

От: KTM 300 EXC Six Days 2014

Каква е тая свинска опашка вързана през него, какво е това побългаряване

[Chinela]

От: KTM 300 EXC Six Days 2014

Каква е тая свинска опашка вързана през него, какво е това побългаряване

Бижо, има още един маркуч от другата страна на карба, който минава много близо до тръбата на ауспуха.
Свинската опашка е, за да го дистанцирам и предпазя от нагряване, въпреки че е предвиден за там....

Ще се радвам ако ме коригираш, или дадеш по-добра идея...
Виж стрелката!!!


П.П. Радвам се, че тръгна дискусия в правилната посока, значи "трудът" ми да пиша и поствам тук не е отишъл на празно.

[motor_men]

От: KTM 300 EXC Six Days 2014

Ванка , ауспуха на цвайките не грее като на 4-тактовите , на ЧЗ-тата връзката между гайдата и заглушителя беше гумена. Но за по-добър вид на всичкия тунинг , аз бих направил тънка алуминиева планка която да придържа маркуча към карбуратора.

[mirodo]

От: KTM 300 EXC Six Days 2014

Чичко Чинел, хайде ходи командировка утре по гората, па после да разказваш на унуците си, каква е разликата с тази страхотия дето си я монтирал.

[s_s1]

От: KTM 300 EXC Six Days 2014

Ванка, четох рекламата на сайта им. То т'ва мно'о яко, толкова много, пауър независимо да ли на високото на Витоша, или на дъното на Искъро! Хайде спорно да покараш уикенда и да споделиш впечатления от първа ръка.

[БИЖО БИЖЕВ]

От: KTM 300 EXC Six Days 2014

Веско е прав, моя предишния 250-ката беше с гумена снадка с две скоби, между гайдата за задното. Гайдата мисля е голям топлообменник и ако не е задръстена не грее толкова в задния край. Този маркуч за гориво ли е? Ако може да направи обиколка от другата страна на карбуратора няма да има досег с гайдата. Няма ли да стане просто да го завъртиш това колянцето дето излиза от карбуратора, по посока на часовниковата стрелка на ляво, може да се наложи да удължиш маркуча малко но така май ще е най далеч от гайдата.

[ЗМЕЙ]

От: KTM 300 EXC Six Days 2014

А другият вариант е да наниже на маркуча една пружина с подходящия диаметър

[Chinela]

От: KTM 300 EXC Six Days 2014

И моя е с гумена снадка, същият материал като този маркуч.
За мен най-елегантното решение ще е с азбестова лента.
Ще сложа съвсем малко, да покрие около 4-5 см. дължина само.
Ще покарам така с тази св. опашка няколко пъти, а през Януари и без това ще го разглобя на части за обслужване.
Смяна на бутало, съединител, вата, всички течности и масла, гуми, лагери....... бе каквото още излезе, всичко.

[СПИДИ]

От: KTM 300 EXC Six Days 2014

Азбестовата лента няма да е трайно решение.
От водоструйката,удари,търкане бързо се разнищва.
По-добре е маркуч с метална оплетка и термо изолиращ шлаух.Използва се за тунинг при автомобилите.
При нужда имам останало около 50 сантиметра и от двете.

[Tpunep]

От: KTM 300 EXC Six Days 2014

Чичоооо, а сега Десо сигурно не може да спи заради тая чудесия. Но понеже съм пич мога да те уредя със въглеродни нишки(харабийски карбон) във формата на тиксо да си го бандажираш, азбест също имам ама периодично ще трябва да го подменяш че се разпада, но според мен няма нужда изобщо от некви галимации, по-добре си смени скобите на маркуча с обикновени пружинни такива.

[Петьо Джартов]

От: KTM 300 EXC Six Days 2014

Ванка,не е ли време вече за нов.?
Предполагам че е излязал новия модел.
Поне ще е с нови графики !