KTM 350 EXC-F Six Days 2012

[VaHk0_]

От: Дупница ЕКСТРИЙМ - HARD Enduro Team!

И на мен ми е интересно мнението на miki64 за разликата между двата мотоциклета. А от към окачване 6-дневката и СХ-а не са ли с едно окачване, само с различни настройки? Което не че е малка разлика де.

[Chinela]

От: Дупница ЕКСТРИЙМ - HARD Enduro Team!

И на мен ми е интересно мнението на miki64 за разликата между двата мотоциклета. А от към окачване 6-дневката и СХ-а не са ли с едно окачване, само с различни настройки? Което не че е малка разлика де.

Не, не са с еднакво окачване!!!

[ЗМЕЙ]

От: Дупница ЕКСТРИЙМ - HARD Enduro Team!

Стига бе, Ванка - пак ми потекоха лигите, а още не съм се нарадвал на Бета-та ...

Ще се възползвам от поканата за кръгче, адски ми е любопитно наистина ли е толкова лек, колкото го описват. А по отношение на окачването - ей това е най - ценното в тия мАтори, заради него си заслужава да изтърпиш някой и друг каприз.

П.П. А Милко що е подхванал на Ади моторетката - тя все пак е състезателска машина, не трябва да й се въртят моточасове нахалост

[pepimotos]

От: Дупница ЕКСТРИЙМ - HARD Enduro Team!

и най-важното, УНИКАЛНО окачване.

Ванка напиши да видим какво е това чудо ,обясни с какво караш та да имаме някаква представа .Харесало ти е това е ясно ,но драсни някой ред за предница заден амортисьор .Поведение на пътя каква е предницата какъв е задния амортисьор такива работи.Как се държи мотора без линкове има ли го това игране на предницата от по старите модели,има ли нужда от демпфер.

[dragorip]

От: Дупница ЕКСТРИЙМ - HARD Enduro Team!

Ванка напиши да видим какво е това чудо ,обясни с какво караш та да имаме някаква представа .Харесало ти е това е ясно ,но драсни някой ред за предница заден амортисьор .Поведение на пътя каква е предницата какъв е задния амортисьор такива работи.Как се държи мотора без линкове има ли го това игране на предницата от по старите модели,има ли нужда от демпфер.

Да да да, драсни, че стана вече доста интересно.

[Pacharoza]

От: Дупница ЕКСТРИЙМ - HARD Enduro Team!

Не, не са с еднакво окачване!!!

Но с това е еднакво

[hristo jivota]

От: Дупница ЕКСТРИЙМ - HARD Enduro Team!

Но с това е еднакво

Как ще е еднакво, твоя отзад е с линково окачване, мен повече ме кефи без-линковото. Аха сега видях че сравняваш с мотора на Ади.

[Краси]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Предпочитам малък дискомфорт отзад, вместо ежемесечно отваряне и мазане на линкове които така или иначе трудно изкарват повече от година в идеално състояние. То и на PDS лагера кара по 1 година ако не се поддържа, ама струва 50 лв и се сменя за 30 мин.

[Ади]

От: Дупница ЕКСТРИЙМ - HARD Enduro Team!

П.П. А Милко що е подхванал на Ади моторетката - тя все пак е състезателска машина, не трябва да й се въртят моточасове нахалост

Защото Тате е състезател. Миналата година станаха с Данко 1-ви отборно в Ст. Загора Така, че....

[Chinela]

От: Дупница ЕКСТРИЙМ - HARD Enduro Team!

Ванка напиши да видим какво е това чудо ,обясни с какво караш та да имаме някаква представа .Харесало ти е това е ясно ,но драсни някой ред за предница заден амортисьор .Поведение на пътя каква е предницата какъв е задния амортисьор такива работи.Как се държи мотора без линкове има ли го това игране на предницата от по старите модели,има ли нужда от демпфер.

Пепи, не знам каква марка е, нито какво има в окачването. Просто казвам, че за МЕН ЛИЧНО и за стила ми на каране това окачване е УНИКАЛНО.
Пример, на едни скали които съм атакувал с Хондата няколко пъти /даже Гаргата ми спаси кокалите на тях веднъж/ винаги съм излизал с бутане защото предницата отскачаше и падах.
Вчера Милко се качи май от третия път по тях, а аз с КТМ-а от раз, без усилие даже, не усетих никакви вибрации или подхвърляния.
Второ, на падналите дървета с Хондата бях свикнал да ги минавам на пУна газ, сега минава без да правя нищо, предницата и задницата просто преплуваха сами без да ме подхвърлят като лодка в бурно море.
Трето, на спускане, по ТОЧНО на тази пътека спирах да почивам поне 4-5 пъти, сега ако не ми се налагаше да чакам Милко, щях да я сляза от раз и то на скорост.
Четвърто, май вече споменах, че карахме в една пресъхнала река /как ме е яд, че не снимах/ там оставих всички назад, карах на трета с равна газ и мотора плуваше по обли речни камъни като на Х-траковете, но тук направихме едни 5-6 километра в реката.
На речните скални прагове само биех втора и минавах като по червен килим.
Пак повтарям, не плюя по никой мотор, не хваля и КТМ-а, само казвам, че това окачване се оказа МОЕТО, друго засега не ме интересува.
Категорично заявявам, че няма никаква нужда от демпфер, пробвах мотора и със скорост над 90км/ч по чакълест път и не трепва.

Ако дядо Коледа се окаже щедър и ми подари и един Реклуз за нова година, то моето щастие ще се окаже пълно.

[Петьо Джартов]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Много е хубав мотора,евала на всичко.Да си жив и здрав да го караш с кеф.Няма как да е лошо окачването,пък и кой разбира толкова много от окачване.
Спред мен да поработиш върху техниката с боравенето със съединителя вместо да даваш една камара с пари за онази скъпа джаджа.

[Краси]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Наистина е така, кефа да караш мотора със съединителя е голям. Да можеш да го коткаш където трябва и да го изстрелваш от място когато не си на точната скорост, да избухне след някой вираж и т.н. Реклуза може и да ги прави донякъде тия неща, ама е все едно да сравняваш кола с ръчни и автоматични скорости ........ не ти ли е единия пръст на лявата ръчка, другото е мързелива работа.

[Краси]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

This bike is from another planet

http://web.me.com/air_7up/Air7/Blog/Entries/2011/9/12_First_impressions_KTM_350_EXC-F_(Six_Days_edition).html

[Жоро Донечки]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Да; още при първото качване върху тази машина човек веднага разбира, че е от друга планета
верно, че окачването е малко "барнато", но все пак си е оригиналното; няма такова "обиране"
Впечатляващо; това е бъдещето на ендуро машините

[hristo jivota]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Да; още при първото качване върху тази машина човек веднага разбира, че е от друга планета
верно, че окачването е малко "барнато", но все пак си е оригиналното; няма такова "обиране"
Впечатляващо; това е бъдещето на ендуро машините

Има само един единствен проблем,до като дойде до нашата планета сигурно моторите вече ще летят,и няма да можем да го оценим.