AMA SUPERCROSS 2010 - коментари на състезанията

[Краси К]

До: AMA SUPERCROSS 2010 - коментари на състезанията

Колега прощавай, но - дрън дрън та пляс. Не знам къде ги изкопа тия дълбоки психоанализи. Нормалният човек и съзнателно и несъзнателно трепетно очаква да НЕ стане сакатлък.

Въобще без да броим дребната подробност че въпросните нито карат над възможностите си, нито ако го правят има каквото и да било очеизбодно в това. Не знам как изглежда на монитор, но на пистата тия същите проявяват такава лекота и непринуденост в карането, че човек има чувството че всеки момент ще изкарат чайче в китайски порцелан някъде от мотора и ще си го подсладят с бучка от джобчето.

О, да, и затова има спорт като бокса например, щото публиката не иска "кръв".

На мен по телевизията ми изглежда по-лесно. На живо дори само коловозите ме изпълват с ужас.

[Goblin]

До: AMA SUPERCROSS 2010 - коментари на състезанията

Едно е да знаеш какво очакваш ти от даден спорт, съзнателно или подсъзнателно, друго е да го приписваш на другите.

Много обичам да гледам бокс. Най-страхотните мачове които съм гледал са били без кръв. Още помня Александър Христов колко елегантно нашока ряпата на корееца през 1988ма. В мотокроса се радвам да гледам хората да печелят, а не да падат.

[iassen]

До: AMA SUPERCROSS 2010 - коментари на състезанията

О, да, и затова има спорт като бокса например, щото публиката не иска "кръв".

На мен по телевизията ми изглежда по-лесно. На живо дори само коловозите ме изпълват с ужас.

И аз не искам да ме причисляват към хората, които гледат състезания или бойни изкуства заради паданията или погрома. Обичам да гледам майсторство, контрол над екстремни ситуации, битки между характери и психики...използване на момента на ръба, но паданията и травмите ме тревожат силно и определено предпочитам да не се случват.

Според мен, това да се превъзбуждаш, защото някой е потрошен и трепетно да очакваш да се случи е симптом.

Иначе за сблъсъка между Дънджи и Вилопото- моето обяснение е , че Вилопото си кара агресивно и изпреварва без да се притеснява. Видя ми се , че иска да изпревари Дънджи агресивно, за да го притесни малко, но нещо изпусна газта и се заби в него по грешка. Иначе няма изгода за него да се блъска нарочно в него и да падат двамта. Видяхме подобни ситуации и по-рано тази година с Буба и Рийд.
Направи ми впечатление как Дънджи се покатери на мотора на Вилопото , за да изправи своя...

А падането на Вилопото много се чудих как стана. Цяла вечер си минаваше по средната линия на тази тройка, която беше по-ниска от лявата. В момента, когато падна си взе добре първите части на секцията... нещо скока ли обърка... повреда ли.. търсих малко в нета, но не намерих версия.

[Жоро Донечки]

До: AMA SUPERCROSS 2010 - коментари на състезанията

А падането на Вилопото много се чудих как стана. Цяла вечер си минаваше по средната линия на тази тройка, която беше по-ниска от лявата. В момента, когато падна си взе добре първите части на секцията... нещо скока ли обърка... повреда ли.. търсих малко в нета, но не намерих версия.

Много пъти го въртях на повторение това падане.
Той падна защото изпусна предницата много ниско на скока.
Ако се заслушате в записа ще видите, че още в началото,след излитането от скока си усети грешката и му наби газта, до като летеше го дънеше на прекъсвач, но това не му достигна да повдигне предницата и тя си се забиваше директно, усети го и захвърли мотора.
Грешката му е в момента преди излитането от скока - дали малко по-рано върна газта и си наруши баланса или пък беше на една по-ниска предавка от необходимото, което пак ще му се отрази на баланса, само можем да гадаем...
При всички положения много неприятно падане.
Това е кофтито на 2ките и 3ките, че ако не го изпълниш с достатъчно скорост или изпуснеш предницата... следва много кофти забивка вместо попивка.
От тая гледна точка трапеца е много по-безопасен, но пък не е толкова атрактивен за публиката.
А и личното удоволствие от една 2ка е по-голямо от колкото да скочиш един трапец.

[iassen]

До: AMA SUPERCROSS 2010 - коментари на състезанията

Не бях виждал по-трудно трасе от Сиатъл. Толкова рохко, че все едно на кал караха. Уиндъм е специалист по извличане на сцепление и намиране на линии в трудни условия.

Дънджи шампион - вторият след МакГрат , който печели титлата в дебютния си сезон.

[borisgp]

До: AMA SUPERCROSS 2010 - коментари на състезанията

Да голямо постижение наистина

[Жоро Донечки]

До: AMA SUPERCROSS 2010 - коментари на състезанията

Кво ше кажете за трасето
Коловозите им разказаха играта. Какъв беше тоя песък не знам.
Проличаха си техничарите. Уиндам ги нашока здраво, щом затвори 10тия с 1 обиколка, а 9ти беше Рийд... как вървеше, ако имаше още няколко обиколки и той щеше да изгори. Том Хан и той направи много добро каране.
Щеше да е интересно Буба да го видим на това трасе до къде щяха да му стигнат възможностите, но уви...

[borisgp]

До: AMA SUPERCROSS 2010 - коментари на състезанията

Кво ше кажете за трасето
Коловозите им разказаха играта. Какъв беше тоя песък не знам.
Проличаха си техничарите. Уиндам ги нашока здраво, щом затвори 10тия с 1 обиколка, а 9ти беше Рийд... как вървеше, ако имаше още няколко обиколки и той щеше да изгори. Том Хан и той направи много добро каране.
Щеше да е интересно Буба да го видим на това трасе до къде щяха да му стигнат възможностите, но уви...

То е всеизвестно докъде му ситгат възможностите на Буба ама уви неще да кара незнам дали изобщо ше се включи в сериите до края.

[NooS]

До: AMA SUPERCROSS 2010 - коментари на състезанията

Не знам обаче е голямо шоу с тея коловози
И един тъп въпрос: нарочно ли оставят коловозите или просто не са оправили пистата ?

[isaev94]

До: AMA SUPERCROSS 2010 - коментари на състезанията

Не знам обаче е голямо шоу с тея коловози
И един тъп въпрос: нарочно ли оставят коловозите или просто не са оправили пистата ?

Според мен и двете.На коловоза можеш да се закрепиш и да вземеш по бързо завоя,а между маншовете не е толкова голяма паузата за да пускат машина да подравнява.Ако греша поправете ме.

[Жоро Донечки]

До: AMA SUPERCROSS 2010 - коментари на състезанията

Преди състезанието трасето си е оправено идеално.
По време на състезанието между маншовете и на двата класа трасета никога и никъде не се оправят. Това е част от магията мотокрос.
На завоите от вътрешната страна, а и ако няма готов вираж, се правят нарочно коловози от самите състезатели в процес на надпреварата, като всички минават през едно и също място. Коловоза ти обира центробежните сили и позволява по-висока скорост в завоя.

Конкретно в случая от Сиатъл коловозите, които им създадоха проблеми, си бяха на права отсечка. Първоначално там имаше ролетка, но пръстта беше много рохка и песъклива, и тази ролетка изчезна още след първия хийт на малките.
Някои от коловозите бяха толкова дълбоки и тесни, че задната вилка се плъзгаше по пръстта и задната гума олекваше и губеше сцепление.

[NooS]

До: AMA SUPERCROSS 2010 - коментари на състезанията

Мисля, че аз не се изразих правилно Става въпрос за коловозите на правите участъци и по-точно на ролетката/мисля че така се казваха многото бабунки една след друга/ ,защото там си бяха дълбоки на места колкото стъпенките!

[iassen]

До: AMA SUPERCROSS 2010 - коментари на състезанията

Еми това беше... Един сезон с много падания и отпадания. Победа за Дънджи в шампионата и на финала с общо 6 победи. Каквото и да говорим, той беше там всеки кръг и дори, когато не му вървеше пак спасяваше точки. Другите кандидати за 10-те милиона $ , макар и по-силни, правеха грешки и в крайна сметка не караха до края.

Че Дънджи има закваска на шампион, мисля, че е ясно. Че извади и огромен късмет да стане шампион в дебютния си сезон също е ясно, но така е - късмета има голяма роля дори и в най-високото ниво на мотоциклетния спорт-суперкроса. За нас положителното е, че с тези поредни титли , които нареди, Дънджи става много уверен и можем да очакваме по-зрелищно каране в мотокрос сезона с другите, които се надявам да се възстановят до тогава. Мога още да кажа, че кара умно, че трудно се поддава на превъзбудата и, че като цяло е уравновесен и постоянен, може да поддържва високо темпо обиколки наред. Явно, че е и работлив и фокусиран. Чакат го още постижения.

Буба май нещо предаде спорта или не е оздравял. Много се надявам да не се превърне от шампион в шоумен и да го видим в мотокрос сезона. Аз лично като фен предпочитам да гледам по-уравновесено каране от него, но повече като количество.

Чад Рийд, не можа да влезе добре във форма до края. Не разбрах какво стана с него на финала. Предполагам ще се подготви добре за защитата на титлата си лятото.

Вилопото беше фаворита ми за шампион тази година в отсъствието на Буба, Рийд и Грант. Някак щях да съм по-удовлетворен, ако беше настигнал Дънджи в точките, както беше тръгнал. За мен го заслужаваше повече, но в мотокроса е като в бокса- някой доминира през цялото време и изведнъж - грешка, БАМ и край. Част от играта е и това е , което ни кара да затаяваме дъх, като полудее някой.

Кевин Уиндам- винаги удоволствие да се гледа карането му. Отпадането на силните му отвори въздух, мобилизира се, освен типичния му бърз и плавен стил добави и агресия в задминаванията и ни донесе много вълнения. За мен лично е радостно, че човек карал толкова години наред в шампионата е способен да избухне така отново.

Андрю Шорт ми хареса много след завръщането му от контузията. Много фокусиран с нова агресия и допълни интригата. Отдавна го следя- това е , което му липсваше, но се радвам, че го виждам да се развива. Страхотни борби наблюдавахме между двамата състезатели на Хонда - Шорт и Милсапс.

Ситуацията отвори място за изява на куп млади таланти.
Трей Канар-на гости от 250 показа, че е най-силния състезател на Хонда и има скоростта и наглостта да се бори с първите и да ги минава безцеремонно. Ще ни радва за напред с интересни ситуации и победи.
Джош Хил започна силно сезона, но контузиите го отслабиха и в крайна сметка не можа да поддържа темпото си.
Ник Уей, Кънингам и други...

С нетърпение очаквам Пурсел в суперкрос класа зимата...

Беше един различен сезон с максимум 1-2 скучни състезания, но като цяло интересен за мен с нови играчи и непредвидими сюжети.

[Static]

До: AMA SUPERCROSS 2010 - коментари на състезанията

мисля, че Кънингам ми направи най-приятно впечатление с 450, още на първото състезаие и може да се каже че беше в челото и води много люти битки
смятах, че към края ще позабави темпото, понеже при Леките карат с 5 обиколки по-малко пък и мотора е по-голям, но мисля че направо разби
с нетърпение го очаквам в мотокрос сезона а пистата в Лас Вегас изглеждаше много предизвикателна, като че ли е най-добрата за сезона