Tweet
От: Honda Transalp 600 Обслужване
Е, човекът е писал в съседната тема по недоглеждане...
Е, човекът е писал в съседната тема по недоглеждане...
-
Nissan NP 300 '10, Honda Transalp '94, а сега и TLC 90 '97 -
От: Honda Transalp 600 Обслужване
Напълно достатъчно е да разбереш дали работи.Тръбичката на резервата е по-ниско и "смуче" по отдоло , от по ниско ниво на резероара.Първоначално публикуван от Little Joe Преглед на мнение
НО , на старият ми мотор ( резервоара беше железен ) когато направих тази проба , боклуците от резервора се напълниха в карбураторите и мотора започна да прекъсва се наложи почистване на карбуратори и резервоар.Да , по принцип тръбичките са със филтри/мрежички , но все пак си го имай на умСега - BMW R1200RT 2006 г
Бивш - Suzuki V-Strom 1000 2004 г
По Бивш - Honda Africa Twin RD04 1992 г
По По Бивш - Yamaha Virago VLX 500 1983 гКоментар
-
От: Honda Transalp 600 Обслужване
Реших да разглобя моя Алп '89-та,за "top end" ребилд. Причината беше колосален маслен харч,характерен за двигателите от тези години.
При разглобяването обаче се натъкнах на т.нар. "pitting" корозия по гърбиците на разпределителните валове.
Сега въпроса е дали това подлежи на някакъв тип ремонт....примерно наваряване и шлайф? Или да търся втора ръка(не намирам за момента),или да пробвам с плиране и да затварям така. Някой сблъсквал ли се е с такъв проблем?
Явно и това е често срещан проблем при тези двигатели....
Transalp is from 1987 or 1988, you may notice a growing oil consumption beyond 40 - 50,000 km, caused by worn piston rings and probably worn valve guides and worn valve seals; newer Transalps won't have this problems. You may live with this or not; if you decide to fix it, you may discover pitting on exhaust valve clearing adjusting screw, exhaust valve rocker and possibly the exhaust cam of the camshaft.
Прилагам и няколко снимки.
Kawasaki Klr 600 '91Коментар
-
От: Honda Transalp 600 Обслужване
Прахово наваряване и шлайф на валове правеха преди в ТУ Варна!"Do not correct a fool, for he will hate you;
Correct a wise man, for he will appreciate you."Коментар
-
От: Honda Transalp 600 Обслужване
Само с наваряване и шлайфане няма да стане , трябва и циментация. Точно този циментиран слой е започнал да се люпи при тези валове.В НАТО - Рамбо го бият , пребоядисан партизанин му носи водаКоментар
-
От: Honda Transalp 600 Обслужване
Въх, тъй ли? И циментация ще му турнат тогава! Нещо друго, вар, тухли трябват ли?Първоначално публикуван от motor_men Преглед на мнение"Do not correct a fool, for he will hate you;
Correct a wise man, for he will appreciate you."Коментар
-
От: Honda Transalp 600 Обслужване
Аз съм отговорил на Юлиян , ама теб щом те дразни , може и гипс да туриш.Първоначално публикуван от sl.daskalov Преглед на мнениеВ НАТО - Рамбо го бият , пребоядисан партизанин му носи водаКоментар
-
От: Honda Transalp 600 Обслужване
Той Юлиан ако можеше сам да си го направи нямаше да пита къде а щеше да пита как!
А там дето ги правят, знаят как ,и ако тръгнеш да им даваш акъли най много да ти покажат вратата! Не отиваш при селския ковач та да му казваш как точно да ти го направи!"Do not correct a fool, for he will hate you;
Correct a wise man, for he will appreciate you."Коментар
-
От: Honda Transalp 600 Обслужване
Аз акъл на тях не давам , просто защото не ги познавам , казвам какво трябва да се направи , защото между колянов вал и разпределителен вал има разлика , затова и не може да мине само с шлайф. А и е напълно възможно селския ковач да знае и може повече от тия дето показват вратата.В НАТО - Рамбо го бият , пребоядисан партизанин му носи водаКоментар
-
От: Honda Transalp 600 Обслужване
Ако моторът беше мой и мисля да го карам поне още 5-10 години бих си взел трета употреба девствени валове - трансалп-и на части има .Коментар
-
От: Honda Transalp 600 Обслужване
То и аз не бих се занимавал с наваряване , шлайфане , .... , защото цената може да надвиши и тази на нов вал , а и не се знае какъв ще е крайният резултат.
Ето тук му намерих добри валове на колегата на приемлива цена.
Ето тук има и други:
В НАТО - Рамбо го бият , пребоядисан партизанин му носи водаКоментар
-
От: Honda Transalp 600 Обслужване
Здравейте
Доста време е минало от последния пост, но искам да попитам julionavarro откри ли причината за харча на масло защото от месец имам Трансалп 87г и единствения ми проблем е че гори 100гр масло на 100км
Отдушника е напълно сух, а и при подаване на газ не духа от там а прави вакуум.
благодаря предварителноКоментар
-
От: Honda Transalp 600 Обслужване
Според писанията старият (японският черен) двигател си гори масло. Ся дали 1 гр./км. е нормално нямам идея. Комай не.Животът е това, което се случва, докато ние кроим планове....
тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ...Коментар
-
От: Honda Transalp 600 Обслужване
За сефте имам мотор с четиритактов двигател и ми е странно че ще трябва да наливам по 20гр масло на литър бензин както при двутактовия само че на друго място
Японска му работа Москвичът няма гумички на клапаните пък не ми гореше масло 
Руска му работа
Есента ще му видя сметката .Коментар
-
От: Honda Transalp 600 Обслужване
Мисля че открих топлата вода
Навъртях 6000км и реших да сменя маслото нищо че съм долял около 6 литра за тия километри.
Смених го ,но смених и марката масло ,а иначе си е пак 20W50 минерално и на същите пари.
Е разликата е невероятна.
Изминал съм 500км от които 150км по магистрала със скорост между 150 и 170 че на места и 180 и маслото си е все толкова колкото налях и не е почерняло за разлика от предишното което почерня веднага.
Явно Хондата си има предпочитание към маслото
Изводът ми е ,че Хондата предпочита м*тул пред р**солКоментар
Коментар