Как се сменя гума на тежко ендуро

[Ivan_J]

От: Как се сменя гума на тежко ендуро

Доста гуми съм сменил, но понякога прещипвам вътрешната и съм пукал чисто нова. Ами лепя си я и я монтирам, досега от лепенка не ми е изпускала. Съвременните лепенки и лепила се вулканизират и са надеждни.
Разбира се, ако не е прищипване при монтажа, трябва да се намери и виновника и да се отстрани.
Правилно е да се носи и резервна гума(за съжаление трябват две), тъй като скъсан вентил или гръмнала гума не се лепят.

[петър442]

От: Как се сменя гума на тежко ендуро

А баланс на колело със спици прави ли се? Тъй като вече чувам две мнения по въпроса..

[ВладиЧ]

От: Как се сменя гума на тежко ендуро

По желание на клиента се прави. Аз на моята Африка винаги правех баланс на гумите, разбира се, когато имах възможност за това, а не когато лепя гуми на сред полето. Познавам и хора, които обаче никога не са балансирали гумите на Африката си и го смятаха това за глезотия и загуба на време и пари...
Сега на БМВ-то също съм със спици на колелата макар и с безкамерни гуми (без вътрешни), и също задължително ги балансирам, когато сменям гумите. Тук още, (да чукна на дърво) не съм пукал гума, но и да спукам няма да лепя, а най-вероятно ще използвам спрей, или фитил.

[balkanski]

От: Как се сменя гума на тежко ендуро

Аз също съм за баланса. В момента имам противотежести на джантите и скоро ще занеса гумите да ми ги направят пак след като ги смених, но първо да видя дали ми е спукана задната.
Баланс се прави, защото гумата обикновено има най-тежка част. Това може да доведе до тресене на кормилото при определена скорост.
Предполагам, че за горските ендура не е толкова от значение, защото там се кара с по-ниска скорост отколкото по асфалт, а и като караш по кофти терен, надали изобщо можеш да усетиш нещо.
За каране по асфалт не би било хубаво, ако се окаже, че на 80 км./час ти тресе, а ти искаш да си цъкаш точно с тая скорост примерно.
Ако сменям гумата на полето, ще маркирам гумата и джантата и после ще я сложа на същото място. А на фона на цените на гумите, 4-5 лв. за баланс на гума не ми се струват особено много

[balkanski]

От: Как се сменя гума на тежко ендуро

Оказа се, че не съм спукал задната при монтажа. Но така или инак я смених с нова и сега си имам една здрава резервна, което е екстра.
Пък и потренирах още със щангите, което беше добре, вече знам какво правя и какви са мурафетите
В едно клипче, което бях гледал, гумаджията казваше - ако става трудно, значи не правите нещо както трябва, всичко е техника.
Някъде по-назад в темата някой беше казал, че гумата трябва да се прибута навътре в джантата, за да освободи по-лесно противоположния край.
Това всъщност е най-важното и така свалянето и слагането стават много лесно, всичко гарнирано с повечко сапунка по бордовете естествено
Аз използвах едни импровизирани каиши, които ползвам за туризъм и стана перфектно, ето как точно:
(тук вече гумата е сложена и надута, но идеята е ясна)

[fozy]

От: Как се сменя гума на тежко ендуро

Няколко мурафета за които се сещам в допълнение от моя опит, които важат за тези с вътрешна:
- Винаги постилайте нещо под джанта, дори вестници ако трябва (важи за всички).
- Отлепването е най-трудно. Дървени клинчета, чук и вода помага, ама на път...от къде чук.
- Ако с шлаух набит на вентила всмукнете въздуха, ще отдалечите вътрешната от външната и ще намалите риска от прещипване при демонтажа, който е много рисков момент. Знайте че вътрешната е легнала плътно по външната.
- След като сте залепили вътрешната и се съмнявате в лепенката за да я пробвате не пренапомпвайте гумата. Без външна тя се разтяга много повече и все още "младата" лепенка може да си "отиде". Само колкото да придобие форма.
- Вътрешната гума не е добре да е оцапана с лепило или мокра
- Монтирайки вътрешната напудрена с талк (пудра за крака също помага) от към вентила, който не затягате, не вкарвайте външната веднага. Напомпете вътрешната както е положена върху джантата. Така ще има пвовече място да се изпъне ако някъде има гънка или усукване, не вкараната външна и осигурява повече място.
- Махате игличката, спадате и монтирате външната с отворен вентил. Разбира се опипвате с пръст мястото където вкарвате щангата за да не прищипете вътрешната.
- Монтирате игличката и "удряте" 7-10 помпи (гумата да е мека, но да НЕ се мачка до обръча около 0,3ат). Хващате цялата гума и започвате да я топате и въртите едновременно 7-8 пъти. Помага ако външната е "захапала" вътрешната така също се избягват гънки които в бъдеще се протъркват, стават дълги участъци с шупли и хвърляте гумата. После помпате до необходимото налягане.

Аз имам много горчив опит от "тип-топ" лепенките и имам доверие само на вулканизация, но все пак 10-на години не съм правил гума (да не чува лукавия)

п.п. Следя темата, но мисля че това което съм написал не е споменато никъде.

[ВладиЧ]

От: Как се сменя гума на тежко ендуро

Много важни и полезни неща е написал Fozy! Спазвайте ги и няма да имате проблеми! Това за постилането под джантата също е много важно. Не се прави толкова за чистота, или за естетика, колкото, за да не напълниш лагерите и отворите на осите с прах и боклуци, както, и ако правиш предна гума да не изкривиш този спирачен диск, който се пада от долу, до като се бориш с гумата.

[balkanski]

От: Как се сменя гума на тежко ендуро

Да, съветите на Fozy са супер!
При смяната на моите в гаража и двете ми джанти бяха доста мръсни, особено задната, защото съм с ойлер.
На земята използвах един чаршаф, сгънат на много, за да е меко под спирачните дискове.
В резултат от борбата с гумите чаршафът се омърля и после таз мръсотия отиде по дисковете,
а както знаем, масло по дисковете не е добре
Та имайте и това предвид, чистотата не е за пренебрегване.

[Ivan_J]

От: Как се сменя гума на тежко ендуро

За да е меко на дисковете, може да се ползва друга външна гума за подложка.
Вече не се ползва топла вулканизация, студените лепенки са достатъчно надеждни, стига да са сложени правилно, в което няма нищо сложно.

[p-pleven]

От: Как се сменя гума на тежко ендуро

Понеже мотора го взех "гол като пушка" - без нито един инструмент... Относно смяна и поправка на гуми мисля да си купя поне 1 бр. от ето това:



Кози крак 16х450мм = 3.80 лв. Достатъчно евтино да се поотреже според желанието на всеки.

[петър442]

От: Как се сменя гума на тежко ендуро

Като ще е да се режи става дълга и дебела работата... Намерих щангички по 20-30 см. на същата цена като ги получа ще пиша отзиви

[churov]

От: Как се сменя гума на тежко ендуро

Какво ще режете ,бе ...постове 47-51...има готови и скъпи и ефтини...сигурен съм че Димо не е пробвал скъпите ,дали бачкат,а моите ефтините редовно вадят гуми на 3 броя мотори (сменям си ги сам ,за да тренирам упражнението ) -това е другата страна на медала - кел файда от щангите ,ако не знаеш как да ги ползваш

[Димо]

От: Как се сменя гума на тежко ендуро

Чакай, чакай ... що да са скъпи? Не мисля, че са някакви страшни пари. Вярно е, че ми ги подариха
И - да, бачкат. Последно на МЗтя )

Оранжевия инструмент на p-pleven според мен е лееко големичък.

[Ivan_J]

От: Как се сменя гума на тежко ендуро

С това ли ще вадиш пироните от гумите

[//Радо//]

От: Как се сменя гума на тежко ендуро

Това е много грубо. В специалазирани магазини за интрументи можеш да намериш подходящите.