Honda XRV Africa Twin

[motor_men]

От: Honda XRV Africa Twin

За зелето не знам , но при моторите като размениш местата на маркучите /вход, изход/ , през помпата не тече и не тече , и после други са виновни.

[Scrapheap]

От: Honda XRV Africa Twin

Категорично предпочитам електрическата по много причини. Не знам какво толкова и се плашите. Консумацията и е пренебрежима, ремонтопригодна е и в полеви условия, дава възможности за принудително пускане.. Вакуумната, при евентуален пробив на мембраната е идеално средство за напълване на колектора с бензин.

[captain.slow]

От: Honda XRV Africa Twin

Незнам само защо като е открита топлата вода , някой се мъче да я открива отново.Оригиналната електрическа помпа без никакви подобрения, спокойно минава 60000км.Е на 60000км африката не заслужава ли поне една помпа да и се купи поне.Пък може и да мине само и с контактор.Знайте само едно.От оригинала по добро няма.Върху тая помпа са мислили минимум пет инженери в япония.Ако е трябвало щели да сложат вакумна ,ако трябва щяло и да няма помпа.Ако искате да нямате проблеми с тая супер много #проблемна# електреческа помпа продавате африките и си вземете по един трансалп.

[c_chanev]

От: Honda XRV Africa Twin

Първо електрическата помпа бе отчетена като грешка от Хонда.
И второ - не знам за случай на пробита мембрана, поне не съм чувал. А като говорим за оригинално....те и оригиналните ЦДИ-та се притискат от седалката и спойките се чупят....това, че 10 инжинери са го мислили не значи, че ще се оакже надеждно след 15 години експлоатация примерно.

[captain.slow]

От: Honda XRV Africa Twin

Тия производители наистина че не мислят много.Слагат и идни тежки оригинални гърнета дето и аз не не знам защо ги слагат . Просто им се чудя.Още една тяхна грешка.Някой знае ли защо. Чаво нищо лично.

[c_chanev]

От: Honda XRV Africa Twin

Май се базикаш За гърнетата е друго. Гърнето е специално проектирано спрямо двигателя, така че да осигури оптимално изпускане на газовете и съответно оптимална работа при всички режими. Помпата по никакъв начин не влияе на рабоата на двигателя. Нейната задача е само да напълни поплавъковате камери на карбураторите и съм на мнение, че колкото по-просто става това толкова по-добре.

[bushiDO]

От: Honda XRV Africa Twin

Незнам само защо като е открита топлата вода , някой се мъче да я открива отново.Оригиналната електрическа помпа без никакви подобрения, спокойно минава 60000км.Е на 60000км африката не заслужава ли поне една помпа да и се купи поне.Пък може и да мине само и с контактор.Знайте само едно.От оригинала по добро няма.Върху тая помпа са мислили минимум пет инженери в япония.Ако е трябвало щели да сложат вакумна ,ако трябва щяло и да няма помпа.Ако искате да нямате проблеми с тая супер много #проблемна# електреческа помпа продавате африките и си вземете по един трансалп.

Куца логика! и вакумната е мислена от прибл. същия брой инндженери и то също японски! ... А! и също е оригинална

[petar_ray]

От: Honda XRV Africa Twin

Куца логика! и вакумната е мислена от прибл. същия брой инндженери и то също японски! ... А! и също е оригинална

Да ама Хонда е мотор компъни, а ямаха за музикални инструменти!!!
не се сдържах...сори

[captain.slow]

От: Honda XRV Africa Twin

Да ама Хонда е мотор компъни, а ямаха за музикални инструменти!!!
не се сдържах...сори

Взе ми го от устата.

[bushiDO]

От: Honda XRV Africa Twin

Да ама Хонда е мотор компъни, а ямаха за музикални инструменти!!!
не се сдържах...сори

Готина смешка... но не променя факта, че логиката е куца

[captain.slow]

От: Honda XRV Africa Twin

Готина смешка... но не променя факта, че логиката е куца

Някои се смеят,други си караме.

[bushiDO]

От: Honda XRV Africa Twin

Някои се смеят,други си караме.

па некои ем карат, ем докато карат се смеят

[dyak]

От: Honda XRV Africa Twin

Аз карам с вакуум помпа от скутер Хонда Пантеон ,същата я слагат и на Дио . Спокойно си храни Африката. На ниски обороти има достатъчно гориво и не гасне на светофарите, на високи също няма проблем . Тествах я със скорост 160 км/ч което за Африка 650 е почти на макс. Нямаше проблем със захранването на двигателя с бензин . Цената на тази помпа варира от 35 до 60 лв нова. Вече 5000 км съм с нея и нямам никакви проблеми въпреки че моята е втора употреба.

[petar_ray]

От: Honda XRV Africa Twin

Аз карам с вакуум помпа от скутер Хонда Пантеон ,същата я слагат и на Дио . Спокойно си храни Африката. На ниски обороти има достатъчно гориво и не гасне на светофарите, на високи също няма проблем . Тествах я със скорост 160 км/ч което за Африка 650 е почти на макс. Нямаше проблем със захранването на двигателя с бензин . Цената на тази помпа варира от 35 до 60 лв нова. Вече 5000 км съм с нея и нямам никакви проблеми въпреки че моята е втора употреба.

Направо ерес! Да сложат ямаха на хондата...
Егерчев се оплакваше, че нямало от къде вакуум да вземе, та му предложих да карам до него и да му давам от моя, ама нещо се разсъхна работата.

[ВладиЧ]

От: Honda XRV Africa Twin

И моята бивша Африка беше с такава помпа и не съм имал никакви ядове и проблеми. Само когато я монтирах на мотора и сложих по-дебели маркучи и щуцери, че оригинално помпата беше в комплекта с тънки маркучи, като на кръвопреливна система.