Нова придобивка,няколко въпроса ?

[egerchev]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

След каране веригата я почиствам на ръка

Интересно след всяко каране ли го правиш?Не се заяждам.Просто ако трябваше да го правя това щях да живея в гаража.

[p-pleven]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Другия път си намери течен парафин и ще се отречеш от нафтата с държавен вестник :-) Нищо не разтваря така както парафина, а освен това и не смърдиш на нафта от километър.

Т.е. по този начин "измиваш" от веригата всичко, което се е налепило и после?
Не остава ли парафин между звената?

Питам, понеже ми звучи най-хигиенично, а и течен парафин има навсякъде...

[Roninn]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

6 метрова преспа.





Кратка 200 км.разходка от днес,дори при тая обстановка,подгрева на повече от 40% не се държеше.

[HEMO]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Ехааааа къде е това?

[Roninn]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Горе на дерменка,Троян-
Кърнаре

[Haji]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Колега,

На тоя сняг с тия гуми си е утрепия, като е зима поне не карай по върховете....Как точно спираш, много ми е интересно?

[sl.daskalov]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Съвсем очевидно не се е утрепал, така че все някакси умее да спира успешно!

[Grayfox]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Т.е. по този начин "измиваш" от веригата всичко, което се е налепило и после?
Не остава ли парафин между звената?

Питам, понеже ми звучи най-хигиенично, а и течен парафин има навсякъде...

Извинявай, но едва сега видях въпроса ти. Не смятам че остава парафин, но не мога да се закълна че не е така.

Аз почиствам верига 2-3 максимум 4 пъти в годината (това да я чистя 4 пъти се е случвало само миналата година понеже имах повече свободно време, а и мотора ми беше все още чисто нов. Тази година едва ли ще се получи ) През другото време само с ЕП-80/90 и четка за зъби (приблизително на всеки 600 км, но никога не пропускам дори и на път, отнема ми приблизително около 2 мин.)

Процедирам така:

1 - Отивам да се повозя за да загрея веригата (е това всеки път минава като извинение)
2 - Веднага след като се върна вдигам мотора на централната стойка докато веригата е още топла и с едно шише със спрей пръскам веригата като подлагам картон зад нея за да предпазя гумата, джантата и всичко останало (шише от препарат за стъкла или подобни също става, но само еднократно защото помпата се скапва от парафина)
3 - обработвам хубаво с четката за зъби от всички 4 страни и оставям за около 5 мин.
4 - Пак пръскам с парафина (по-обилно от първия път) за да се отмие разтворената гняс. (тука е момента да кажа че е добре да има картони и по земята за да не стане мазало в гаража)
5 - Забърсвам веригата много хубаво с хавлиена кърпа (от най-евтините които мога да намеря. Ползвам ги точно по два пъти преди да ги хвърля, като обикновенно тази от второто/чистото забърсване остава за първо/мръсно за следващия път)
6 - На другия ден/преди следващото каране смазвам с четката за зъби и ЕП-80/90

Резултата от това е че на 16 х. км веригата и пинона/венеца на Варадерото за неразличими от нови (на предишния мотор след 30 х. км. имаше вече следи от износване, но сигурно щеше да изкара поне още 20 х. км преди смяна ако не го бяха откраднали :-( ) Разтягането на веригата е минимално и обикновенно не се налага да го коригирам на по-малко от 3-4 х. км.

Да поизцапва ми се малко мотора, но е минимално и на места като подкалника и подобни. Аз лично съм доволен и мисля да продължавам така и за напред. Ползвал съм и разни други начини, но за мен лично от това по-добро няма.

[boda nx]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

ето още малко по въпроса за веригата, а този човек има много опит и с карането, и с миенето и поддръжката на какво ли не...
https://www.youtube.com/watch?v=alDo_Sz3iO8

[Roninn]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?





С нафтата изглежда така 200 км.след миене,на моменти ми миришеше на автобус,може и от гърнето да е,докъто обгаря.

[egerchev]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

За веригите специално теории мноооого . Аз от години карам с ойлер и само чистя гнязта зад капака на предния пиньон. Самата верига от време на време с парцал като колегата. Преди като пръсках със спрей чистех преди това с обезмаслител за вериги и веригата изкарваше 30 000 , сега с ойлера....пак 30 000 . Верига не ми е ръждясвала ,че все карам със златни. Наумил съм си следващата верига , която ще сложа (със сигурност пак златна) ДА НЕ Я МАЖА ИЗОБЩО да видим какво ще стане. Това което знам е ,че е добре както и при Версиса на горната снимка ролките вътре да не стоят лъскави, а тъмни. Веригата и пиньоните са си консуматив и на 30 000 си отиват. Иначе рядко ми се налага да обтягам . Ще ми е интересно някой да даде мнение за верига , която НЕ Е СМАЗВАЛ НИКОГА. Ясно ми е напълно ,че рано или късно някое звено ще блокира и веригата ще започне да чатка , но искам да разбера кога ще се случи това

[go6o]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Герчев, ей ти моето мнение . Много отдавна тоя тип "външно" мазане служи предимно за намаляване на триенето и износването между верига и пиньон, самите звена за затворени и си имат грес , погледни разликите между О-ринг и Х-ринг. Скот ойлера е страхотно удобство, вярно че цапа, но пък и мие веригата. А относно ресурса на веригата, моят извод от практиката ми е, че зависи и от начина на каране (резки движения с китката, спирачки, терен, климат...), особено пък ако не се подържа. Чакам резултата от твоя тест . А , да, зависи кой какво разбира под "заминала" верига - при едни е допустимо отклонение и разтягане, при други тракане или късане. Аз съм от вторите по-скоро ...

[HEMO]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Интересно след всяко каране ли го правиш?Не се заяждам.Просто ако трябваше да го правя това щях да живея в гаража.

Не след всяко,по принцип като мия мотора и обслужвам и веригата...Иначе за за гаража-случвало ми се е да човъркам нещо по мотора в 2 през ноща,живея в къща и гаража ми е под мен,като ме стегне шапката и даже съм го вадил за разходка :-)Преди малко го мих и...





На централната стойка,моторно масло и хубаво намазване навсякъде,десетина минутки маслото разтваря мизерията.



След забърсване на веригата от мръсотията горе долу става така:



Пръскам дебело и оставям да попие:



Забърсвам излишното и сме готови за возене :

[nii]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Айде да споделя и моята теория и практика.
На всеки 9-10000км смесвам 50/50 двигателно масло и нафта в легенче. На тоя коктейл ме открехна един праисторически механик в автосервиз Изток някъде 1994г.
С бояджийска мека четка топя и мажа/търкам по веригата така, че да се стича обратно в легенчето (е, всичко става мазало ама кво толкоз...).
Като направя така 5-6 оборота на задната гума, веригата лъсва като на ново Харли кюнците. Чакам 20 минути да оттече каквото е останало, бърша със стара хавлия и оставям за една нощ да си изкапе всичко. На следващия ден пръскам спрея (тънко).
После няколко хиляди км само пръскам на всеки 500-800км .
Резултат - след 41000км износването на веригата е пренебрежимо.

[Mitko69]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Един интересен експеримент как различните химикали се отразяват на о-ринга. На инглиш.
http://advrider.com/index.php?thread...esults.345397/