Suzuki DR650SE

[nii]

Иииии след 2600км из Гърция, от които 200км магистрала а останалото планинско-селски пътища, да ви споделя.
Направо не е за вярване каква разлика има с тия Cogent DDC джиджавки в коловете! Мотора е МНОГО по-стабилен и като предобря някой завой вече не се налага да си пера гащите. Горещо препоръчвам ако има как да си ги набавите. Което ме кара да се замислям, задния амортисьор не е пипан откакто някой японец го е сглобил преди 18 години и може би е време да се погрижа.
Също така, тия гуми Dunlop Trailmax Mission далеч надминаха очакванията ми.
Разход 3,7/100 за цялото пътуване, като никъде не съм вдигал над 105кмч.
На връщане ми протече кранчето на резервоара, поръчах си вчера някакъв ремонтен комплект и ще го правя заедно с новия резервоар, когато дойде.

[Esper]

Дано имаш успех с този ремонтен комплект.
При мен се оказа абсолютна загуба на време и пари.
Беше на 1/2 от цената от ОЕМ кран а не свърши НИКАКВА работа.
Крана продължи да си тече както преди и се оправи с нов от Миркат за период от около 4 години.
След тях нямах нерви за още едно и преминах на безвакуумен от Ямаха.
С него мисля и в момента е чук.

Иначе брабус за разходката.
Защо не с африката?
Или от носталгия?

[nii]

Аааа и африката беше там, но я караше един приятел от Австрия.
Тя пък, с тая пенсионерска скорост даде разход 4 на сто.

[nii]

Дойде ремонтният комплект, марка Всички Топки!. Салатата ми мирише на бензин. На прима виста се справих, чакам резервоара и ще видим дали ще тече пак.
Мотора изглежда изнемощял някак….

[Esper]

Същите празни топки
Дори наскоро изплува лепенката от някаква кутия.

Всъщност сега се сещам, че при мен проблемът, който това НЕ ПОПРАВИ беше леко различен.
При изгасен двигател крана НЕ спираше бензина към карбуратора и то не винаги.
От преливника му течеше вследствие на това, не от самият кран.