Неудобните вещи!

[м20_маниак]

От: Неудобните вещи!

Както знаеш тестисите са винаги на различнна височина..

При употреба на анаболи се смаляват, но денивелацията се запазва..

Е да ти имам отправната точка Това се казва да си правиш т***к с дизайнерските решения.
A иначе се смаляват, щото още първите 24 часа след употреба на анаболни стероиди естественото производсво на тестостерон спада с до 40%.

[ATTACH=CONFIG]244054[/ATTACH]

Задницата на Nissan Cube,попиках се от смях като го видях.


Отивам да тьрся снимки на тестиси..............

На мен задницата на този Нисан ми се струва плачевна - прилича ми на печка Раховец...

[Volk]

От: Неудобните вещи!

На мен задницата на този Нисан ми се струва плачевна - прилича ми на печка Раховец...

Ако си направиш снимка на лицето, анфас и ти я разделят на две симетрични половини /еднакви, съответно лява и дясна/, няма да се познаеш..

Но това е до време.. Скоро ще има "криза в полза на практичността" и тогава всички естетики и изгъзици ще станат история..

Всъщност Пи Ара ще обяви, че най-красивото е асиметричното и добитъка ще хукне по загона..

[Ясен]

От: Неудобните вещи!

...сега сме в 21-ви век и датчиците за неплътно затворени врати се намират в природата

И понеже сме в 21 век, понятието graceful failure и изобщо теорията на надеждността са почти забравени, но остатъци от тях се намират в традициите.

Човешкият мозък е странно нещо - винаги търси симетрията!

Щеше да е странно, ако симетрията не вършеше толкова добра работа навсякъде. В частност, симетричните конструкции са по-здрави. В тях, за повече механизми на счупване се грижи математиката, вместо да трябва да го правят инженерите.

Всъщност, автомобилите са донякъде асиметрични (място на шофьора, разположение на трансмисия и други по-дребни неща), но тази асиметрия е от зор и поради факта, че от много неща трябва по едно.

Ами това струва пари бе, приятелю. Нали трябва да се проектира различната дясна врата - панти, ключалки, ала-бала.
...
Защо например след като си удариш колата, изправяш калниците и другите тенекии, че даже и ги боядисваш?

Дясната врата все едно е различна - панти, ключалка - и все едно се проектира отделно и това струва пари.

А за изправянето на тенекии и боядисване - огледай колите на по-радикалните участници и пак го кажи.

---
Бос, недей да търсиш снимки на тестиси. Виж се в огледалото. Ако се вгледаш по-внимателно, тялото е пълно с дребни асиметрии, породени, както и при автомобилите, от много детайли, които трябват само по един, а не може всичко в средата. Нахвърляни са без много ред, главно в интерес на окабеляването и без стремеж към прегледност.

[Volk]

От: Неудобните вещи!

Бос, недей да търсиш снимки на тестиси. Виж се в огледалото. Ако се вгледаш по-внимателно, тялото е пълно с дребни асиметрии, породени, както и при автомобилите, от много детайли, които трябват само по един, а не може всичко в средата. Нахвърляни са без много ред, главно в интерес на окабеляването и без стремеж към прегледност.

Това е проблема на инженеринга и дизайнинга!

Бърка си в едната ноздра и и си казва, " Щом аз имам две ноздри, значи и автомобила трябва да има два фара...

Аз пък ви казвам, че един мощен, плосък, светодиоден фар разположен централно, е достатъчен, въпреки че си имам две ноздри!

[м20_маниак]

От: Неудобните вещи!

@ Волк. С асиметрията в човешкото тяло съм добре запознат. Да кажем, че "двете половини" не са симетрични, но са много силно подобни. А вероятно си чувал за проучването, където показват на някакви хора, картинки на други хора и първите трябва да посочат кои лица най-много им допадат. Е, оказва се, че мнозинството харесват лицата, максимално близки до симетрията.

Дясната врата все едно е различна - панти, ключалка - и все едно се проектира отделно и това струва пари.

Искаш ли да ти покажа панти на един автомобил, дето нямат разлика м/у лява и дясна? Хубаво де, Победата е проектирана 42-3та година, няма да я давам за пример.

Но съгласи се, че не е едно и също да проектираш изцяло нов детайл, спрямо това просто да инверсираш левия, та да стане десен. На аутокада това става за половин секунда с цигарите и кафето.


П.п

Това е проблема на инженеринга и дизайнинга!

Бърка си в едната ноздра и и си казва, " Щом аз имам две ноздри, значи и автомобила трябва да има два фара...

Аз пък ви казвам, че един мощен, плосък, светодиоден фар разположен централно, е достатъчен, въпреки че си имам две ноздри!

Не знам какво ти се опитваш да ни кажеш, но от както има автомобили, техните габарити се маркират. Преди 100 години - с лъскави месингови фенери, в днешни дни - знаеш с какво.

[Ясен]

От: Неудобните вещи!

Ами не. В София мърдат едни трамваи-циклопи и ги спасява само грубото преимущество в маса и предимство по ЗДП. Мотористите също могат да разкажат. А на колите двата фара си трябват, били те диодни или ацетиленови.

[Volk]

От: Неудобните вещи!

А на колите двата фара си трябват, били те диодни или ацетиленови.

Ти си изкопаемо...

На колите вече ще има все по малко "свещници" и все повече от вашите компютърни изгъзици, на които пък въобще не им трябва светлина...

Както гледаш задницата при паркиране, така ще се гледа занапред и предницата, а и с опцията да виждаш кого може да блъснеш, без да го виждаш във видимия спектър..

Остаряваме Ясене.. /но държим денивелацията/

[Ясен]

Искаш ли да ти покажа панти на един автомобил, дето нямат разлика м/у лява и дясна? Хубаво де, Победата е проектирана 42-3та година, няма да я давам за пример.

Я се вгледай по-внимателно. И лявата и дясната врата са с десни винтове навсякъде - инверсия, друг път. Стъклата отварят ли се? А с какъв винтов механизъм? Левичари ли търсят да сглобяват половината? Има една такава думичка "технологичност" - тази врата не възниква от чертежа, ами си има процедура - детайлите един по един, нитове, болтове, лепило, кит, преса, 2-3 вида заваряване... Тази процедура може драстично да се различава за привидно еднаквите врати, примерно 3х в технологичната цена.

Както гледаш задницата при паркиране, така ще се гледа занапред и предницата, а и с опцията да виждаш кого може да блъснеш, без да го виждаш във видимия спектър...

Това променя ли принципно проблемите? Напълно автоматизираната система ще има не само два фара, но и две камери. Зер, има същите проблеми да решава, а геометрията не е просто препоръка.

Айде бе, остаряваме - не ме пиши в А група, не съм направил още и половината си деца.

п.с. Добре че ме подсети. Отивам да свърша нещо важно.

[Filthy@JvruceR]

От: Неудобните вещи!

Да ви имам проблемите! Телефона падал от джоба...
Я се пробвайте да запалите мотор на които стартера минава през компютър. Натискаш "старт" и компютъра ти отвръща "стартер не е намерен". Слизаш в машинното- стартера си е там, моторетката си е ок, акумулаторите и те. Ама си имаш компютър вместо обикновен ключ с реле.

Как да е, палиш на късо и включваш на "Предна". Ти включваш ама то не се включва. Нещо калпава връзка по жиците и не дава сигнал за позицията на лостчето на скоростите. Компютъра...Защо ще сложат едно просто жило...
Вкарваш един в машината, и като ревнеш по радиото той с крак рита лоста и си на скорост. Тръгнахме!!! И всичко угасна. 5 монитора за електрониката и всичките вързани към една черна кутия. В кутията бушон ама за да стигнеш до него ти трябва специален instrument. Защо ще е обикновенна отверка и защо трябва да е вътре на скрито... Бушона специален ама ние го "побългаряваме" и всичко пак светва.

После моторите угасват. И двата. Слаба връзка по някои от милионите кабели и електромагнита вързан към автоматичната противопожарна инсталация спира горивото. Трябва да е автоматична защото може да пропуснеш да забележиш на 15 метрова лодка че има пожар. Е за това има отделен компютър. Що ще сложат само едик кран за спиране на горивото...

Стоиме ние по средата на нищото с угаснали мотори, псуваме на около 5-6 езика и третия вика "е.ал съм му майката, отивам да с.рa". Добре, че се сетих да го попитам дали кенефа е от гзарските. "От гъзарските е, сега какво, да не с.ра ли?" "Взимай кофата..."

За всичко това има алтернатива, решението е просто, изисква кранове, жила и помпички струващи стотинки.

Ето ви кенеф струващ под $180.00.

http://www.westmarine.com/webapp/wcs...classNum=10688

Работи безотказно около 5 години. После цялата помпа с клапaнчетата се сменя за 4 минути срещу $30.00. И помпи солена вода.

Ето ви почти същото нещо за $10 000.

http://www.westmarine.com/webapp/wcs...classNum=11080

Има електронно /не се бъзикам/ управление и около 10 помпички, реленца, клапaнчета... Работи със сладка вода, дърпа 40А ток и никъде няма резервни части за евентуален ремонт. При наличие на такъв- носете си кофа...

Та какво беше за ризата и джобчето?

Трогнах се и се просълзих. Напомни ми безконечните "огледи" на автомобили миналата година преди да успея едвам-едвам да си намеря такъв без никаква електроника. Е, всъщност пак сбърках - изгоря ми алармата и ме прецака зловещо. Успяхме да я премахнем. От тогава пак сметнах, че отново съм щастлив собственик на автомобил без никаква електроника. Да, ама не - делкото ми било "електронно". И естествено имах сериозни проблеми именно с него...

Може би проблемът е в мен. Работя като компютърен специалист и затова ненавиждам всичко електронно. По същият начин съм забелязал как селяните мразят животните. Тъй де - колко хора си обичат истински работата? Четейки по-нагоре се сетих за английската кралица... ама сигурно дори тя се оплаква понякога

[NIKSD]

От: Неудобните вещи!

Филипе, не я знам кралицата как е ама ние сме за оплакване. Освен, че ти бьркат в нервите тези неща, понякога могат де те вкарат в гробищата. За едното таковано бушонче може да стане такова мвзало...
А за колата- не си сам. Няма кола в семейството, която да е повече от 2 заплати. Не, че сьм ги натрупал, мросто не мога да се примиря с идеятя, че ще карам кола дето да ме командва. Е гледат ме странно по светофарите ама поне не се налага да си убучавам компютьра как да ми вдига стьклата.
Умна жена и проста кола, иначе ще береш ядове. Елементарно /ама като гледаш какви коли карат и какви жени .../

[tef4o]

От: Неудобните вещи!

Да ви имам проблемите! Телефона падал от джоба...
Я се пробвайте да запалите мотор на които стартера минава през компютър. Натискаш "старт" и компютъра ти отвръща...

Абе не е за приказване. Буквално снощи се наложи да дърпам брат си. Кофти уред за измерване на горивото... И дилър дето вика "заредена е". Угасна на 30 мили вътре. Като го закачих и...

ММММ да,и резервоар от черна непрозрачна пласмаса щото бялата прозрачна е слагат на говняния танк,че много ми е важно да знам колко е пьлен,а колко гориво имам......

Аааа, пичове, досега съм се търкалял по земята от смях!
Знам, че никак не ви е било смешно, обаче "Комиците" ряпа да ядат...

Може би не е съвсем по темата, но винаги съм си мислил, че морските машинарийки трябва да са сериозно подсигурени и много, ама много желязно направени. Все пак, да ти угасне Опелчето на магистралата е само леко досадно, в сравнение с това да ти угасне катера в средата на океана.
Наистина ли се срещат толкова калпави системки или е по-скоро въпрос на икономисване на инвестиции от където не трябва? И друг път съм виждал оплаквания по ваши теми - отказала навигация, прецакани генератори и т.н.

По горе се споменаваше, че пазара се определя от това, какво иска потребителя. Аз пък си мисля че масовия потребител иска това, което му набие в главата по-наглия ПиАр. А после ей такива като нас реват, че вече никой не произвежда истински джипки... обаче да знаете колко по-бяло може да стане бялото... А векът на абсолютната практичност няма да дойде скоро. Доказано по-лесно е да продадеш нещо лъскаво и грабващо окото, независимо дали работи или не. Както беше казал някой - изобретихме революционно ново, триъгълно колело - доказано друса един път по-малко от квадратното!

[Ясен]

От: Неудобните вещи!

Умна жена и проста кола, иначе ще береш ядове. Елементарно /ама като гледаш какви коли карат и какви жени .../

Айдеее, па влезнА у цитатника.

Наистина ли се срещат толкова калпави системки или е по-скоро въпрос на икономисване на инвестиции от където не трябва?

Срещат се, да, и не е въпрос на икономия, а на всичката пАра в свирката от страна на производителя и ползването на евтини инженери, които не са чували за гореспоменатото graceful failure, а какво остава за цялата теория на надеждността.

---
Пак да кажа, не е електрониката, което ви мори. Електрониката може да се направи и добре. Защо толкова рядко става - отделен въпрос.

[NIKSD]

От: Неудобните вещи!

Вьпрос на тьрсене и предлагане. Като питах навремето "защо така ги правите бе?", ми отговориха "стой и слушай коментари". Е след 10 минути разбрах. После на бегом в магазина за спасително оборудване. На вас ви е майтап ама аз направо се шашнах. "Искам да е пьлен автомат! Няма нужда от това механичното, разваля интериора тая рьчка". Аз накрая буквално вьрвях по моста и псувах.
Всичко това се отнася зе любителски лодки. Стандарт няма. Мога да си направя корито в задния двор и сьм капитан та дрьнка.
В Калифорния колело се кара с каска, 20 метра лодка се кара с мрьсна газ. Правете си изводи.
Е сега сбм на една, чисто нова. GPSa в кокпита, радиото долу. "лодка на позиция ... Обади се"! "чакай да видя аз ли сьм!" Смях в залата другари...

[Тодор (Zaarin)]

От: Неудобните вещи!

Пак да кажа, не е електрониката, което ви мори. Електрониката може да се направи и добре. Защо толкова рядко става - отделен въпрос.

Мда... като погледнем нагоре, над главата ни кръжат сумати сателити изстреляни преди бая години. Всичките ги управлява електроника. При среда много по-враждебна от пътищата, калта и дори океана. И не дават дефекти. От друга страна преди известно време се занимавах с разработка на автомобилна електроника... имаше месеци спорове за едно кондензаторче, което струва части от цента и според производителя на чипа задължително трябваше да е вързано между две крачета, ама не, някоя умна глава беше решила, че може да си го спести... и наистина в около 2/3 от случаите сработваше и без него . Да не говорим, че до преди това бях живял с илюзията, че еднослойни хартиени платки отдавна не се използват... Та с електрониката може и така и така, при това нещата не са сложни и причините за слаба надеждност не са в некадърността. На практика електрониката би могла да бъде по-сигурна от механиката, стига да има желание.

Колкото до несиметричните врати. Първо не се знае коя ще е от към тротоара. Спира се по различен начин. Второ несиметричните зони на деформиране са ужасно сложна задача, трудно е да направиш колата да се сгъва от ляво и от дясно по различен начин, така че да не блокира отварящите се по различен начин врати.

[vlageo]

От: Неудобните вещи!

GPSa в кокпита, радиото долу. "лодка на позиция ... Обади се"! "чакай да видя аз ли сьм!" Смях в залата другари...

...утрепа рибата...