Теория и практика по климатична и охладителна техника.

[resistbody]

От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

Последно което ми казаха момчетата които монтираха новият,че е нещо по електрониката.
Не е спрял по време на работа,а просто не тръгна на следващият ден.
Не даваше никакви признаци на живот,това като информация.
ПП:Казах че има газ,но най вероятно няма.

Просто не знаят какво да търсят, а и не им се занимава да ремонтират 90% казват, че е за нов... комшията му донесоха да сменя четирипътник чак от Стара Загора... но и той каза, че скоро ще спира с ремонтите..
А и доста измамници има да ги еб@... на кумата и поиска един тип 200лв за развалена електроника на хладилник дето е купуван 150... викам прибирай си го смених една тръба 16лв излезна всичко...

[Roninn]

От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

Днес приключих два часа по рано работа и реших да демонтирам и монтирам един климатиците.

Пуснах го на студено,изчаках да тръгне компресора,затворих крана на малката тръба и изчаках точно 1 минута и 45 сек.

Завъртях големия кран и изключих климатика.Развъртях леко голямата тръба с идеята ако нещо се е объркало да я затворя.За мое огромно учудване дори не изфъщя,пусна само две три капки масло?

Със резачки отрязах тръбите като умишлено ги оставих сплескани за да не влизат боклуци.

Разкачих всичко и т.н

Бърз преглед на дереджето....

Както казах,между двете тръби на вътрешното тяло няма капка изолация.




Разпорих маншона,увих едната тръба и увъртях всичко на пакет.Тръбата за конденза е обикновенно кабелджийско гофре което аз не ползвам за кабели,камо ли вода да пусна по него,направо не доумявам.



Естествено отдавна се е разпаднало отвън и му бях наденал в стената едно по широко и със опашки ги бях стегнал...десетки пъти се е вадило...Сега е сменено със правилното.

Монтирах всичко,захранването на климатика вече идва от вън всичко в снопа.

Направих конусите ,закачих , вакумирах три пъти по 15 Мин. Общо 45 Мин.

През тези 15 Мин спирах крана за да видя дали няма да изпусне вакуума,след като се убедих че няма промяна във вакуума,спрях помпата преди това крана.Развъртях малкия кран,после големия.Накрая махнах маркуча от вентила и тогава изпръска доста фреон но мисля че това е неизбежно.Завих тапите и пуснах климатика....над 5 часа в апартамента е ледена епоха.

От 4 метра тръбен път,сега е малко под два метра,нещо към 1.80 метра.

Понеже забравих на голямата тръба 12 ММ. Да надяна гайката,та се наложи да отрежа и направя нова...

Това са мойте конуси




А това е моя конус,сравнен със същия правен от фирма за климатици ....




От ляво е моя.Ясно се вижда че на десния борда е изтънен,а на моя дебелината е почти същата като дебелината на правата тръба.

[resistbody]

От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

Връзките холендър-гайка на вътрешното тяло е добре да се премахнат и запоят тръбите... така свеждаш местата за пропуск до минимум, а и не надуват снопа... като свикнеш да заваряваш и няма да ти се навива конус

[Паджеровод]

От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

Понякога 4 м тръбен път е по добре от 1.80 заради шумовете вътре. Ама само понякога.
А, и 1:45 мин за прехвърляне на фреона е много, най добре е с амперклещи да се следи тока, за да няма претоварване на инвертора.

[BatGeorgeone]

От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

Благодаря и евала на допринасящите в темата, ето така споделяме опит и знание, супер сте!

Конусна дъска ясно, само не разбрах:

1. Каква точно вакуум помпа?

2. Какви манометри?

3. Какви клапани и как се прави така, че след като се постигне вакуум се вкарва фреона?

Може би някой би могъл да опише стъпките по монтаж на климатик, с по няколко думи на стъпка???

[валкиса]

От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

Обърни внимание че твоите конуси са с обърнат борд.Трябва ти триъгълен шабър,мерак и време.Ще ти трябват манометри и маркучи за фреона с който работят климатиците които ще монтираш .Вокум помпата каквато си купиш,аз работя с блендова дъска и съм доволен.

[Roninn]

От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

Обърни внимание че твоите конуси са с обърнат борд.Трябва ти триъгълен шабър,мерак и време.Ще ти трябват манометри и маркучи за фреона с който работят климатиците които ще монтираш .Вокум помпата каквато си купиш,аз работя с блендова дъска и съм доволен.

Не, наистина така изглежда,но е измама от снимката.
Идеално гладки са

и 1:45 мин за прехвърляне на фреона е много, най добре е с амперклещи да се следи тока, за да няма претоварване на инвертора.

По слуха се ориентирам отлично,но не усетих претоварване в мотора,бях се нагласил за 30-40 сек.

[ittso]

От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

...От ляво е моя.Ясно се вижда че на десния борда е изтънен,а на моя дебелината е почти същата като дебелината на правата тръба.

Сравнението не е коректно. Доколкото разбрах, старият конус е демонтиран от климатика, а новият още не е монтиран. Тоест - старият е с деформации от монтажа, поприплескан, за разлика от новия...

[Roninn]

От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

Сравнението не е коректно. Доколкото разбрах, старият конус е демонтиран от климатика, а новият още не е монтиран. Тоест - старият е с деформации от монтажа, поприплескан, за разлика от новия...

Да,но в случая отбелязвам изтъняването на периферията ,която мисля е кофти,а това кой как изглежда естетически ,мисля не е важно

[Rachido4x4]

От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

Я да се върнем на теорията!
Пуснете едно търсене при бай Гошо .... и кво - няяяма - един вид много конфиденциална информация ....
Питам си аз примерно - принцип на действие - естествено - цикъл на Карно - до тук - перфектно .
От там - " всяка инсталация има препоръчано количество хладилен агент" . Също няма лошо .
На базата на какви критерии? Кое определя колко количество "флуид" трябва да се събере в системата .
Има си нормативната база - не е измислено от тази сутрин !
При тези системи , при тая кубатура , при такава работа - оптималното количество е 736 грама намквоси.... - защо ?
Как се стигна до тези 700 и бакшиш за да се получи сметката?
Какъв е принципа на работа - знаем .
Знаем още - че не всеки път се получава - визирам автора на темата. (и личен опит)
Защо?
Явно , препоръчителното е средна извадка от пробите , грешките и елемент на руския учен Нагласяев.
Успех.

[chrichri]

От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

Я да се върнем на теорията!
Пуснете едно търсене при бай Гошо .... и кво - няяяма ...

Крива наука е топлотехниката и не е лесно да се прави инженериг на такива системи.
С днешна дата се чете вида и количеството на хл. агент на табелката, след което всеки абориген с помпа, "маркучи", везна и два раздвижени ключа може да докара някакъв резултат.
Когато, обаче се наложи промяна на елементи (компресор, хл. агент, дроселиране, изпарители...и др.), нещата се усложняват доста.

пп: Казват: "Проста наука, ама не е за прости хора!"

[Ясен]

От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

...
Защо?

Във всички режими трябва да имаш в системата достатъчно количество течност за непрекъсната работа и достатъчно свободен обем за газовата фаза, за да не глътне компресорът примерно вода.

Ей от тия два критерия следва количеството.

Съвременните хладилни машини са доста далеч от цикъла на Карно.

[l.m]

От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

Във всички режими трябва да имаш в системата достатъчно количество течност за непрекъсната работа и достатъчно свободен обем за газовата фаза, за да не глътне компресорът примерно вода.

Не разбрах какво имаш в предвид с това за водата. Може ли да поясниш?

[cecoa1]

От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

Не е вода, а втечнен фреон. След компресора хладилните системи имат ресивър, в който се отделя течния фреон от газообразния, и течния отива за охлаждане където да се изпари.
Преди връщането му в компресора, има устройство което отделя останалата течна част от него за да се сгъстява само газ, щото течността е несвиваема и може да счупи компресора.

[Ясен]

От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

Не е вода, а втечнен фреон. След компресора хладилните системи имат ресивър, в който се отделя течния фреон от газообразния, и течния отива за охлаждане където да се изпари.
Преди връщането му в компресора, има устройство което отделя останалата течна част от него за да се сгъстява само газ, щото течността е несвиваема и може да счупи компресора.

Ако истинска вода има вътре сме я втасали. Иначе автомобилните климатици за които си набрал впечатления имат своя отделна проблематика. Нормален домашен хладилник примерно няма сепаратор защото няма как да дойде чак толкова много течност че да строши компресора.