Котле на твърдо гориво?

[Симеон]

До: Котле на твърдо гориво?

Направо ме разбихте...

Ако знаех, че е толкова сложно, щях да се откажа...

С купчина ПВЦ тръби, случайно купена помпа и котле, взето по предложение от форума, си поддържаме оранжерията и пее...

Даньо /огняра/, има един шомпол като на "Черен Петър" и ежеседмично го прекарва...

Това е, без формули, без изчисления, си грее и пее..

Вярно, научили са се точно колко въглища да му метнат, ама то си е като парен локомотив, не го ли усещаш, не можеш да го подкараш...

Това, което научих е че с донбаски въглища, догодина, ще трябва да ми търсите друг котел...

Парният локомотив, ако можеш да докараш един до оранжерията е чудесен вариант.

В град Тула в близост до два ТЕЦа са инсталирали локомотив и с произведената пара подгряват мазута на котелните.

[Volk]

До: Котле на твърдо гориво?

Явно си много далеч от технологията..

Парният котел на локомотива има огромен резервоар, който се обезсмисля при циркулация.

Парните котли на "паровозите" са с дъно от тръби, като се разчита че пепелта ще се сипе по траверсите, а не на купчина..

Дотук спирам, защото вероятно си се бъзикал, но хубавото на парния котел е че е в пъти по-надежден от всякакви геотермални и т.н. термопомпи...

За цената, там нещата са брутални спрямо новите технологии!

[Паджеровод]

До: Котле на твърдо гориво?

Парният котел, независимо дали е от "паровоз" или стационарен, е нещо много различно от водогрейния, който ползвате в оранжериите.
А онзи, в Тула, просто го използват за първоначално подгряване на мазута в началото на сезона, а след това си преминават на собствена пара.

[Volk]

До: Котле на твърдо гориво?

Тук е момента да разкаже някой как работи това чудо! Паровоза...!

Доколкото събрах информация, разширяването на парата през главното бутало, тика една "инжекция" с вода в котела, иначе наляганията биха се уравновесили..


Освен това, разликата между входящата и изходящата температура прави налягането, затова ТЕЦ-а си изхвърля топлината през абонатите!

[Паджеровод]

До: Котле на твърдо гориво?

Доколкото събрах информация, разширяването на парата през главното бутало, тика една "инжекция" с вода в котела, иначе наляганията биха се уравновесили..

Така беше, виждал съм ги на живо тези помпи и на парен котел, и на локомотив - на нашата гара те работеха някъде до средата на 70-те години. Помпите имаха някакво странно име, но съм го забравил Обаче помня теглото на цялата машина - 180 тона и помня какво ставаше със стотинките и пироните, които слагахме на релсите

Работата на паровоза е описана прекрасно в Уикипедията:
http://en.wikipedia.org/wiki/Steam_locomotive