Цените на употребявани коли у нас

[PinMaster]

От: Цените на употребявани коли у нас

Извинявай, ма нещо не схванах - ти ще си купуваш кола по някаква статистика?

[Bogoljub Gagic]

От: Цените на употребявани коли у нас

Маркираните редова какво означават ?

Така като гледам - зелените редове са най-продавани, след това кафявите редове.
Което ней-вероятно е индиция, че собствениците на тези модели отчаяно се опитват да се отърват от тях

[andonoff]

От: Цените на употребявани коли у нас

Извинявай, ма нещо не схванах - ти ще си купуваш кола по някаква статистика?

Не, едва ли ще е по статистика.

Така като гледам - зелените редове са най-продавани, след това кафявите редове...

Да, точно така.

Всяка статистика може да се тълкува по различни начини. А също така може да е невярна, непълна, манипулирана, или от всичко по-малко

[v.kostov]

От: Цените на употребявани коли у нас

Да споделя и моя опит от последните дни.... След обиколка на софийските автокъщи, които като посещаемост силно се доближаваха до тази на затънтен музей в провинцията си намерих търсената кола, отстъпката беше около 800 лева от обявената цена /действително "кеша" е безотказен/, нарочно няма да пиша каква е колата! След като я купих и прегледах документите, по-точно сервизната книжка, реших да пиша до сервиза в Швейцария с питане за сервизна история /също и представителство на марката, откъдето е купена и поддържана колата/ като за целта изпратих ВИН на колата! Не мога да кажа, че не бях учуден когато от сервиза ми изпратиха сервизна история за три години назад, като километража от сервиза напълно съвпадаше с този на колата, както и името на единствения собственик, но това е късмет и е изключение от всеобщо предлаганите боклуци при джамбазите.....

[Vlado_Ts]

От: Цените на употребявани коли у нас

Да споделя и моя опит от последните дни.... След обиколка на софийските автокъщи, които като посещаемост силно се доближаваха до тази на затънтен музей в провинцията си намерих търсената кола, отстъпката беше около 800 лева от обявената цена /действително "кеша" е безотказен/, нарочно няма да пиша каква е колата! След като я купих и прегледах документите, по-точно сервизната книжка, реших да пиша до сервиза в Швейцария с питане за сервизна история /също и представителство на марката, откъдето е купена и поддържана колата/ като за целта изпратих ВИН на колата! Не мога да кажа, че не бях учуден когато от сервиза ми изпратиха сервизна история за три години назад, като километража от сервиза напълно съвпадаше с този на колата, както и името на единствения собственик, но това е късмет и е изключение от всеобщо предлаганите боклуци при джамбазите.....

Това е чудесно ! А само от любопитство (изпитвам си ясновидските способности) : на около 135 000 реални км. ли я взе ?

[v.kostov]

От: Цените на употребявани коли у нас

Това е чудесно ! А само от любопитство (изпитвам си ясновидските способности) : на около 135 000 реални км. ли я взе ?

Не, на 208 000км., аз съм достатъчно мнителен и не бих писал глупости, ако нямах отговор от швейцарския сервиз!

[kra_kra]

От: Цените на употребявани коли у нас

Аз две коли си купувам и все са на по 260 000 км!

[Vlado_Ts]

От: Цените на употребявани коли у нас

Аз две коли си купувам и все са на по 260 000 км!

Хм. Странна работа! Дали пък няма някаква еволюция сред автоджамбазите ?! Обикновено на 200-210 са Мерцедесите . Останалите са на 135 К от първи собственик . С гаранция (каквото и да значи това) от автоджамбазина Гаранция , че километрите са верни де . То няма и как да е иначе , щом колата е карана от "една млада майка , дето е ходила само до детската градина да си прибира детето" . Бабичките , притежателки на Петица и Седмица БМВ отдавна се присъединиха в отвъдното към дядовците , дето са ги купили и са ги държали 5 год. в гаража - да си ги гледат и да им се радват .И да ги припалват колко да не умре акумулатора.

[Вещер]

От: Цените на употребявани коли у нас

Мхм даже джамбазина ако е артист може и бастуна да ти извади от багажника дето бабата/дядото са го забравили Това съм го виждал на живо !

[pe4en]

От: Цените на употребявани коли у нас

В Немачко хубава кола на ниска цена няма!
Има хубава и запазена , но на много километри и съответно по старичка, която също не е без пари, напротив, според стандарта на Автоджамбазите - непродаваемо скъпа!
Кола, която не е минала ТЮВ и няма Шекхефт гепфлект!/книжка с пълна непрекъсната сервизна поддръжка по устав/, докарана на автовоз има забележки ...и за това отива за експорт!
Богатите нации..това Руснаци, Поляци, Чехи, че даже Румънци плащат в повече от Българите и вземат качественото, а за БГ отиват такива на изгодна цена!
Само ваденето на транзитни Цолови номера изисква валиден ТЮВ и валидна Застраховка за Цяла Европа, сложете и табелите и талона и цената става едно 400евро отгоре, а и транспорта на ход е разход, нищо че е безплатна екскурзия и възможност за пазаруване на техника и дрехи на супер цени примерно.
Абе дълга тема е това с колите, пък и като пазара е такъв...така ще е...

[Георги Крумов]

От: Цените на употребявани коли у нас

В Немачко хубава кола на ниска цена няма!
Има хубава и запазена , но на много километри и съответно по старичка, която също не е без пари, напротив, според стандарта на Автоджамбазите - непродаваемо скъпа!
Кола, която не е минала ТЮВ и няма Шекхефт гепфлект!/книжка с пълна непрекъсната сервизна поддръжка по устав/, докарана на автовоз има забележки ...и за това отива за експорт!
Богатите нации..това Руснаци, Поляци, Чехи, че даже Румънци плащат в повече от Българите и вземат качественото, а за БГ отиват такива на изгодна цена!
Само ваденето на транзитни Цолови номера изисква валиден ТЮВ и валидна Застраховка за Цяла Европа, сложете и табелите и талона и цената става едно 400евро отгоре, а и транспорта на ход е разход, нищо че е безплатна екскурзия и възможност за пазаруване на техника и дрехи на супер цени примерно.
Абе дълга тема е това с колите, пък и като пазара е такъв...така ще е...

от 5 коли искат милионери да станат. под 1000 евро от кола рядко падат.от там се купуват най-изпадналите дето никой ги не иска и тука се пудрят и такъв фон дьо тен им слагат ,че стават млади млади.

нали са ми клиенти повечето от италия, дето ги носят в щайги двигателите ,ако можеш да им ги подариш чарколаците най-ще са доволни.

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Цените на употребявани коли у нас

Аз преди година и малко си купих БМВ 730Д 2000г. от първи собственик на 403000км. Това е колата която ми беше като мечта да я имам и карам. Преди да я взема търсих много, гледах много такива коли, коя на 180000км, коя на 220000км и какво-познайте, километрите са нещо относително

[andonoff]

От: Цените на употребявани коли у нас

... "една млада майка , дето е ходила само до детската градина да си прибира детето" ...

и класиката "трябваше да отрежат дървото, пораснало пред гаража.."

© John Wright

[pe4en]

От: Цените на употребявани коли у нас

от 5 коли искат милионери да станат. под 1000 евро от кола рядко падат.от там се купуват най-изпадналите дето никой ги не иска и тука се пудрят и такъв фон дьо тен им слагат ,че стават млади млади.

нали са ми клиенти повечето от италия, дето ги носят в щайги двигателите ,ако можеш да им ги подариш чарколаците най-ще са доволни.

Зависи от модела и годината...Няма как от всяка да вземат по 1000Е горница, пък и народа вече се задръсти със скрап и няма излишни пари за още!
Ех, от Италия тези с Автовозите на времето от един автовоз апартамент купуваха...,а това малолитражките даже им идваха и подарък...
Това беше...Сега няма търсене, а се наводни с борси, борсички, паркинги и всекакви ентусиасти...Прекупвачи, от прекупвачи от вносители...
Ама безработица...кво друго да правиш ...

[Vlado_Ts]

От: Цените на употребявани коли у нас

.....В Немачко хубава кола на ниска цена няма!
Има хубава и запазена , но на много километри и съответно по старичка, която също не е без пари, напротив, според стандарта на Автоджамбазите - непродаваемо скъпа!
Кола, която не е минала ТЮВ и няма Шекхефт гепфлект!/книжка с пълна непрекъсната сервизна поддръжка по устав/, докарана на автовоз има забележки ...и за това отива за експорт!
.....

Тая работа беше . Вече и германците не са това, което бяха.

Наскоро гледах едно разследващо предаване на "Дойче веле" с участие на журналисти под прикритие.

Значи за смешните 400 Евра си поръчаш през Нет-а специализирано устройство от Сингапур ( или Малайзия беше) с което безпроблемно се превърта назад километража на всяка съвременна марка кола.

После друг "специалист" пак със специализиран софтуер създава през Нет- а нова история на въпросната кола със съответния периодичен гаранционен и след гаранционен сервиз , вече адаптиран към "реалните" километри.
А ти си проверявай по ВИН -кода колкото си щеш !

Накрая ( но не задължително) дори има и специалисти , които правят сервизни книжки със съответните печати и подписи .

Та въпросните журналисти си направиха експеримент по тази верига с един Пасат ( ако не се лъжа) на 200 000 км. , като му създадоха "легенда " на 2- годишен и 70 000 "реални" км. После го вкараха " за тест" в специализиран сервиз за проверка на окачването при нищо неподозиращ техник . Онзи си свърши работа и отсече : да , на 70 000 си е , с абсолютно здраво окачване , гуд , гуд .

После ония се разкриха и стана веселба

.... вече има осъдени 5-6 човека , били организирана група .Обаче нещо куцало в законодателството по този въпрос , та журналята апелираха за промени в тази посока .

.... Германия има един плюс : хората карат по хубави пътища и общо взето си подържат колите , затова 5-годишна кола изглежда като току-що слязла от конвейера. Пътища от рода на българските там има на тест -полигоните . А тук Властта ги води първокласни.