Избор на седан до 15000 лева след 2003 година

[ixeos]

Понеже ценя на мнението на доста от участниците в тоя форум ми е интересно какво мислите по следния въпрос:

Какъв седан или хечбек с форма на седан бихте избрали до 15000 лева, година след 2003, без изискване за 4х4, със следните задължителни екстри:

- ЕСП
- Климатик или климатроник
- Круз контрол
- Двигател от 1.8 бензин до 2.5 дизел
- Минимум 4/5 звезди на EuroNcap и 4 еърбега

И със следните изисквания подредени низходящо по приоритети:
- Надежден
- Достъпен за поддръжка
- Тих, ще се ползва изключително за извънградско
- Стабилно и комфортно, особено що се отнася до седалките

В момента съм се спрял на:
1. Мазда 6 - 1.8 бензин
2. Акорд - 2.2 дизел
3. Ауди - 2.0 ТFS, нещо прекалено много хора плюят помпа-дюзата

Какви други седани/хечбек според вас си заслужават едни дълго спестявани 15000 лева?

[stargazer]

До: Избор на седан до 15000 лева след 2003 година

Можеш да погледнеш и Citroen C5 (2.0 HDI 16V след 2005г с новия фейс) и Peugeot 607 - за тия пари има доста добри екземпляри.
Моят личен избор би бил Алфа 159, но там парите са повечко.

[nikman]

До: Избор на седан до 15000 лева след 2003 година

Аз бих се спрял на японски автомобил,заради надеждността.Иначе Ауди от изброените има най-голям лукс и качество на интерьора.

[gnicolov]

До: Избор на седан до 15000 лева след 2003 година

За мен правилният избор е Мазда 6. Здрава японска кола.

[biboqn]

До: Избор на седан до 15000 лева след 2003 година

Аз имам Пасат 2004 година.1,9 TDI 131 kc,6 скорости.Много съм доволен от него.Карам го около 2 години.Добро ускуорение,сравнително нисък разход.На моя му липсва само автопилота.Задължително се качи да пробваш един такъв.

[Михаил]

До: Избор на седан до 15000 лева след 2003 година

За тея пари трудно ще се намери нещо читаво от изброените три марки и модели.
Аз бих предложил Шкода Октавия с двигател 1,8 или 1,8 Т - бензинови 20 V, втория е с турбо, щом не искаш TDI - PD, но октавията е на базата на голф 4 и е с късо междуосие, освен това е доста огризана откъм екстри, но това не се отнася за моделите продавани на германския пазар. Смятам и че ще се събереш в бюджета.

[Jam]

До: Избор на седан до 15000 лева след 2003 година

Бих се насочил към максимално разпространен модел с доста части в наличност за България.
Японските автомобили смятам че са по надеждни но подръжката им е малко по сложна, не само от страна на консумативи.
За мен определящия фактор за марката е удобния свестен сервиз, и нямам в предвид представителствата. Помисли първо къде й най вече кой ще ти пипа по колата преди да избереш марка.
Части и подръжка за VW-Group се намира май най селсно у нас.

Пассата с 131кс-6ск ръчни дизел е варианта без реален минус. 2.0 TDI и 2.0TSI мисля че по добре да ги избегнеш, дизела харчи масло от 0км а бензина има смешно висок разход.

Според мен това е най добрия среден вариант с много богат избор от към броя на предлагащите се автомобили. Можеш да избереш 4х4 или и автомат. Карах 2.5TDI автоматик от 150.000км до 230.000км и съм много доволен. Разхода е много приличен, но подръжката му е двойно по скъпа.
Успех!

Поздрави!

[ixeos]

До: Избор на седан до 15000 лева след 2003 година

Някой има ли впечатления първа ръка за Рено Лагуна 1.9 дизел?

[zaqwsx]

До: Избор на седан до 15000 лева след 2003 година

Стандартните за марката многобройни проблеми с електрониката.

[Джамбазов]

До: Избор на седан до 15000 лева след 2003 година

Купи си японска кола с ясна история, за да си нямаш ядове. А и има и куци японски модели, не всички са чудесни.

[pepino2829]

До: Избор на седан до 15000 лева след 2003 година

За Лагуната мога да ти кажа, че има страхотен двигател (динамичен и мн. икономичен), незнам да има някъкви трнденционални проблеми с електрониката, е малко е по слаба ходовата част, но пък имаш перфектна возия. Като говорим за ходова част не мисли, че ще получиш здравина с Ауди (тези носачи ....).
За мен по добрия избор от Лагуната (естественно и по скъп) е японският автомобил. Замисли се също за Toyota Avensis 2.0 D4D

[r_vardarov]

До: Избор на седан до 15000 лева след 2003 година

Стига да не се чупи.А то все някога се случва.

[Петър Минчев - MaxBass]

До: Избор на седан до 15000 лева след 2003 година

Нов съм в форума,но ако може да предложа...Може да прегледате и Волво S40 след 2001година(тогава правят фейс лифт и модела е до 2004)
имат 1.9 комън рейл мотор с 115 конски сили и доста въртящ момент..естествено колата е икономична и лично според мен е много удобна...води се среден клас ,но е по широка от А4 по мои наблюдения...
За спецефични проблеми при този тип двигатели не мога да коментирам ,но като цяло купето е здраво,има всички екстри които желаеш(само за автопилот нз)Окачването е сравнително евтино и здраво...Независимо отпред и отдзад(то за отпред се подразбира де ).Има еърбеци отпред и Системата на волво "сипс" което представлява странични еърбеци които са за страничен удар и казват ,че са доста ефикасни(дано никой никога не ги ползва!)
ето и линк с колата
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/13209.html
и цената е по-малка от посочената...И понеже спомена ,че са трудно събрани предполагам спестяването на част от тях е +
това е моето предложение...Не твърдя ,че е най-доброто или ,че е правилния избор просто давам пример и се опитвам да ви запозная донякаде...
Аз карам волво В40 ,но с друг двигател...Не съм забелязвал някакви особени спесифики по колата...Обикновенно имат проблемс копчета на задните ел.стъкла...(работят ,но само от предните команди)
и задните им пружини поумекват...
Поздрави!

[s_s1]

До: Избор на седан до 15000 лева след 2003 година

Някой има ли впечатления първа ръка за Рено Лагуна 1.9 дизел?

Аз, но някъде съм писал: http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...8&postcount=48

Освен това и баща ми все още има такава.
Проблеми с ключ карта, спукан кулър, турбото е консуматив за 150 000 км. грешки по двг. повреден модул навигация, прекъсвания в отоплението на предното стъкло и мн. други.

[bullet_pk]

До: Избор на седан до 15000 лева след 2003 година

Някой има ли впечатления първа ръка за Рено Лагуна 1.9 дизел?

Моите не са от първа ръка, но имам близък приятел с такава и искам да ги споделя:

Върви много, гори малко (от 5/100 извън градско до 7-8 градско според стила на каране). Повечето са със 6 скорости. Комфортна е и с много, много екстри. Цените на поддръжка са приемливи в предвид годината на производство и класа и. Части има навсякъде. Има няколко официални представителя и съответно няколко официални сервиза, като поне за два от тях се чуват сравнително добри думи.

Това е един от най-сигурните автомобили в класа си и първият получил 5 звезди от EuroNCAP.

Има естествено и лоши страни:

Както всеки съвременен форсиран турбодизел и тук турбината не изкарва повече от 150-200 000 км. Струва към 1400-1500 лв. Многото екстри са предпоставка за много дефекти по тях. Колата поевтинява по-бързо от едно Ауди А4 или някоя японка от същия клас, но от друга страна е по-малко харесвана от автокрадците.

За 14-15 000 лв можеш да вземеш Лагуна 2 след 2004 г., т.е. с новия фейс, при която много от проблемите са отстранени

От друга страна за тези пари имаш доста голям избор и най-доброто което можеш да направиш е да се качиш във колкото може повече автомобили и сам да си харесаж кой от тях ти пасва най-добре