Най-добрите коли за последните 25 години

[Bogoljub Gagic]

От: Най-добрите коли за последните 25 години

Почти всеки Мерцедес е класика. Тези с абревиатурите най-малко. Американските автомобили са на светлинни години от тях. При тях класическа е в общия случай е само колесната формула. Да се сравняват с Мерцедес е перверзия. Освен всичко друго изискват специални грижи, консервация и неизползване, за да доживеят възрастта, която ги приближава към класиката.

Какво значи "най-малко" ? Във всеки уважаващ се авто-ретро-музей има по един такъв, но няма такъв, много са банални. Да не говорим, че практически и у нас се карат предимно от... роми, не от колекционери. И... намери ми НЕфирмен (на марката напр.) музей, където да са изтъпанили "Исузу" ?

[ittso]

От: Най-добрите коли за последните 25 години

...За мен "класика" е кола с красив или оригинален външен вид, която и като нова и след 30, и след 50 години пак кара хората да се обръщат след нея, а паркирана ги събира като л... мухи...

Разбрах. Имаш предвид Фиат Мултипла, Алфа 166, Форд Ка?

[Scrapheap]

От: Най-добрите коли за последните 25 години

Какво значи "най-малко" ? Във всеки уважаващ се авто-ретро-музей има по един такъв, но няма такъв, много са банални. Да не говорим, че практически и у нас се карат предимно от... роми, не от колекционери. И... намери ми НЕфирмен (на марката напр.) музей, където да са изтъпанили "Исузу" ?

Само не разбрах какво общо имат "Най-добрите автомобили на 20 век" с музеите, както и общото на американските автомобили с автомобилите.
Исузу, пък в каква връзка?

[Goblin]

От: Най-добрите коли за последните 25 години

Гагич забравяш че - поне за софиянци - "трибуквените" мерцедеси бяха банални до болка в ония "младите" години. С изключение на онова незнайно от къде докарано кабрио направено синьо-жълто и дори закичено с кръглата емблема "НМ" (heavy metal ) дето отпушваше понякога пътя на керваните - всичките бяха черни, скучни и до болка познати. Няма как да ми е интересна кола която съм виждал всеки ден като малък. Ако и да е класика.

[Bogoljub Gagic]

От: Най-добрите коли за последните 25 години

Разбрах. Имаш предвид Фиат Мултипла, Алфа 166, Форд Ка?

Зависи с какво ги сравняваме. Имах предвид Ситроен 2CV, Рено 4, т.нар. у нас "Костенурка" на ФВ. Формално погледнато са "грозни". На "Мултиплата" явно наивно са възлагали подобни надежди. Алфа 166 ми харесва а Форд Ка минава за много успешен модел и всъщност се прави от... "Фиат", ако не знаете

[Bogoljub Gagic]

От: Най-добрите коли за последните 25 години

Гагич забравяш че - поне за софиянци - "трибуквените" мерцедеси бяха банални до болка в ония "младите" години. С изключение на онова незнайно от къде докарано кабрио направено синьо-жълто и дори закичено с кръглата емблема "НМ" (heavy metal ) дето отпушваше понякога пътя на керваните - всичките бяха черни, скучни и до болка познати. Няма как да ми е интересна кола която съм виждал всеки ден като малък. Ако и да е класика.

Писах, че ме вълнуват само трибуквените, започващи с SL+още една буква или CL+трета буква. Например SLS, SLR, SLK дори,както и CLS и дори CLK. Другарете чак такава фЪнтазия не бяха проявили. Липсваше им стил, според мен...

[davc]

От: Най-добрите коли за последните 25 години

Това дето ще остане класика, не е непременно най-луксозното, скъпо и прочее - „снобски фешън". Погледнете от гледна точка времето когато са били в употреба примерно автомобили предмет и на тази тема - „Дьошво", „Костенурка-та", Транспортер, или Форд „Т". От понастоящем актуалните (за някои относително вече), лично аз виждам като такива с потенциал - Голф 2, Еспас 1, МБ 124, Панда, повече като куриоз и интересен напън разните Фолксвагени с дубелве-12. Понеже сме в джипкаджийски форум - УАЗ, „Г", „Диско" 1. Измежду „работните коне" - Ситроен С-15. От суперлуксозните - прословутият с това „че много не ги карат" Майбах, или флагманът на фолксвагенските дубелвета, Вейрон.

[Bogoljub Gagic]

От: Най-добрите коли за последните 25 години

Това дето ще остане класика, не е непременно най-луксозното, скъпо и прочее....

Има коли с потенциал дори и в днешното време, дето нали "счетоводителите изритали инжИнерите от правенето на коли". Автомобилостроенето преживя малък "ренесанс" последните 25 години. Факт, че се реанимираха марки като "Бугатти" и "Бентли", че "порастват" на размери и като мощност и скорост "народни колички-въшчици". Както (режисирано) викаха "братушките" едно време: "Жить стало лучше, жить стало веселее". Мигар някой от нас, по-старите байчовци, си е представял преди 20 години, че някога ще кара кола с 200 и нагоре конски сили ? То най-мощното при Тато беше една "Волга" със 110 коня.

[davc]

От: Най-добрите коли за последните 25 години

То най-мощното при Тато беше една "Волга" със 110 коня.

Ха, че имаше ли и толкова, на мен ми се върти като 90 и нещо?

[Bogoljub Gagic]

От: Най-добрите коли за последните 25 години

Ха, че имаше ли и толкова, на мен ми се върти като 90 и нещо?

Е, тя разликата беше от мерене по ГОСТ и по DIN

[//Радо//]

От: Най-добрите коли за последните 25 години

Е, тя разликата беше от мерене по ГОСТ и по DIN

Нещо кaто. - "Нaшите чaсосовници сa нaй-бързите чaсовници!"

[cecoa1]

От: Най-добрите коли за последните 25 години

Е, тя разликата беше от мерене по ГОСТ и по DIN

Всъщност тия май се мереха еднакво. А разлика има при мерене по SAE(и там още нек'ви стандарти също).

[davc]

От: Най-добрите коли за последните 25 години

Над 100 к с може би да е онзи двигател с предкамерното горене, дето нищо не стана от него. Ма и той май не е 110.

[ivied]

От: Най-добрите коли за последните 25 години

Почти всеки Мерцедес е класика.

... е да де, почти... като изключим, че влизането за нещо си в оторизиран сервиз е почти като откриване на кварталното съкровище на Троя...

Писах, че ме вълнуват само трибуквените, започващи с SL+още една буква или CL+трета буква. Например SLS, SLR, SLK дори,както и CLS и дори CLK. Другарете чак такава фЪнтазия не бяха проявили. Липсваше им стил, според мен...

(Споделям, макар, че много им станаха 3 буквените модели, сега вече са и с нови допълнени означения и подреждане по класове)
и не, че Ауди например - не планират да изкарват, по 2-3 "нови" модела само на година от редицата с Q - т.е. SUV-ове...
за какво ли са им толкова - допълнени и с другите, които ще наскачат още от семейството на VW... става ясно - почнали са да мислят/калкулират от/за всичко, като за китайския пазар
както и да е...
ама моля ви се, Форд Ка - тука, дайте го по-сериозно де...

В държава, че и във форум, където "Москвич 403" се счита за класика, какво да си говорим, като нямаме критерии ?
За мен "класика" е кола с красив или оригинален външен вид, която и като нова и след 30, и след 50 години пак кара хората да се обръщат след нея, а паркирана ги събира като л... мухи. А и трябва да може да се движи след толкова години, де
Например от серийното производство: всички модели на "Ягуар", независимо дали са "маскирано Мондео" или нещо по-така. Всички модели на "Мазерати". Няколко "Ситроена" (DS, CX, C6), няколко "СААБ"-а, част от "Мерцедесите" (за мен тези с три букви, от които първите са SL* и CL* ).

Съгласен, и как не, щом си споменал и няколко СААБ-а (от по-старите, уви)... разбира се и точно за това, тази марка съществува и се търкаля по пътищата само заради/и от/ феновете - не че няма изключения, заради падналите цени на GM клонингите ...
И ако дойде едно обобщение тук и от типа "Всичко е въпрос на вкус" и "на вкус и на цвят"... сещате се...

И за да не обезмислим темата само в лични пристрастия, макар, че са неизбежни - говорим за коли от последните 25 години, т.е.
още в практиката, по пътищата, и ако не ежедневно, поне месечно, за удоволствие или пак за работа, полезни - а не музейни...
(добре, че Господ е създал "служебния" автомобил)
и точно за това:

от серийното производство: всички модели на "Ягуар", независимо дали са "маскирано Мондео" или нещо по-така. Всички модели на "Мазерати"... част от "Мерцедесите" (за мен тези с три букви, от които първите са SL* и CL* ).

няма как да са сред най-добрите защото вкл. общодостъпни, лесни за поддръжка, не само само с претенции за непреходност...

[Bogoljub Gagic]

От: Най-добрите коли за последните 25 години

...говорим за коли от последните 25 години, т.е.
още в практиката, по пътищата, и ако не ежедневно, поне месечно, за удоволствие или пак за работа, полезни - а не музейни...

25-годишни коли ежедневно по пътищата се срещат само у нас, или айде да кажем "на Балканите" , че да включим Сърбия, Косово, Албания и т.н., из Европата - "неежедневно", а само на ретро-паради и някакви фенски сбирки. Така, че не сме ние тези, които ще определят кои ще станат "класики".