Форд Маверик 2 лек обзор

[ssaattyyrr]

Мазда Трибют 2.3 от 2005 г. Масло 10/40. Като направя 1500 км по магистрали със средна скорост 140 си отива половин литър. Като си карам човешката до към 110-120 за 10 хил. км. е от макс. до мин. и не се налага доливане.

[Asen Kushlev]

Мазда Трибют 2.3 от 2005 г. Масло 10/40. Като направя 1500 км по магистрали със средна скорост 140 си отива половин литър. Като си карам човешката до към 110-120 за 10 хил. км. е от макс. до мин. и не се налага доливане.

На Форд на този мотор му дават 5W20 по VIN, по разни таблици 5W30. На 40 топъл вискозитет ми се струва много. Аз карам с 5W20, наскоро се наложи да долея по спешност(изтървал съм нивото) и долях 5W30 че го взимам веднага налично. Но аз за година и половина имам 8000 км. Идеята е да мина на 5W30, по-евтино и най-вече налично. Иначе до сега към кило+ съм долял за тези километри, карам пенсионерската до 100 км/ч по селски пътища.

[td120]

Тез препоръки (за САЩ специално) са по икономически съображения. Понеже е огромен пазар , туй беше и първопричината да се препоръчват и разработват все по-нисковискозни моторни масла. При други (дъртчики вече) японски двигатели се забелязва,че за Европа и света препоръките допускат и X-30...че и 40 (за един и същи двигател,в един и същ модел) ,докато у щатите в сервиза любезно и твърдо ще ти откажат нещо различно от това,което им "изплюе" програмата.
Спокойно можете мина на 5w-30, хем возилото е по-тежичко и вижда повече зор.

[aptt]

Аз съм с 2.3 и слагам 5 w40.

[Asen Kushlev]

Трета седмица вече карам ежедневно Маверика, че другата каляска на бояджия. Нещо странно открих, преди не ми е правило толкова впечатление, карам го рядко. Та открих, че при изкачване, след 1-2 минути с подаване на газ изключва клапите на духалките на таблото, тази на предното стъкло остава да духа, но слабо. Отначало набедих климатика, че най-много си пролича в жегата, но днес сутринта установих, че същото го прави и на пуснат вентилатор, врътката за температура е на минимума, климатика изключен. Вентилатора си върти, просто затваря/ изключва потока на въздуха. Върна ли газта, на секундата тръгва да духа. Някой има ли такива наблюдения? Явно е нещо заложено в работата на вентилацията!?

[nogopechen]

Аз такова поведение не съм забелязъл. А по някога карам и двата в еди и същи ден. Моите са с обикновен климатик, на жила. На Червеният се беше разхлабила буксата на вентилатора и на моменти губеше обороти.

[Asen Kushlev]

Значи нещо при мен не е наред, ще се търси проблема. Тази сутрин пак същото и на изключен климатик, и аз съм с обикновен.

[Asen Kushlev]

След разследване в сервиза се установи, че управлението на клапите е от 5 пътен ветил на вакуум. Като откачиш маркуча на вакуума в коша и прави тез магарии. По схеми маркуча влиза директно в този вентил, на който е закачена и самата врътка. Набедиха него. Смених го с такъв втора употреба, резултат няма. Нов не се предлага, оригинален по номер ми излезе в Литва за 70 евро. Явно така ще си мре.

[Asen Kushlev]

Някой може ли да намери номерата на задни жила за ръчна, ляво и дясно, за дискови спирачки. В Европа явно няма, излизат само за коли с барабани отзад, даже си имам вече едни такива. В Мото Пфое също не намериха, даже оригинални няма вече. Остава да търся в щатите или Англия, там има много такива. Или някой сериозен немски сайт, този модел само от Германия и Швейцария идва насам. VIN: WF0CU93Z17KA74283

[td120]

https://partsouq.com/en/partcatalog/diagram/?catalogId=ford&carId=00f0d19423315d2e5b3cb9fa74f49a31&q=WF0CU93Z17KA74283&criteria=31%2AWF0CU93Z17KA74283%400%2CAC0B0%2CWAECH0%2CPN3FE0%2C000ZH0%2C5RCZH0%7E10082006%21c16f6b53%240025FF73%7DVLM70%2CCAWE0%2CEGAAG0%2CEM0&groupId=562&schemaId=MCPwn5qAMvCfmoEtMTI1ODI5MTIwMCs4NjQ2NDAwfGEwMTQzODY4MDPwn5CJZXVyby8xMjIwNy9hMDE0Mzg2ODAzLnBuZw&page=0

4721983 - десен / 6L84-2A604-EA
4721986 - ляв / 6L84-2A823-EA

4691068 - центр.
HAND BRAKE CABLE
ATE 24.3727-0675.2

с 4 дискови,
май2006-август 2007

Желателно е да се провери към още един-два източника...
........

https://www.fordpartsgiant.com/page_product/pl?vin=WF0CU93Z17KA74283&make=Ford%20or%20Mercury&model=Escape%20or%20Escape%20or%20Mariner%20or%20Mariner&year=2007&submodel=Gas%20or%20Hybrid&extra1=&extra2=&filter=()&subCategoryUrl=chassis%2fparking_brake&diagram=&partNumbers=

Mazda също ще да имат вариант за тие номера.Аслъ няма май леснонамираеми за 4 дискови...

[Asen Kushlev]

На втория сайт се припокриват с номера от Рокауто. За Мазда излизат някакви щатски или се покриват с Форд. В Европа всичко се върти около номера, които реално са за барабанни спирачки. Интересно в Германия, Швейцария и Англия как си ги поръчват. Само там са продавани като нови май. Всичко е изчерпано и се върти около едни на Febest, ама аз вече си имам такива и ще се мъча да ги връщам, за барабани са.

[Asen Kushlev]

Датчика за налягане на хидравликата, дето тук специалисти в магазините не могат да намерят, само оригинален с две седмици доставка и 140 евро, се оказа като за Фокус и Галакси. Около 30-40 евро по европейски магазини и 20-40 евро в Рокауто. Това за инфо.