Чип тунинг: за и против

[Жоро Нешев]

От: Чип тунинг: за и против

Мисля си че за да е полезна темата трябва да се споменават марки, модели на коли и чипове , както и резултати получени на практика. Иначе си теоретизираме вече 4 страници.

Безспорно е, че по принцип има смисъл в повечето случаи човек да пипне туй онуй по софтуера , особено на по-старичките коли и най-вече дизели. Дали за повече тяга или за повечко икономии - въпрос на вкус. Във фабриката всичко е настройвано с оглед на средностатистическия купувач. А никой от нас няма да се признае за средностатистически! Нали!

[gorskia79]

От: Чип тунинг: за и против

Стандартния чип за ZD30 двигател май е +30 коня. От 155 на 185. И вЕрвай ми, ако тераното ми беше с тоя двигател, със сигурност щях да съм го сложил.

Може ли по-подробно фирма или линк където ги поставят (на лично да не излезе реклама) и горе долу каква ще е цената.
Какъв ще е ефекта върху разхода.

[sparkybg]

От: Чип тунинг: за и против

Може ли по-подробно фирма или линк където ги поставят (на лично да не излезе реклама) и горе долу каква ще е цената.
Какъв ще е ефекта върху разхода.

Е, почти навсякъде го има. И из чужбина, и в България. Ама търси истински чип, а не пауър бокс.

Някой питаше за конкретни модели: Террано 2.7TDI 125-145BHP, 270 и нещв - 310Nm. Нямам забележки. Не прегрява, не пуши, освен в супер натоварени режими, и то когато съм го сръчкал здравата. На студено работи с една идея по-твърдо. Това зимата. Лятото няма особена разлика в звука и работата. Разхода си остана практически същия. Градско - 11-13 (зимата 15), извънградско - с ръчкане и над 120 -10.5 - 12. София - Синеморец, пълен до козирката, по магистралата с колкото може (130-140, на моменти и 150, ама за малко, че ми е жал) и с климатик в жегите - 11.5/100.

[iv4obike]

От: Чип тунинг: за и против

На мойта кола след слагането на чип-а имаше покачване на мощноста, но също и вдигане на разхода, като се има предвит, че причината за слагането му беше именно съживявяването на някое друго конче. Като цяло съм много доволен.

[mradulov]

От: Чип тунинг: за и против

Моят автомобил е Мерцедес S203208, по известна, като комби Ц-класата след фейслифта 2005 2.2 ЦДИ 5-степенен автомат. Заводски го дават 150 к.с и 350 Нм. Според производителя на моя бокс резултата трябва да е +25 к.с и + 50 Нм. Никога не съм ходил да го тествам на машина, сложих бокса по-скоро от любопитство. Карам го вече почти година, проблеми за сега нямам, освен че пак ми тропа предницата, ама едва ли е от бокса.
Разход извън града, по маршрут София-Самоков и обратно(покрай Искъра, давам го защото го пътувам всяка седмица, жената е самоковка), от врата до врата, ми дава среден между 5.5 и 6 л/100км, зависи колко бързо искам да стигна. Веднъж се пробвах колко икономично може да бъде и постигнах 4.9, ама така не мога да карам постоянно, немам толкова нерви. София-морето(без значение Варна или Бургас) съм между 5,5 и 6.3, ама не съм най-примерния в спазването на ограниченията за скорост. Постигал съм 7.2л/100км, но това беше единичен случай и голямо бързане, средна скорост по борд комп от хотела в Приморско до в къщи в София беше 137 км/ч. Разхода до морето е с климатик, а до Самоков по-често без климатик. Без кутийката София-Самоков и обратно ми даваше 5.7-6.1, София-морето 5,7-6,4, като стила на карене не се е променил.
Прави ми впечатление, че с кутийката 150-170 км/ч(3000-3500 оборота) става много икономична машинат, като преди кутийката това се случваше между 130-150(2500-3000 оборота)
Градско ми е трудно да определя, че работя и живея с централно софийско, та съм минал на мото часове, иначе борда разправя между 8 и 18л/100. Зависи от сезона и задръстването.
Преди кутийката, по борд комп среден разход за 13500 км 8.3л/100(като сменям маслото го нулирам тоя брояч).
След утийката,по борд малко под 11000 км 8,1л/100(същия брояч дето нулирам при смяна на маслото, ама още 2000-3000 до смяна имам).
Отчета, който си водя по бележки от бензиностанциите, е подозрително близък до борд компютъра, очаквах борда да не е много верен, ама не познах. Зареждам само ОМВ и то предимно от 3-5 бензиностанции в страната, не защото са по-специални, ами все така се случва, най-често на ОМВ на самоковско шосе след околовръстното, после на едно на изхода на Бургас, после на едно в Стара Згора и от скоро на едно във Варна. В София или ОМВ след люлинския тунел или ОМВ на опълченска(от което не съм много доволен, дава ми до 3 литра повече при светеща лампа, ако другаде сипвам 52-53 литра на светеща лапма, там е 55-56). Два пъти съм сипвал на ОМВ-то дето е на подлез на Цар Борис, ама там персонала е отвратителен и го избягвам всячески.
Надявам се да не преаклено детаилно.

[ZETROS]

От: Чип тунинг: за и против

Попринцип на можеш да се съмняваш само на по-старите коли за данните които ти изписват на дисплея, въпреки че на моята А4-ка '97-ми набор пак е вярна информацията кояти ми изписва сравнено с моите си сметки. Разминаването е минимално, понякога в размер на 100-200мл максимум.

[_ninja_]

От: Чип тунинг: за и против

Гласувах "За", защото сега автомобилът ми е доста по-приятен за каране. Не, че стоков е бил зле, но около и малко над 20 кончета + 70 нютона горница, никак не е зле. Двигателят е на Рено - dCi 90, FAP, Euro5. Съответно всичко е под зоркият контрол на два дино-теста(имам графиките, "разбивки" в екселски таблици на стойностите при замерването, който го интересува). "Проблем" е, че съкратих периодиката за смяна на масло от 20 000 на 15 000 км, но .... това не е проблем.

[sonda]

От: Чип тунинг: за и против

А защо се твърди, че пауър-бокса е вреден, а чипчето -не? Например за Патрол Y61 TD6 се предлага само пауърбокс, тъй като не е комънреъл, а ценичката е солена..,обещават се 30-ина коня и 50нм горница..

[turtey]

От: Чип тунинг: за и против

Бокса лъже компира за сигналите от датчиците и така дига конете. Примерно работиш основно студен и така повече нафта и върви поече.

[sonda]

От: Чип тунинг: за и против

Бокса лъже компира за сигналите от датчиците и така дига конете. Примерно работиш основно студен и така повече нафта и върви поече.

Точно това, че не е така...изрично във фирмата представител отрекоха тази механизмология...обясниха, че се променя интензитета на впръскване на горивото ! Става въпрос за 600 левчета, за които няма да лъжат темп. датчиците.....

[turtey]

От: Чип тунинг: за и против

ЗД мотор не съм отварял та не знам. Ама какво казват в някоя фирма на клиент и каква е истината доста често няма нищо общо

[sonda]

От: Чип тунинг: за и против

ЗД мотор не съм отварял та не знам. Ама какво казват в някоя фирма на клиент и каква е истината доста често няма нищо общо

Къв ЗД мотор бре Петраки, за шестака говоря...

[turtey]

От: Чип тунинг: за и против

Къв ЗД мотор бре Петраки, за шестака говоря...

РД28?
Интензитет на впръскване?

[sonda]

От: Чип тунинг: за и против

РД28?
Интензитет на впръскване?

Дам, через електронная помпа...

[turtey]

От: Чип тунинг: за и против

Ни нам, предавам се. Не знам какво правят.
Но бръза проверка казва че пипат те тия неща

ECU 39 Earth
ECU 56/61 Power supply
ECU 53/57 Injection pump control sleeve position sensor
ECU 63/67 Injection pump control sleeve position sensor
ECU 23 Throttle position sensor
ECU 35 Air flow meter