Cherokee KJ 3.7 V6

[drukman]

..........Едно съм разбрал, 20 годишнина кола се взима по състояние, не по марка. .......

Това е най точното определение което съм чувал за избор на стара кола.

[I.Stoyanov]

[I.Stoyanov]

Аз ей този съм загледал,но цената ...

https://www.cars.bg/offer/6a23ca81a6c78553930efe92

В зависимост от модификацията, гранда може да е с до половин тон по-тежък спрямо либъртито. Не бих избрал този мотор на това купе което гледаш. Все пак се търси адекватно подместване на нещото. Пак казвам имам много добра Toyota 4runner 2.4TD, с 32-ки по баир повече от 3-та неможе да поеме и като цяло по-новите камиони ме задминават . Ако искаш да си така, давай смело. Обаче имай 8 наум. На пазара в момента от 100 човека, 2ма максимум продават нещо, щото са си взели друго по-ново нещо. Останалото е скраБ, който иска основна до градивна реставрация, а това освен ненормално високата цена за придобиване е доста трудно (почти невъзможно) с качеството на частите които се намират в момента на пазара, изобщо.

[jja]

Аз карах такова либи 10 години, точно внос от Гърция на 30к км и с етикетите по окачването. 3.7, 2007-а. Минах на него от ТЛК90 3.4 бензин. Бях му сложил по корави пружини за 1.5'' лифт. Други модификации не.

ТЛК-то беше стоково с фабричен заден блокаж. Либито имаше ЕСП и съответно brake locking. Като проходимост извън пътя нямаше разлика с ТЛК-то. За мен ТЛК-то возеше по добре на пътя, но либито със сигурност ускоряваше много по добре.

Технически проблеми не съм имал някакви особени. За 10 години и 250к съм сменил съединител на климатик, маншон на кардан, изходящия лагер на раздатката и подемниците на стъклата. Другото консумативи.

[Roninn]

Kj-то като го натисна на 80 км...не мога да го държа в пътя....може би и задни тампони да иска...но си ускорява предостатъчно добре


За проходимост....сравнявам Kj с галлопер....галопера с 31 ци... 6 см повдигнат.....

Галлопера е сила извън пътя....но на асфалта изобщо няма място за сравнение....kj също не се дава лесно ,макар че извън пътя не съм го карал сериозно...

[Bogoljub Gagic]

Отделно гранда за оффроуд трудна работа

Трите самоблокиращи диференциала правят WK танк в сравнение с КJ. Понеже и двете ми джипки станаха над 20-годишни, почнах да разхождам "Гранда" по гори и калищаци и много бързо започнах да го предпочитам пред "Либъртито". Последното става за СУХ "амерички" оффроуд - компактно, късо, големи ходове, практически нулеви свесове, но влезе ли в кал почва да се кълчоти, танцува и накрая ... мяу - падне в коловоза или направо си забуксува и почне да се окопава. Трябва си му LSD, моето няма и се чувствам много несигурен в кал с него, за разлика от с Гранда, който си върви без да трепне (докато не легне по корем, де , но дори тогава, ако си спрял своевременно, на заден ход си се измъква).