4x4 за начинаещ (за "забавление")

[rosen_offroad]

От: 4x4 за начинаещ (за "забавление")

За качването, качвал съм се, вярно че само веднъж и не за дълъг път, но слизах скоро с един повдигнат LC от хижа Добрила към Сопот, така да кажем от там тръгна всичко, и освен пеша, ми се прииска и с кола в планината

Та поразгледах и тази вечер, след като прочетох мненията тук, като цяло съм запазил в бележника в стандартния сайт следните модели:

Mitsubishi Pajero TD 100 кс - къса база (дългата на Pajero ми се струва доста голям за тези нужди) - 4.5к

Nissan Terrano 2.7 TDI - 4.6-5.3к

Kia Sportage - 2.8к (газ)

Opel Frontera 2,2i -136кс - 4.4к

Suzuki Jimny 1.3 - 4.9-5.5к (5.5 е с газ)

Suzuki Vitara 82кс, газ - 4.6к (92г, малко старичка )

Тoyota 4runner 2.4 TDI - 4.3к


А, и едно Mitsubishi Pajero 3.2DID 200kc - 27.5к, скоро трябва да сменям и ежедневата кола, но това е за една друга тема , в тази търся горския рейнджър.

Има ли нешо от този списък който бихте изключили категорично (знам, доста субективно).

P.S. за сега десен волан не гледам, тъй като все пак и по нормални пътища ще трябва да се кара за да се стигне до дестинацията, пък от Пловдив до Балкана пак си е път... Но ако я видя тази Витара 2005 за 3.3, може и да размисля (не я откривам на стандартния сайт).

Най смислените от тези за Тераното и 4Рънъра.
И за двете най важното е да няма и точица ръжда никъде
както и никакви пребоядисвания лакове шагрета и подобни замазвания отдолу.
Най лесно е да търсиш италианка от Южна Италия от Дупница или на место.
Мотора на тераното е чук а на 4Рънъра идва малко слаб.
Успех с търсенето.
Жимнито не че не става но си е мини от всякъде - става за двама дребни и кльощави с малко багаж. На пътя си е приключение с над 90.
Кията страда от главоболие.
Фруктиерата по не ръждясва но имам резерви особено за този мотор.
Китарата и Пахероса почти няма такава не пред разпад от ръжди.

[martolinio]

От: 4x4 за начинаещ (за "забавление")

За качването, качвал съм се, вярно че само веднъж и не за дълъг път, но слизах скоро с един повдигнат LC от хижа Добрила към Сопот, така да кажем от там тръгна всичко, и освен пеша, ми се прииска и с кола в планината

Та поразгледах и тази вечер, след като прочетох мненията тук, като цяло съм запазил в бележника в стандартния сайт следните модели:

Mitsubishi Pajero TD 100 кс - къса база (дългата на Pajero ми се струва доста голям за тези нужди) - 4.5к

Nissan Terrano 2.7 TDI - 4.6-5.3к

Kia Sportage - 2.8к (газ)

Opel Frontera 2,2i -136кс - 4.4к

Suzuki Jimny 1.3 - 4.9-5.5к (5.5 е с газ)

Suzuki Vitara 82кс, газ - 4.6к (92г, малко старичка )

Тoyota 4runner 2.4 TDI - 4.3к


А, и едно Mitsubishi Pajero 3.2DID 200kc - 27.5к, скоро трябва да сменям и ежедневата кола, но това е за една друга тема , в тази търся горския рейнджър.

Има ли нешо от този списък който бихте изключили категорично (знам, доста субективно).

P.S. за сега десен волан не гледам, тъй като все пак и по нормални пътища ще трябва да се кара за да се стигне до дестинацията, пък от Пловдив до Балкана пак си е път... Но ако я видя тази Витара 2005 за 3.3, може и да размисля (не я откривам на стандартния сайт).

Ако имаш интерес за Витари с десен волан (цените варират от 3к до към 5к за 2004-2006), мога да ти пратя координати на човека. Той се е специализирал във Витарите, защото ги ползва за теглене на каравани от Англия за бг, и има поне няколко налични, внася постоянно. Конкретната Витара за 3.3к я няма по сайтовете, защото не стига до сайтовете, мн бързо ги разпродава. Тя е бензин 2.0.

[Стаматко]

От: 4x4 за начинаещ (за "забавление")

Ако имаш интерес за Витари с десен волан (цените варират от 3к до към 5к за 2004-2006), мога да ти пратя координати на човека. Той се е специализирал във Витарите, защото ги ползва за теглене на каравани от Англия за бг, и има поне няколко налични, внася постоянно. Конкретната Витара за 3.3к я няма по сайтовете, защото не стига до сайтовете, мн бързо ги разпродава. Тя е бензин 2.0.

Ясно, благодаря. За сега ще опитам да намеря с нормален волан, ако не стане ще попитам.

Смятам да проуча Nissan Terrano 2.7 TDI - 4.6к (Смолян, 1997г. Предлага се с нови Nexen Roadian МТ гуми и минусови джанти за 5.6к).

Как ви се вижда тази специфична оферта?

[tola]

От: 4x4 за начинаещ (за "забавление")

Pajero-супер селект и блокаж на задния диф. Нормални шарнири за разлика от 4рънера и здраво захващане на носачите за разлика от Тераното, ама за тази цена е трудна работа.

[hhris08]

От: 4x4 за начинаещ (за "забавление")

Ясно, благодаря. За сега ще опитам да намеря с нормален волан, ако не стане ще попитам.

Смятам да проуча Nissan Terrano 2.7 TDI - 4.6к (Смолян, 1997г. Предлага се с нови Nexen Roadian МТ гуми и минусови джанти за 5.6к).

Как ви се вижда тази специфична оферта?

Погледни раздела за продажби, на Митсубиши. Има едно Паджеро 2,5, късо, парт тайм, с информация за това как е обслужено и поддържано. Според мен, добра оферта.

[Стаматко]

От: 4x4 за начинаещ (за "забавление")

Погледни раздела за продажби, на Митсубиши. Има едно Паджеро 2,5, късо, парт тайм, с информация за това как е обслужено и поддържано. Според мен, добра оферта.

Разгледах темата, изглежда добре като цяло, няма климатик което е малък минус. Ще я запомня като опция.

Днес ми предстои да видя на живо няколко опции в Пловдив, от препоръчаните тук модели.

Но също така попаднах и на един Хайлукс SSRX с десен волан 3.0d. След 2-3 часа ще я огледам.

Може ли някой да сподели мнения за този модел, става ли за моята цел? Какво е добре да се види на тези модели, проблемни зони и тн.?

[manta2005]

От: 4x4 за начинаещ (за "забавление")

Имах такъв Хайлукс, оригинален японец от Англия.
Само хубави думи мога да кажа, моя беше автомат. Със 31" ци си върви прилично гореше 11-12 нафта надълго.

Счупих един път преден дифф, но това е от мене. Голям камион е има място.

Традиционен проблем със задното стъкло, лекува се.

Като цяло бях доволен.

[I.Stoyanov]

От: 4x4 за начинаещ (за "забавление")

Разгледах темата, изглежда добре като цяло, няма климатик което е малък минус. Ще я запомня като опция.

Днес ми предстои да видя на живо няколко опции в Пловдив, от препоръчаните тук модели.

Но също така попаднах и на един Хайлукс SSRX с десен волан 3.0d. След 2-3 часа ще я огледам.

Може ли някой да сподели мнения за този модел, става ли за моята цел? Какво е добре да се види на тези модели, проблемни зони и тн.?

Ако си запознат гледаш да не е духнала гарнитурата на главата или самата глава, демек да не надува.
После кръгпе дали работят всички предавки + бързи и бавни. Ако не тропа и хлопа, остава да погледнеш да не е хептен изгнило купето

Успех!

[cecoa1]

От: 4x4 за начинаещ (за "забавление")

Не му споменахте основното - Хайлукс и 4Runner са почти едно и също.

[aldr]

От: 4x4 за начинаещ (за "забавление")

Не му споменахте основното - Хайлукс и 4Runner са почти едно и също.

Цецо , една / съществена / разлика виждам между този Хайлукс ......и Рънъра .

[cecoa1]

От: 4x4 за начинаещ (за "забавление")

Цецо , една....
...
и Рънъра .

Добре, рънера е еднакъв не с всички Хайлукс, а с Hilux Surf. Като последното го има само с десен волан.
После Рънара(трета генерация) ползва техниката от Ленд Крюизер, а Хайлукс си го има като пикап и преди появата на Рънара, както и по времето когато са еднакви и след това.

[Стаматко]

От: 4x4 за начинаещ (за "забавление")

За съжаление Хайлукса се оказа с доста напреднал стадий на ръждак, иначе се носеше доста доста добре по един градси офроуд участък който си беше все едно на къра, двигателя беше пушка. Допълнително че регистрацията ще е доста сложна (фаровете в КАТ нямало да минат така, японски).

Търсенето продължава...

[penev_dch]

От: 4x4 за начинаещ (за "забавление")

Колега , като първа джипка за преключения грабвай някоя читава витара от старите 1.6 , докато я натрушиш и я пратиш на вторични вече ще си предобил доста опит , и ще си наясно какъв трябва да е следващия ти джип. Минуса на витара е слаб преден мост ( винаги трябва да имаш но някое резервно каре ) , и много добър приятел заварчик. , почти всички са минали през Витара

[georgipetkov64]

От: 4x4 за начинаещ (за "забавление")

ебимумайкатамолядругарко.

Недей така,всеки тръгва от някъде.

[wildwildwest5]

От: 4x4 за начинаещ (за "забавление")

Ще си позволя да се включа в темата на колегата, тъй като възнамерявах да пусна сходна и ще стане досадно. Търся сходен съвет като него, начинаещ съм и се извинявам, ако кажа някоя глупост :

Търси се - непретенциозно джипче, само за развлечение, имам си основна кола, идеята е джипката да стои на вилата и да ходя с нея за риба и на разходка из гората и по баирите. Ще се кара кратко и по шосе, нямам изисквания за скорост и комфорт
Бюджет - до 10 000 във вариант готова за каране
Изисквания - искам да направя едно симпатично малко джипче, повдигнато и с хубави гуми, 31 или 33'', с лебедка отпред, и шнорхел. От това което съм чел искам да има бързи/бавни и блокаж/и ( тук искам съвет ). Изключвам най-големите кочини, в които те е гнус да седнеш, предпочитам да е с кожени седалки, за да се мият по-лесно. Предпочитам да има варианти за бъдещ ъпгрейд на возилото, ако реша, че ми харесва. По-добре без газови уредби, бензин или дизел не ме вълнува. Разходът е без значение.

Обмисляни варианти -
Сузики Самурай - повечето са твърде стари и съсипани
Сузуки Джимни - харесва ми като идея, не зная дали технически е успешно като самурайчето или не
Сузуки Витара къса база
Джип Вранглер - май ще излезе доста над бюджета направен . Доста са автоматици, това адекватен вариант ли е за офроуд автомобил винаги съм си представял, че ми трябват ръчни.

Основния друг съвет който търся е, по-добре според вас да търся готов за каране автомобил, или да купя един запазен заводско изпълнение и да го упгрейдвам с майстори. Моля за координати на сервиз в София за офроуд машини, където мога да разчитам за професионално отношение, съвет, а не само за печалбарство.

Благодаря на всички отзовали се! За отличилите се черпя бира