Jeep Cherokee 4,0

[Rady1st]

От: Jeep Cherokee 4,0

МАсло от отдушника, значи повишено налягане в картера или износени сегменти

[Svetlozar Stankov]

Re: Jeep Cherokee 4,0

Извинявам се, че малко ще се отклоня от темата, но може ли да ми кажете дали Гранда е с цели мостове или отпред е с независимо окачване ?

[Алекс Маринов]

От: Jeep Cherokee 4,0

Jeep Grand Cherokee/ZJ /1992-1998/ и Jeep Grand Cherokee/WJ /1999-2004/ са с цели мостове. След 2005 год. вече Jeep Grand Cherokee/WK /2005-2010/ е с независимо окачване отпред, а отзад с цял мост.

[Svetlozar Stankov]

Re: Jeep Cherokee 4,0

Благодаря за инфото
Поздрави

[emil84]

От: Jeep Cherokee 4,0

Колеги, ако си взема чероки с десен волан как стои въпроса с обръщането му.
ЗАСЛУЖАВА ЛИ СИ

[Rady1st]

От: Jeep Cherokee 4,0

Според мен НЕ.

[Алекс Маринов]

От: Jeep Cherokee 4,0

Ако ще се купува jeep с десен волан защото е евтин, то последващото му обръщане в такъв с ляв волан обезсмисля всичко, защото цялата операция вече ще е всичко друго, но не и евтина. Ще трябва и още един jeep с ляв волан за донор /или поне предната половина/, защото ще се сменят доста неща. Като се почне от кормилната система, местоположението на спирачната помпа с усилвателя, чистачките с целия механизъм, таблото вътре с всичко, кормилната колона със захвата, закрепването на педалите, електрическата инсталация в таблото с всички прилежащи неща /управление на центр. заключване, ел. стъкла, огледала/, та се стигне и до лоста за скоростите, ако е автомат. Преработват се и доста неща по щита между салона и моторния отсек - монтажните планки за спирачната помпа. педали, чистачки и т.н. В сметката трябва да се включи и труда на този, който ще извърши всичко това, като при това даде някаква гаранция, че всичко ще направено както трябва и колата ще е годна и безопасна за движение.

[Bogoljub Gagic]

От: Jeep Cherokee 4,0

та се стигне и до лоста за скоростите, ако е автомат...

Където съм виждал с десен волан - лостът за скоростите и този за раздатката са в същото положение. Водачът на "англо-Черокито" трябва да се пресяга с лявата ръка "отвъд скоростния лост", за да мести лоста на раздатката.
Иначе, гледах преди време по някаква телевизия един КАТ-аджийски шеф, който твърдеше, че вместо да се създават пречки за регистрация на МПС с десен волан, каквито според него вече нямало, трябва да се спират от движение тези с ТНТМ-обърната дирекция и "се работело по въпроса".

[Алекс Маринов]

От: Jeep Cherokee 4,0

Нямах предвид разположението на лостовете а формата на лоста за превключване при автомата на по-старите модели /Cherokee XJ Grand Cherokee ZJ / Ако си с по-новите модели /WJ: KJ/ и лостът изглежда така и всичко е О.К.

Бутонът е отпред и няма значение дали е с ляв или десен волан - еднакво удобно е за превключване. Но, ако си със ZJ, XJ и лостът е от тези "Г" образните, а бутонът е поставен да се натиска с палеца на лявата ръка, превключването с дясната си е неудобно. Затова при тях се сменя и лостът.

За ляв волан бутонът е предвиден да се натиска с десния палец.

[emil84]

От: Jeep Cherokee 4,0

Става на въпрос за Cherokee XJ, а човка които ще извърши всичко това съм аз така че тези разходи отпадат и по моите виждания трябва да се закупи едно табло и нищо повече.

[Rady1st]

От: Jeep Cherokee 4,0

ЕМи много ама много си в грешка колега, как табло само То табло и други части има та не е проблем, след като ти се занимава с сигурност ще се справиш, пресметни си дали си струва толкова труд и време иначе десняци има в перфектно състояние за без пари.

[Алекс Маринов]

От: Jeep Cherokee 4,0

Става на въпрос за Cherokee XJ, а човка които ще извърши всичко това съм аз така че тези разходи отпадат и по моите виждания трябва да се закупи едно табло и нищо повече.

Когато започнеш с обръщането на волана и си осигурил "само едно табло", без да имаш донор за останалите "дреболии", сам ще стигнеш до истината. Няма смисъл да спорим, още повече след като сам ще го правиш.
Успех!

[emil84]

От: Jeep Cherokee 4,0

Добре де кажете ми какво трябва освен табли. Неспоря с никои просто искам да съм наясно преди да се заема.
За бензиновото чероки с автоматична скоросна каквото искам да взема несъм много наясно, но имам дизелово и гарантирам че с едно табло и четири пет дена работа съм го обърнал.
Искам да знам на бензиновото освен скоростите имали нещо друго.
Примерно дали има място отлявата страна за помпата на съединитала, сервото и помпата на спирачките и т.н.

[Алекс Маринов]

От: Jeep Cherokee 4,0

Като за начало предлагам да започнете примерно от темата на tk3c-pyce, който освен останалите доработки, вече е правил подобно обръщане на волана. Сложил е в темата и доста нагледен снимков материал. Само за пример, за да се види до какво състояние е разглобил неговото Cherokee; /надявам се tk3c-pyce няма да се разсърди, че ползвам неговите снимки/


И накрая е стигнал до извода:tk3c-pyce

След доста мисловна дейност, установихме, че най-лесно ще наредим нещата, ако просто изрежем цялото торпедо и сложим такова от нормално чероки:

В крайна сметка, за да паснат всички необходими отвори и планки, са изрязали една част от щита между салона и двигателното отделение и са заварили такъв от автомобил с ляв волан.

Затова, преди да сте категоричен, може би е по-добре да се свържете с някои колеги, които са правили такива неща и да поразпитате за малко споделен опит.
Успех!

[Rady1st]

От: Jeep Cherokee 4,0

Колега щом имаш дизеляк защо не направиш от 2те 1 и другото за части или купето е изгнило?