тунинг на двигател на УАЗ 469 - дайте предложения УАЗкаджии

[quadra]

Тубрината си беше стандартна, а всичко останало си беше специално направено за конкретния двигател. Предполагам че в онези времена (1992-1994) се е произвеждала от някое конверсионно предприятие в малки серии, защото след това нито чух нито видях нищо за това нещо. Но пък не е много сложно за човек с навици и необходими минимум оборудване да си го направи сам.
На мен ми го донесоха едни руснаци в кашонче с доста военен вид и срещу много прилична цена.

[Камен Калчев]

твоето какво го направи,няма ли начин да го разгледам и да смъкна някой друг размер

[quadra]

Няма начин, защото съответната Волга я продадох отдавна и съдбата и е неизвестна. Но като съдя по това че освен тунинга на двигателя разполагаше и с доста екзотична външност (друга предна маска, фарове и решетка) и се набива на очи, а не съм я виждал, най-вероятно е дала фира. Купи я един дядо, който определено нямаше навици да кара такъв тип автомобили...

[Tsvetan]

НА К151 първа клапа е 32 мм,а втора 36мм и най гадното,че че никаде не се продава гарнитурата към колектора за него.

[Георги Василев]

Чувал съм, че на Уазов двигател слагат ризи( след съответното външно престъргване) и бутала от Зил и двигателят става 3 литров.
Не съм го виждал.
Ако те интересува потърси информация в uazbuka.ru .

[Tsvetan]

Буталата са от 3-литровия двигател на УАЗ.

За това и аз съм чел ама не на живо не съм го виждал,дори и снимки нема никаде май.

Разгледай тука некаде бех пускал тема с допитване за тази преработка,Стефан и Венцислав Петров ми бяха дали някой много "отказващи" мнения.Ако не те мързи потърси,а ако остане малко време ще ти ги потърся аз.

[Стефан]

За карбураторите нямам кво да кажа щото не съм патил. Изглежда обаче си отрязал главата много. За А-92 се реже с три милиметра.
И виж най-накрая кажи какъв е тоя двигател. Той си има име от три букви и три цифри. Така няма и какво да търся.

[JC_Явор]

За карбураторите нямам кво да кажа щото не съм патил. Изглежда обаче си отрязал главата много. За А-92 се реже с три милиметра.
И виж най-накрая кажи какъв е тоя двигател. Той си има име от три букви и три цифри. Така няма и какво да търся.

Ами това е проблема,номера на двигателя го виждам ясно( цифрите са повече от три),а пред него може би където стоят буквите е доста неясно или аз не знам какво да гледам
На главата, мисля че между отворите на втори и трети цилиндър при свещите виждам нещо като голямо V-е или е U, ако може да те опъти

[dragomir_68]

Там при номера на двигателя е написан и модела 414 или 417 ако е 21 двигател както ти си написал че УАЗката е 85г според мен е 414

[Макавеев]

Не е това ! трябва да започва с 414,417 или друго.И се намира на блока на дв.

[JC_Явор]

Там при номера на двигателя е написан и модела 414 или 417 ако е 21 двигател както ти си написал че УАЗката е 85г според мен е 414

А каква е разликата м/у двата номера,а също м/у УМЗ и ЗМЗ,от доста време ми се върти в главата

[dragomir_68]

Разликата е в мошноста на двигателя 414 е 80кс а 417 е 90кс

[JC_Явор]

Разликата е в мошноста на двигателя 414 е 80кс а 417 е 90кс

417 волговия ли е с по-форсираният разпред вал

[Tsvetan]

Виж тука пише подщи всичко:

www.uazbuka.ru

A двигателя може също да е 451

[dragomir_68]

Волговия двигател-24 е ЗМЗ а Уазовия 21 е УМЗ