Усъвършенстване на УАЗ - Головаст

[BulAf]

До: Рязане на кабина

Да допълня,вземете си и кит на Новол,а не си купувайте боклука на Боди,нямам случай след месец два да не се е напукал.

[JC_Явор]

До: Рязане на кабина

На Новол мисля взех епоксиден грунд+втърдител,смесват се едно към едно, а кита ми е на Боди

[JC_Явор]

До: Рязане на кабина

Ето снимки и от днес ,на етап преди грунд и кит

[JC_Явор]

До: Рязане на кабина

А тези са от днес

Малко по малко нещата си отиват към....

[Р.Граховски]

До: Рязане на кабина

Колега а от вътре ще я боядисваш ли?

[JC_Явор]

До: Рязане на кабина

Колега а от вътре ще я боядисваш ли?

Калниците и в краката да, а отстрани вратите,тавана и гърба от вътре ще бъдат тапицирани с кожа С цел и изолацийка малко

А между другото, новото предно стъкло е триплекс

[Р.Граховски]

До: Рязане на кабина

Калниците и в краката да, а отстрани вратите,тавана и гърба от вътре ще бъдат тапицирани с кожа С цел и изолацийка малко

А между другото, новото предно стъкло е триплекс

Мммм така ще стане доста по добре...

[JC_Явор]

До: Рязане на кабина

Eто я в почти завършен вид Наложи се да я пръскаме на +5градуса и ,но стана доста добре

[Nik]

До: Рязане на кабина

Браво, Поздравления!

[bochkata]

До: Рязане на кабина

Станала е прекрасна.

[spasimir]

До: Рязане на кабина

браво станала е доста добра

[JC_Явор]

До: Рязане на кабина

Благодаря колеги, сега на ред е поставянето на хидравлика

А и предната броня в комплект с лебетката е адски тежка,бяхме забравили точно колко, но сега при свалянето си припомнихме
двама човека едвам я носим сигурно е около 100кг
Наистина, много е здрава но

Мислехме тук в бокса, да вкараме лебетката вътре на мястото на помпата със сервото.Тук идва въпроса какво става с тях?
Има вариант да ги преместим или нагоре във височина комплект и двете или навътре зад гредата на кабината, или пък да монтираме помпа +серво от 123 Мерц.

Това всичко с цел първо намаляване на теглото и второ ъгъла на атака да се подобри

[Tsvetan]

До: Рязане на кабина

С помпа и серво от 123-ка няма да имаш читави спиракчи. Изпитано е. Просто е много малка помпата и не може да избута толкова цилиндърчетата от първото натискане на педала. На второто или 3-тото вече ги има,но тиова не си е работа........

[JC_Явор]

До: Рязане на кабина

С помпа и серво от 123-ка няма да имаш читави спиракчи. Изпитано е. Просто е много малка помпата и не може да избута толкова цилиндърчетата от първото натискане на педала. На второто или 3-тото вече ги има,но тиова не си е работа........

Ако се сложат самолегулиращи спир.цилиндърчета от волга

Ама аз дали това серво ще си оставя ,дали друго,проблема ми е да го разкарам оттам и да вкарам лебетката вътре!

[Nik]

До: Рязане на кабина

Ако се сложат самолегулиращи спир.цилиндърчета от волга

Ама аз дали това серво ще си оставя ,дали друго,проблема ми е да го разкарам оттам и да вкарам лебетката вътре!

Сервото може да го сложиш кадето искаш (където има място, можеби в тунела по назад преди радятора).

Цецо, незнам, при един приятел няма проблеми с такова серво.

При добре регулирани накладки сервото с помпата от 123 спира добре, като се ползва примерно 3-4 пъти един след друг без пауза нему стига дебита на вакума ли, незнам, педала се втвърдява и се едно няма усилвател (такова впечетление имам при монтирането на такова на 469б).
По Русия масово слагат от БМВ.

Интересно ми е какъв тип хидравличен усилвател си намислим да слагаш?

П.С. Забравиг да пиша че джипа е с 240д от същия 123.