УАЗ Хънтър проблем , прекъсва

[pepe]

Проблема е следния , мотора прекъсва за страх няма тихи ,нама високи обороти
върви единсвено на средни с малко газ ,все едно свършва бензина.
Та въпроса ми еследния някй има ли прдстава каде могат да да четът такъв тип компютър и да му направат диагностика като хората.
Ако хякой е имал такъв нека сподели. благодая предварително

[Веско]

До: УАЗ Хънтър проблем , прекъсва

За тестване на двигателя може да се отиде в Антарис (сервиз-магазин на ГАЗ в Младост).
Най-вероятния проблем е в кабели, лули или бобини.

Поради топлия двигател, износването на бобините и кабелите за високо напражение е сериозно и на 1-2 години трябва се сменят. Или да се заменят с по-издържливи такива (за спортни автомобили).

Проверете и куплунга на компютъра Микас - ако е наводняван може да е пълен с вода/кал. Трябва да се почисти и смаже.

[pepe]

До: УАЗ Хънтър проблем , прекъсва

Кабелите и лулите са сменени и проверени ,също и свещите
Та съмненията са ми в копютара. Но нещо не се ориентирам ко е точно е
копютара.Тпото е че по принцип се занимавам с ремонт и подръжка на персонални копютри.

[pelivano]

До: УАЗ Хънтър проблем , прекъсва

може и чукчето и наковалнята да са проблема,штото и мойта уазка го правеше съштото

[Веско]

До: УАЗ Хънтър проблем , прекъсва

Хънтъра няма чукче и наковалня - с инжекционен двигател е.

Най-добре е да се отиде на тестер и се видят грешките.

За постоянна диагностика е добре да имате борден тестер - той чете постоянно грешките от двигателя, чистят се и с негова помощ се настройват някои параметри. Такъв е например Di15G http://www.m-electronics.ru/products/di15g/

[Pursie]

До: УАЗ Хънтър проблем , прекъсва

А свети ли ти чека на компютъра?
Ако свети можеш и сам да го прочетеш с един кламер или парче жица.
Има го описано в в http://www.uazbuka.ru/lib/rukHUNTER/rus/043_070.pdf на страница 21.
По долу има и спъсък на грешките.
Както го описваш, може и да е влязъл по някаква причина в авариен режим. Виж грешката и я пиши. Ако нещо не можеш пиши ще ти помогна. Имал съм такъв проблем произтичащ от прекъснал датчик за входящ въздух.
И още нещо - проверявал ли си клапата на отдушника на резервоара ? Намира се отпред до сервото. Една цвъчка с калпаче. Ако се задръсти симтомите са същите.
И последно - бензинов филтър?
Телефона ми го има в персонална информация.

[pepe]

До: УАЗ Хънтър проблем , прекъсва

А свети ли ти чека на компютъра?
Имаш предвит оранжевата лампа на таблото за диагностика ако това питаш да
да при работещ двигател свети .
И друго значи след като се направи мост между 10 и 12 на на куплунга за диагностика на тази същата лампа ли тряба да гледам гешките?

[Pursie]

До: УАЗ Хънтър проблем , прекъсва

да. броиш миганията.Ако никога не си го правил досега вероятно в памета има много страи грешки. затова махни масата на акумулатора за няколко минути. после я сложи и запали. след това направи диагностиката. така ще си спестиш много излишно броене.

И още един въпрос - с газово ли си?

[pepe]

До: УАЗ Хънтър проблем , прекъсва

Така.... значи проверих отдушника наред е клапата .
горивния фитър го смених за всеки случай-ефект никакъв.
И стигаме до комютъра дава 2 грешки
грешка 18- Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха ,което едва ли е
проблема но грешка 62 -Неисправность оперативной памяти блока управления,това вече ме притеснява при нормалните компютри грешки в рам-памета/оперативната памет/
водят до грешки във всички компоненти.С други думи нищо не работи като хората .
Незнам дали може да се смени само памета или трябва да се замени целия блок
по-вероятно второто.
И един тъп въпрос ,черната кутия в ляво от педалите ли е въпросния компютър /блока управления/ все пак да знам какво да заритам по улицата

[Pursie]

До: УАЗ Хънтър проблем , прекъсва

Грешка 62 се появява винаги при сваляне на клемата. Компютъра се намира под крана на парното. Аз имал същия проблем с този датчик. Утре ще ти напиша как да го провериш.

[pepe]

До: УАЗ Хънтър проблем , прекъсва

Аха значи компютарът се намира там дето на мойта уазка при дъжд почва да капе
вода,в каката на човека до мене ,много яко????

[Веско]

До: УАЗ Хънтър проблем , прекъсва

Извади внимателно куплунга на компютъра, почисти и продухай перата от двете страни. После леко напръскай със защитен спрей за контакти. За да не тече вода - силиконирай процепа между предното стъкло (рамката) и купето. Много често гуменото уплътнение не си е на мястото.

[Pursie]

До: УАЗ Хънтър проблем , прекъсва

Сега да допиша за датчика за температурата на входящия въздух. Този датчик се намира под колекторите за входящ въздух над алтернатора. Много често се прекъсват кабелите, които водят до него. Ако по някакъв начин се скапе, двигателя влиза в авариен режим. Това съм го устаноявал с програмка за диагностика на двигателя. Такава програмка може да се свали от интернет. Трябва да се намери кабел за К-линия. Тук във Варна един познат има. Аз там пробвах тази диагностика.
Задължително трябва да остраниш проблема с грешката, защото този двигател е много чувствителен на подобен вид грешки. Повечето грешки се дължат на калпаво окабеляване ( прекъсване на кабели, лоша връзка, залепване кабели и т.н.)
Макар че, както описваш проблема не е от този датчик. На мен повече ми прилича на проблем в горивната система и на онзи отдушник. Аз съм имал такъв проблем на похода 2006 година. Колата просто почти спря и вървеше много бавно, само на средни обороти. И освен това вакумираше левия резервоар. Защо не пробваш следното:
Отвори капачката на левия резервоар. Махни капачето на отдушника. Духни ( или с помпа) в отдушника. Трябва да се чуе бълбукането на безнина, които се прехвърля от левия в десния резервоар. Ако има трудности или въобще не тръгва, значи там е проблема. И пак пиши....

[pepe]

До: УАЗ Хънтър проблем , прекъсва

И куплунга отпада,почистих напръсках ефект никакъв

[pepe]

До: УАЗ Хънтър проблем , прекъсва

Значи и това оптитах нищо не пуска и бес клапанчето надувам директо маркуча нищо не минава , абе това копче за резервоарите същност какво превключва да няма няко ел.вентил някаде да се е омазал