Има ли кой да ми сложи бтр-ските блокажи?

[Nik]

До: Има ли кой да ми сложи бтр-ските блокажи?

колега продадох ги на Ники от Бяла Слатина вчера,и то на страшна цена,да има да ме споменава с доброза 280лв.му ги дадох а те нема и на 500км.165лв. струват като новиа пък аз си купих от Голди каймани и сега в неделя ще ги пробвам,заповядайте всички

Здраве да е, без номера съм иначе ми се идва
Поздрави

[Tsvetan]

До: Има ли кой да ми сложи бтр-ските блокажи?

Здраве да е, без номера съм иначе ми се идва
Поздрави

В гората нема катаджии

[Nik]

До: Има ли кой да ми сложи бтр-ските блокажи?

В гората нема катаджии

На мене ли го казваш

[niko82]

До: Има ли кой да ми сложи бтр-ските блокажи?

На мене ли го казваш

Адашче,и без номера можеще се видим тогава на 11.05.Утре като направим разходката ще пусна снимки

[JC_Явор]

До: Има ли кой да ми сложи бтр-ските блокажи?

Адашче,и без номера можеще се видим тогава на 11.05.Утре като направим разходката ще пусна снимки

А къде са снимките

Скоро не съм виждал Вушев в действие

[niko82]

До: Има ли кой да ми сложи бтр-ските блокажи?

А къде са снимките

Скоро не съм виждал Вушев в действие

Ето малко снимки колега,има още но са в друго фото

[Георги Василев]

До: Има ли кой да ми сложи бтр-ските блокажи?

Браво!
Колега можеш ли да напишеш горе-долу, колко джипа от Тетевен( Ябланица) ще дойдете на състезанието в Лазарово( 11.05), за да си направим сметка за организацията ...
За Вушев знам, че ще дойде.

[JC_Явор]

До: Има ли кой да ми сложи бтр-ските блокажи?

Колега ,дай и другите, гледам Вушев и по къщите е тръгнал

[niko82]

До: Има ли кой да ми сложи бтр-ските блокажи?

Браво!
Колега можеш ли да напишеш горе-долу, колко джипа от Тетевен( Ябланица) ще дойдете на състезанието в Лазарово( 11.05), за да си направим сметка за организацията ...
За Вушев знам, че ще дойде.

Не сме се разбирали още,но с гаранция поне 10 джипа минимум,по принцип се събираме около 20 джипа,та може и 20-те джипа да дойдем.
Имам 5 диска от 5 недели с наще походи,ако иска някой да му ги запиша и като се видим да му ги дам,да видите какъв офф роуд правим

[niko82]

До: Има ли кой да ми сложи бтр-ските блокажи?

Колега ,дай и другите, гледам Вушев и по къщите е тръгнал

Има много матерял на дискове,ако искаш ще ти запиша дисковете и като се видим ще ти ги дам
Аре съберете се и тази неделя дето идва елате в Тетевен да направим голям поход,тази неделя идваха от Ботевград двама колеги с едно паджеро и една витара,много им хареса и другата неделя пак ще дойдат

[Злой]

До: Има ли кой да ми сложи бтр-ските блокажи?

Не сме се разбирали още,но с гаранция поне 10 джипа минимум,по принцип се събираме около 20 джипа,та може и 20-те джипа да дойдем.
Имам 5 диска от 5 недели с наще походи,ако иска някой да му ги запиша и като се видим да му ги дам,да видите какъв офф роуд правим

Я ги приготви за мен, и ги дръж подрЪка, профилактично..............

[niko82]

До: Има ли кой да ми сложи бтр-ските блокажи?

Я ги приготви за мен, и ги дръж подрЪка, профилактично..............

ОК колега за теб винаги.Ще може ли да дадеш едно мнение как да подсиля двигателя.В момента съм с 21-ако взема глава в комплект с испускателните и всмукателните генерации от 2410 и ще сменя и карборатора с такъв като на В.Вушев дали ще остана доволен???

[Злой]

До: Има ли кой да ми сложи бтр-ските блокажи?

Не знам какъв карбуратор на Вушев, така че по-добре да попиташ направо него. Относно разлика в главите на ДВГ - тази тема тук се разискваше вече, порови малко...... Основния проблем с тези двигатели, че са проектирани да работят с нискооктанови горива / Аи-72/, коите в момента не са предлагат на пазара. От там се налага да се смени главата на такава, която предназначена за високооктаново гориво / Аи-86/, обаче и тя, според мен трябва да се шлайфа, за да може да работи правилно с наличните горива - А-95 и газ / над 100 октана/.....Освен това повишаване на мощноста на едно ДВГ може да се постигне и с полиране на вътрешни повърхности на коллектори, говореше се че ефекта може да достигне до 20-30% плюс.....Отделно прецизно подбиране на буталната группа по тегло, регулировка на клапани и т.н.

След като нагласиш двигатела трябва да мислиш и за трансмиссия. Поради факта, че колкото и комментират руските конструктори, те са мислили и проектирали тези машини като едно цяло, където има баланс между мощноста на ДВГ и здравина на трансмиссия / СК, РК и мостове/. Така увеличавайки мощноста на едното - отслабваш другото...... И се впускаш в едно почти безконечно приключение... Усилваш ДВГ - идват ти слаба трансмиссия. След като я смениш идва ти слабо ДВГ-то/ лакомия, братче, какво да правиш/ И айдИ ПАК.

[r_vardarov]

До: Има ли кой да ми сложи бтр-ските блокажи?

Колега Нико,мощността,ще се вдигне със смяна на главата.Но трябва да се съобразиш с модела на главата,ако водната помпа се намира на блока ,ти неможеш да я монтираш на 21.Аз съм правил замяна с глава от 24-д,икарбуратор К-151 ,и резултатите бяха много добри.Полирането на колекторите е процес които трябва да се извърши от компетентен човек,полира се само там кадето горивовъздушниа поток се плъзга по стените на колекторите,за да не се образува завихряне.Както те посаветва колегата Злой,спиралата за тунинга на УАЗ е много "стръмна".Успех в начинанието.

[niko82]

До: Има ли кой да ми сложи бтр-ските блокажи?

Не знам какъв карбуратор на Вушев, така че по-добре да попиташ направо него. Относно разлика в главите на ДВГ - тази тема тук се разискваше вече, порови малко...... Основния проблем с тези двигатели, че са проектирани да работят с нискооктанови горива / Аи-72/, коите в момента не са предлагат на пазара. От там се налага да се смени главата на такава, която предназначена за високооктаново гориво / Аи-86/, обаче и тя, според мен трябва да се шлайфа, за да може да работи правилно с наличните горива - А-95 и газ / над 100 октана/.....Освен това повишаване на мощноста на едно ДВГ може да се постигне и с полиране на вътрешни повърхности на коллектори, говореше се че ефекта може да достигне до 20-30% плюс.....Отделно прецизно подбиране на буталната группа по тегло, регулировка на клапани и т.н.

След като нагласиш двигатела трябва да мислиш и за трансмиссия. Поради факта, че колкото и комментират руските конструктори, те са мислили и проектирали тези машини като едно цяло, където има баланс между мощноста на ДВГ и здравина на трансмиссия / СК, РК и мостове/. Така увеличавайки мощноста на едното - отслабваш другото...... И се впускаш в едно почти безконечно приключение... Усилваш ДВГ - идват ти слаба трансмиссия. След като я смениш идва ти слабо ДВГ-то/ лакомия, братче, какво да правиш/ И айдИ ПАК.

Това с двигателя ще го направя,па като се пр......е трансмисията ще я сменям тогава.Благодаря за съвета