Двигател ЗМЗ 4022.10(ГАЗ 3102) с 3 клапана на цилиндър

[Ivanov]

До: Двигател ЗМЗ Газ24 с 3 клапана на цилиндър

Това ми е новата придобивка - Газ 3102 Волга!!
[ATTACH]47569[/ATTACH]
Купих я за донор, но се оказа, че е много запазена и реших да я възстановя. Двигателя е ЗМЗ-4022.10, с три клапана на цилиндър,ето го и него[ATTACH]47570[/ATTACH] Проблема е, че го няма карбуратора, оргинално той е К156 мисля. Много колеги ме посъветваха да го заменя с К126, защото е много проблемен този, но разликата в захващането е голяма![ATTACH]47571[/ATTACH] Дайте съвети как да го направя!!
Имам идея да го карам на метан, ще решавам по късно, за сега да я запаля на бензин....
Поздрави!!!

Здравейте,

искам да Ви питам този модел Волга с пет степенна скоростна кутия ли е или с четиристепенна? И колко литра й е резервоара? Има вероятност и аз да се сдобия с такава.

[misho5kov]

До: Двигател ЗМЗ Газ24 с 3 клапана на цилиндър

Mишо недей да склопяваш този уникален двигател с други карбуратори. Ще питам на едно място дали няма да се намери
На тая волга по и отива осмак, пък пак си я карай на метан
А ако продаваш мотора съм първи в списъка

Ники, темата за осмака е друга, ще пусна нова тема за истински Хот Род, вече събирам чаркове за него. За сега искам да подкарам тази. За съжаление моя карбуратор е изгубен безвъзвратно, но ако ми намериш съм навит да пробвам с него, дори и само на бензин да я карам не е проблем.
Поздрави!!!

[misho5kov]

До: Двигател ЗМЗ Газ24 с 3 клапана на цилиндър

Здравейте,

искам да Ви питам този модел Волга с пет степенна скоростна кутия ли е или с четиристепенна? И колко литра й е резервоара? Има вероятност и аз да се сдобия с такава.

Колега, моята е с 4 степенна СК, а резервоара ми изглежда много голям /между задната облегалка и багажника/, но не зная колко събира!! Купих я преди няколко дни и още не съм и се вглеждал много много!!
Поздрави!!!

[misho5kov]

До: Двигател ЗМЗ Газ24 с 3 клапана на цилиндър

Тоя,двигател е по-силен от 402 с 5 кс. Ако колегата иска повече мощност ,трябва да търси друг,но не руски.

Здрасти, Румен!! Тази искам да я възстановя в оргиналния вид, само да я наточа малко - ляти джанти, хубав металик и т.н.
Както написах на Ники, повече мощ ще ми трябва за един друг проект ....
Поздрави!!

[r_vardarov]

До: Двигател ЗМЗ Газ24 с 3 клапана на цилиндър

Имам,смукателни тръби от 24,с четири шпилки за двукамерен карбуратор.Ако искаш твой са,за пари не говори ме.

[misho5kov]

До: Двигател ЗМЗ Газ24 с 3 клапана на цилиндър

Имам,смукателни тръби от 24,с четири шпилки за двукамерен карбуратор.Ако искаш твой са,за пари не говори ме.

Благодаря ти, ако не си намеря 3-камерен карбуратор К-156 и се наложи да слагам 151 или 126 ще ти се обадя да се разберем!!
Поздрави!!!

[Nik]

До: Двигател ЗМЗ Газ24 с 3 клапана на цилиндър

Toгава нетрябва ли и главата да се смени, според мен пак ще работи лошо с другите колектори, незнам

[misho5kov]

До: Двигател ЗМЗ Газ24 с 3 клапана на цилиндър

Малко теория:
За пълно изгаряне на горивото в цилиндъра е необходимо да се спазва определена пропорция между бензина и въздуха в работната смес.
/1 л. бензин приблизително 15 л. въздух/
За по голяма икономичност и за намаляване на токсичността на изгорелите газове е по добре да се работи с по бедна горивна смес, но
тя трудно се пали от искрата и гори по бавно, за това не може да се постигне голяма мощност.
Богатата смес обратно - добре се възпламенява и гори, но не може да изгори напълно - не достига кислород.
Идеята на форкамерно - факелния процес е да се обединят тези противоположности и да осигури ефективно и бързо изгаряне на бедна
смес в двигателя ./за по малко време от богатата смес/.
Следствието е - по малък разход на гориво за по голяма мощност.
На практика - в основната горивна камера се подава бедна горивна смес, а в предкамерата се подава от третата камера на карбуратора К-156 богата горивна смес, която лесно се възпламенява от искрата на свеща. В малката камера се увеличава налягането и по два сопловидни канала в основната камера се изхвърлят с голяма скорост не само горящи, но и нагряти неизгоряли частици богата смес.
Те се размесват и възпламеняват бедната смес в основната горивна камера.
В останалата си част двигателя работи както обикновен четиритактов двигател. Но при замяна на карбуратора се нарушава изцяло принципа на работа на двигателя.
Проблема с този мотор е по труден реглаж и невъзможност да работи с газова уредба.
Но мисля да го преживея този момент и да го карам само на бензин..
Поздрави!!

[misho5kov]

До: Двигател ЗМЗ Газ24 с 3 клапана на цилиндър

Ники, чакам отговор за К156.

[Nik]

До: Двигател ЗМЗ Газ24 с 3 клапана на цилиндър

Ще имам резултат идната седмица, но незнам какъв

[r_vardarov]

До: Двигател ЗМЗ Газ24 с 3 клапана на цилиндър

Преди време едни познати имаха такъв мотор,когато му направиха ремонт,не можаха да му регулират клапаните,и тъй като непрекъснато прекъсваше,се принудиха да сменят главата с такава от 24 и нещата заспаха.

[misho5kov]

До: Двигател ЗМЗ Газ24 с 3 клапана на цилиндър

Купих си нов К-156, ето го и него самия, започвам подготовка за пробно запалване!!!
Поздрави!!!

[Nik]

До: Двигател ЗМЗ Газ24 с 3 клапана на цилиндър

Браво!
Днеска питах и продавача каза, че трябвало с поръчка от русия
От къде го намери ако не е тайна
Очакваме да му чуеме гласеца в скоро време

[misho5kov]

До: Двигател ЗМЗ Газ24 с 3 клапана на цилиндър

Браво!
Днеска питах и продавача каза, че трябвало с поръчка от русия
От къде го намери ако не е тайна
Очакваме да му чуеме гласеца в скоро време

Ники, от Автотехника - Пламен Маринов в Плевен, имаше една останала бройка на 197 лв., Сделано в СССР, калибриран на стенд, надявам се да няма проблеми, утре го възпламенявам!!
Поздрави!!!

[Nik]

До: Двигател ЗМЗ Газ24 с 3 клапана на цилиндър

Ники, от Автотехника - Пламен Маринов в Плевен, имаше една останала бройка на 197 лв., Сделано в СССР, калибриран на стенд, надявам се да няма проблеми, утре го възпламенявам!!
Поздрави!!!

Екстра, Успех утре, и да видиме клипче как работи, ако не наживо по натам...