Рекстън 2.7 xdi проблем с дюзи

[Самодържец]

От: Рекстън 2.7 xdi проблем с дюзи

А този мотор с каква горивна уредба е, бош ли е?

[svetli96]

От: Рекстън 2.7 xdi проблем с дюзи

С делфи е.

[redex]

От: Рекстън 2.7 xdi проблем с дюзи

Де да беше с Бош...
както е писал колегата, горивната система е на Делфи.
В крайна сметка оправих колата.
Ще го пиша в хронологичен вид, за да има проследимост на това, което съм проверил.
1. Проблем с чек, 1 дюза извън корекция, още две на границата на корекцията.
2. Ремонт на дюзите ремонтирах всичките 5. Смяна на клапаните и стенд. Не съм кодирал дюзите.
Колата заработи, както трябва, не тресеше, не пуши и работи стабилно.
3. Светва чека. записани грешки P1148 - Accelerometer (KnockSensor) Learning Fault сърди се детонационния датчик, P1611- Low Injector Bank 1 Voltage . в реалност четеца го изкарва Low voltage #1 #2 #3 инжектор.
4. Сваляне на инжекторите всичките и отново на стенд, всички в норма. Слагане обратно и тест, чека пак светва. Грешките са същите, като горните.
5. Размяна на дюзите от 1 2 3 цилиндър с другите, които не излизат, като грешка, никаква разлзика. P1611 си стои.
6. Четене на грешки. ЗАбива грешки P1148 ( детонационния) P1611 и P3401- Cam Position Sensor Malfunction
Тук се усъмних че може да е загубил синхронизацията между разпределителните валове и коляновия вал а от тук и лошо горене, детонации и се сърди детонационни датчик и пали чека.
7. На сутринта колата тотално отказа да запали. Върти на стартер но не пали. Все едно няма гориво.
Извадих бушон 15, който отговаря а IMV valve демек клапана за високо налягане. Идеята ми беше че без бушона помпата ще надуе максимално налягане и дюзите ще отворят и колата ще запали. Теста беше да разбера дали дюзите пускат гориво. Не запали.
8. Смяна на датчика на разпределителния вал Camshaft sensor. Не пали.
Тук вече бях почти сигурен че е датчика на коляновия вал. Предишния ден колата ми угасна в движение и след 10 минути запали
9. Смяна на датчика на коляновия вал crankshaft sensor колата запали и след 10 минути каране чека сам изгасна.
За мен цялата работа с паленето на чека е идвал от датчика на коляновия вал. Разбира се дюзите си бяха за ремонт.
Утре ще закача колата за да затрия натрупаните грешки и да видя дали забива нови, дори да не пали чека.
Искам да видя дали още дава лоша синхронизация между валовете, защото видях че хидравличния обтегач на ангренажната верига е омаслен и си мисля че не прилага достатъчно усилие и от там мърда синхронизацията ( ако) или веригата е за смяна, дано да не е .
Ако е възможно модератор да преименува темата на проблем с горивна система Рекстън .
Схема на двата датчика

https://1drv.ms/i/s!AhTVv94yyw-YgP5p-QDCC1WS-O_xXA

[Самодържец]

От: Рекстън 2.7 xdi проблем с дюзи

Е на мерцедесите не е ли бош на тоя мотор?

[redex]

От: Рекстън 2.7 xdi проблем с дюзи

Не съм запознат, каква е горивната система при Мерцедес на 2.7CDI, който е уж дериват на този който е в Рекстън. За мен двигателя на Рекстън не е Мерцедес а по лиценз на Мерцедес. Стар диагностичната апаратура не работи при Рекстън.

[redex]

От: Рекстън 2.7 xdi проблем с дюзи

Проверих в Автодата. Хванах за Пример МЛ W163. Да с Бош горивна система е.

[Самодържец]

От: Рекстън 2.7 xdi проблем с дюзи

Не съм запознат, каква е горивната система при Мерцедес на 2.7CDI, който е уж дериват на този който е в Рекстън. За мен двигателя на Рекстън не е Мерцедес а по лиценз на Мерцедес. Стар диагностичната апаратура не работи при Рекстън.

Обратното е, мотора на корейците е дериват на бенцовия и май не е просто бенцов мотор произведен в корея, ами си е с привнесените от тях "подобрения".

[redex]

От: Рекстън 2.7 xdi проблем с дюзи

Обратното е, мотора на корейците е дериват на бенцовия ".

Това имах в предвид, написал съм го малко сложно :-)

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Рекстън 2.7 xdi проблем с дюзи

Мерцедес са акционери в Сангйонг. Този двигател си е мерцедесовият, но с горивна система Делфи. XVT, който е 186 коня е малко по-различен.

[Аndro 160]

От: Рекстън 2.7 xdi проблем с дюзи

............
ЗАбива грешки P1148 ( детонационния) ...........

Сигурно ли е, че има такъв датчик на тоя ДВГ?

[redex]

От: Рекстън 2.7 xdi проблем с дюзи

Да, даже са два.

[svetli96]

От: Рекстън 2.7 xdi проблем с дюзи

Е на мерцедесите не е ли бош на тоя мотор?

На мерцедес 2.7 е бош.При санг йонг е делфи,което не е лошо обаче.И да мотора е по лиценз на мерцедес.Автоматичната кутия е 1 към 1 с тази на мерцедес,а именно 5G троник за запознатите.

[dodo_x]

От: Рекстън 2.7 xdi проблем с дюзи

Да двигателя прилича на мерцедесовия конструктивно но не точно,мръднало им е индигото малко при копирането сигурно има защо.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Рекстън 2.7 xdi проблем с дюзи

Да двигателя прилича на мерцедесовия конструктивно но не точно,мръднало им е индигото малко при копирането сигурно има защо.

Ако споделиш и нещо конкретно няма да е лошо, щото иначе увисваш в пространството като Търтея.

[bocho64]

От: Рекстън 2.7 xdi проблем с дюзи

Ако споделиш и нещо конкретно няма да е лошо, щото иначе увисваш в пространството като Търтея.

Колко конкретно искаш? Единственото общо с 270 cdi е цифрата 270 Конзолата с масления филтър на МВ е отпред ,на корееца отзад . Помпата за високо налягане на МВ е отпред на корееца е там дето е твоето ГНП Та в общи линии твоя ДВГ с намалена кубатура . Твоя и CDI-то имат ли нещо общо?