Дачия Дъстър

[rosen_offroad]

От: Дачия Дъстър

Остава да кажеш тази хонда в какво купе е ?
Щото разлика между джиповидните и спортните коли има

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Дачия Дъстър

В случая сравнение може да се прави с HR-V или Шатъл от по-дъртите.

[Ясен]

От: Дачия Дъстър

Защо? Мощност ли няма, въртящ момент ли няма?

И най-вече - КПД ли няма?

[turtey]

От: Дачия Дъстър

И най-вече - КПД ли няма?

Най вече няма 9ст скорости

[Самодържец]

От: Дачия Дъстър

1.5 над 90-100км/ч няма как да е икономичен !

И най-вече - КПД ли няма?

Най вече няма 9ст скорости

Вече споменах, че с меган 1,5, 90 коня и (6 предавки (по спомен) обиколих половин Испания - среден разход под 5. Споменах и за разхода на дъстъра при 120км/ч, освен ако колегата 120 не ги брои за "над 90-100". Излиза, че може да са икономични и над 90-100, без 9 предавки, а при такъв разход вероятно и КПД-то е добро. Понеже споменах за мощност и въртящ момент, при мене стойностите давани от производителя са - 115к.с. и 260 н.м.

[Scrapheap]

От: Дачия Дъстър

Не съм карал такова нещо, но за сметка на това съм удрял с Тойота J60. Един тигър с Дъстър, от отбивка на Подбалканския път, реши да прави обратен завой, без да погледне в огледалото, баш когато минавам. Оказа се много, ама много мека. Добре, че карах бавно .. При мен щетите бяха счупен мигач и одраскана силова броня.

[Kirilpm]

От: Дачия Дъстър

Прибирал съм Докер блъснат отзад,не помня какво го беше блъснало но беше някаква лека кола г/д на същите килограми без сериозни поражения.Дачията беше с липсваща броня,което си е нормално,но най-интересното беше,че дъното на багажника се беше отворило като консерва почти всички точкови заварки в зоната на удара бяха по-скоро отлепени,не скъсани.Дебелината на ламарината и гредичките отзад също не са впечатляващи, все пак е нормално колите отзад да са по-меки, ама чак толкова.

Данните за разхода са повече от добри, но това което е написал колегата travelling си важи с пълна сила, айде нека да е от 120 нагоре.Кой да е съвременен турбодизел 2000,3000, че дори и нагоре кубика при каране по магистрала с 160 ще даде по-добър разход, дори да носи по-тежко купе.Най-вече нямат дълга последна предавка като по-мощните дизели,а в случай, че я има тя ще се ползва само за магистралата след прилично набиране на скорост.

[Самодържец]

От: Дачия Дъстър

Не съм карал такова нещо, но за сметка на това съм удрял с Тойота J60. Един тигър с Дъстър, от отбивка на Подбалканския път, реши да прави обратен завой, без да погледне в огледалото, баш когато минавам. Оказа се много, ама много мека. Добре, че карах бавно .. При мен щетите бяха счупен мигач и одраскана силова броня.

Има далеч по-сигурни автомобили. Но всяко ПТП е само за себе си, всеки удар. Не е редно да качвам снимки в социалните мрежи, но разглеждах и зверски удар със около 100км/ч в задната част на спрял камион натоварен с въглища... водача за щастие е жив, макар че едвам са го спасили. Пораженията и деформациите са доста солидни, но всеки може да си представи какво представлява задната част на камиона и че рамата се е качила в/у предницата на нивото на долната част на челното стъкло и е стигнала до него... А предницата е се е спряла в задния мост на камиона, коша се е смазал и торпедната стена е поддала на вътре със всичките последствия. Интересно и какво би се случило с толкова стар автомобил като споменатата тойота при идентичен удар, как и колко би се нагънала рамата. Но пак казвам, два еднакви удара няма и е изненадващо при видимо идентични условия и удари, че резултатите и пораженията могат да бъдат различни в не малка степен.

[Самодържец]

От: Дачия Дъстър

Данните за разхода са повече от добри, но това което е написал колегата travelling си важи с пълна сила, айде нека да е от 120 нагоре.Кой да е съвременен турбодизел 2000,3000, че дори и нагоре кубика при каране по магистрала с 160 ще даде по-добър разход, дори да носи по-тежко купе.

Това да, споделил съм разхода при 140. Мога да сравня например с алфа 166 2,4, имах такава 3 години, но при нея освен по-якия мотор и аеродинамиката е по-добра.

[Scrapheap]

От: Дачия Дъстър

Това е ясно, че няма два еднакви удара и че с кола с твърда рама е по-опасно в някои случаи. Учуди ме колко се сви Дачията при лек удар. Карах доста бавно и реагирах. Ударих го почти спрял. Задната му врата се отвори навътре, колонката поддаде и прагът и таванът също бяха свити. Задното колело също сочеше нанякъде... Ударът наистина не беше силен. Подобен удар скоро претърпя Нюбийтълът на Давц и щетите бяха несравнимо по-малки.

[Kirilpm]

От: Дачия Дъстър

Като цяло кола с рама се счита за кофти от гледна точка на съвремените краш тестове.Но все пак нещо дълбоко в мен предпочита да е в колата с рама, ако недай си Боже се стигне до сериозен удар.Зоните за деформация са хубаво нещо, наистина спасяват, но и теглото си е тегло.

[коко келеша]

От: Дачия Дъстър

Ва ли го много ли , малко ли са 3 звезди

[Scrapheap]

От: Дачия Дъстър

То и Кразът няма нито една звезда на краштестовете, ама...

[Kirilpm]

От: Дачия Дъстър

Ва ли го много ли , малко ли са 3 звезди

Ако предположим, че удара е с 60% от нашия автопарк 3 звезди са си напълно ОК.Добре че по пътя остават все по-малко от сериозно гниещите коли, че порядъчно изгнила лека кола след удар е грозна гледка, на никой не го пожелавам.

[коко келеша]

От: Дачия Дъстър

неква издънка