Tweet
От: Съвети за начинаещ
Лапа за оффроуд е направо опасно, може да причини обръщането по лесно.Моята като я мерих има ход от 30 градуса нагоре и на долу,общо.За това оригинално е ухо-кука,а куката и ухото са подвижни около оста си.При повече от тия 30-тина градуса и лапата или друго ,ще се счупи.Вече съм чупил заключващата част на оригиналното прикачно у/во на Уаза,тръпката е несравнима,не искам да си спомням даже,твърдия теглич стана на макарон и само изгледах колегата как ме задмина с другия джип,който пък нямаше спирачки,на него не знам какво му е било.Добре че загуби инерция и спря.Такъв би трябвало да е,според мен,защото кука-ухо ,имат големи луфтове и се получават удари.https://www.youtube.com/watch?v=BqLHNetO_AQ
Лапа за оффроуд е направо опасно, може да причини обръщането по лесно.Моята като я мерих има ход от 30 градуса нагоре и на долу,общо.За това оригинално е ухо-кука,а куката и ухото са подвижни около оста си.При повече от тия 30-тина градуса и лапата или друго ,ще се счупи.Вече съм чупил заключващата част на оригиналното прикачно у/во на Уаза,тръпката е несравнима,не искам да си спомням даже,твърдия теглич стана на макарон и само изгледах колегата как ме задмина с другия джип,който пък нямаше спирачки,на него не знам какво му е било.Добре че загуби инерция и спря.Такъв би трябвало да е,според мен,защото кука-ухо ,имат големи луфтове и се получават удари.https://www.youtube.com/watch?v=BqLHNetO_AQ
Коментар