21213 - втори вентилатор

[Янко Желязков]

До: 21213 - втори вентилатор

Колега "Купни" си една перка като на старите ниви захвани я за водната помпа и като си катериш няма да ти марда стрелката от 90 градуса нашата е с такава и мога да ти кажа ,че над 90 градуса само 1 път сам я виждал и тогава нямаше много вода и капачката на радятора към разширителния съд се беше развалила.Пък и ако сложиш и допълнителните перки и една перка отпред или отзад на радиотора са ти предостатъчни И да ти е мир на душата няма копчета няма ништо като запалиш колата знаеш ,че е включена

Колега нещо "сме" много назад във времето-постоянно зацепените перки вече са отживелица по напълно обясними причини.

[Ясен]

До: 21213 - втори вентилатор

Чукча не читател. Човекът си има перка на водната помпа.

А сега, да систематизирам недостатъците на перката на водната помпа:
1. Лятно време в софийски задръствания и при продължителни изкачвания на стръмни наклони (1-2 ниски) е недостатъчна и температурата тръгва нагоре. Теоретично доказано и практически проверено. Тя просто е оразмерявана с компромис.

2. Зимно време излишно обдухва двигателя и парното загрява като министър-председател за антикризисни мерки. От продължителната работа на недозагрят двигател имаме преразход на гориво.

3. Вие при високи обороти. Този вой струва 2-3 коня и тяхната зоб (още преразход, да).

4. Товари лагерите на водната помпа.

5. При нагазване в брод задира в радиатора и полива делкото с вода.

Единствено предимство - много трудно обледява така, че да се счупи. Електрическите понякога горят бушони, като залепнат с лед.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

До: 21213 - втори вентилатор

Чукча не читател. Човекът си има перка на водната помпа.

А сега, да систематизирам недостатъците на перката на водната помпа:
1. Лятно време в софийски задръствания и при продължителни изкачвания на стръмни наклони (1-2 ниски) е недостатъчна и температурата тръгва нагоре. Теоретично доказано и практически проверено. Тя просто е оразмерявана с компромис.

2. Зимно време излишно обдухва двигателя и парното загрява като министър-председател за антикризисни мерки. От продължителната работа на недозагрят двигател имаме преразход на гориво.

3. Вие при високи обороти. Този вой струва 2-3 коня и тяхната зоб (още преразход, да).

4. Товари лагерите на водната помпа.

5. При нагазване в брод задира в радиатора и полива делкото с вода.

Единствено предимство - много трудно обледява така, че да се счупи. Електрическите понякога горят бушони, като залепнат с лед.

Колега парното загрява сравнително бързо поне при нас вдигне ли 90 градоса е баня За виенето не сам я чул до сега много да вие.По нашия краи няма много светофари(все пак сме в провинцията и ...)За конските сили ако не ви сига мошноста прасни си бавните за по гората 2-3 коня не са от кои знае колко голямо значение но всеки с впечатленията и аз мисля да сложа още една Ел перка или да преправа тая да варти още една ще се мисли.Сори за спама

[Ясен]

До: 21213 - втори вентилатор

Не е зле да поработиш и над правописа, че си много зле. Не знам дали забелязваш, колко си различен от останалите.

[Rocco]

До: 21213 - втори вентилатор

Стигам го издов,че трябда дасе ръснат 230лв или втория вариант да търся нива на части,което е доста рядко явление.Аз лично мислех даси ползвам перката от водната помпа и двойните с ЦК ключе,само когато потрябват,без датчици и разни подобни-един вид допълнително само при нужда

[Ясен]

До: 21213 - втори вентилатор

Ако сложиш двойните перки, трябва да махнеш дефлектора на оригиналната. Това, заедно със засенчването от самите перки, прави оригиналната безсмислена. Просто я махни.

[mkenzie]

До: 21213 - втори вентилатор

Ако сложиш двойните перки, трябва да махнеш дефлектора на оригиналната. Това, заедно със засенчването от самите перки, прави оригиналната безсмислена. Просто я махни.

Да Ясен е напълно прав но тогава задължително ще ти е нужен датчик, които ти така упорито одказваш да монтираш не знам по какви причини.

[Ясен]

До: 21213 - втори вентилатор

Да Ясен е напълно прав но тогава задължително ще ти е нужен датчик, които ти така упорито одказваш да монтираш не знам по какви причини.

Слагането на датчик в Нива не е тривиално - маркучът, на който датчикът трябва да се постави е възкъсичък, а на радиатора място няма.

Че става - става, но е досада.

[mkenzie]

До: 21213 - втори вентилатор

Слагането на датчик в Нива не е тривиално - маркучът, на който датчикът трябва да се постави е възкъсичък, а на радиатора място няма.

Че става - става, но е досада.

Дори и така да е, ако махне перката на помпата ще трябва да го мъчи тоя датчик някакси.

[токарев]

До: 21213 - втори вентилатор

моя датчик така го сложих

[Ясен]

До: 21213 - втори вентилатор

Нищо не се разбира от тая снимка.

[токарев]

До: 21213 - втори вентилатор

увеличавам

[Ясен]

До: 21213 - втори вентилатор

Това изглежда да е на входящия маркуч на радиатора. На каква температура сработва?

[токарев]

До: 21213 - втори вентилатор

Да на входящия маркуч е.При смяната на месинговия радиатор с алуминиев трябваше да удължа маркуча с желязна тръба на него завих и датчика.Влючва по рано някъде около 85 градуса.

[Ясен]

До: 21213 - втори вентилатор

Е, не работи ли почти непрекъснато?