Електро усилвател за волана на "нивата" и климатик

[Стефан]

Точно така. Там болтовете работят на опън, а не на срязване.
На срязване остават, когато са разхлабени. Смъртоносен режим. И да не избяга колелото, отворите на джантата се разбиват, и стават продълговати. И парите - на вятъра.

[koks]

Точно така. Там болтовете работят на опън, а не на срязване.
На срязване остават, когато са разхлабени. Смъртоносен режим. И да не избяга колелото, отворите на джантата се разбиват, и стават продълговати. И парите - на вятъра.

Значи само стягане му е майката,т.е по честа проверка дали не са се разхлабили

[ДиДжейДавел]

Значи само стягане му е майката,т.е по честа проверка дали не са се разхлабили

Така то и за стягане трябва да се има мярка.Защото и това си има странични ефекти.Едно престягане може да доведе много до много неща!Виждал съм скъсани болтове само заради презатягане.Просто проверявай дали са затегнати добре.Номера е да са затегнати на ръка.Големия номер е ако си сменял гумите и са ти ги монтирали на някой вулканизатор защото там е с пистолет на повечето места и ти ги престегнат!Ако болтовете са ти нови нямаш проблеми.Ама ако са стари какво става.Риска да се счупи някой болт се овеличава.

[koks]

Ако болтовете са ти нови нямаш проблеми.Ама ако са стари какво става.Риска да се счупи някой болт се овеличава.

За гайките става въпрос,нали?Моята нива е с гайки

[Стефан]

А бе май по - се скапват от ръждата. Мажи ги с графитна смазка преди да ги завинтиш, и живей щастливо.

[ДиДжейДавел]

Ако болтовете са ти нови нямаш проблеми.Ама ако са стари какво става.Риска да се счупи някой болт се овеличава.

За гайките става въпрос,нали?Моята нива е с гайки

Да моя грешка.Гайките!Защото са гайки не болтове!Извинявам се!
А за раждата наистина!Ако се поддържа както трябва ще живее по дълго!

[Тедо /LJ73/]

Колега , принципно джантата се центрира по точно този отвор , ОБАЧЕ ! Когато главината е с шпилки а не с болтове е позволително да не съответстват централните отвори Така че - карай се спокойно и не му се притеснявай

Успокои ме!Благодаря!Наистина е с шпилки и гайки, а не с болтове,но така по лесно се изразих.Значи карам и си свиркам.
Аз се притеснявах да не се скъсат шпилките при някакъв голям зор-при рязко спиране или изкачване,слизане или боксуване т.к. са подложени на срязване,но ...доверявам ти се.

със сигурност централния отвор НЕ ДЪРЖИ гумата /колелото по-точно/... отворите в джантата са конусни, гайките /съответно болтовете/ също са конусни... при затягането тези конуси се центроват и цялото колело се крепи на тях... ако джантата се опираше по някакъв начин във шпилките, резбата щеше да се разваля... освен това усилието на опън във всеки от затегнатите болтове е няколкостотин кг... ако конусите на джантите и/или гайките са повредени, болтовете започват да се саморазвиват... имах такъв проблем със самоделен колесар за лодка с обърнати джанти /съответно отвора на джантата не е конус/ - за 30-40км се разлабиха болтовете до степен почти да паднат... решихме проблема с разпробиване на главините, слагане на шпилки и поставянето на по 2 гайки /едната за контра/ на всяка... но с нормални изправни джанти няма как да ти се саморазхлабят болтовете...

[стефан тюлев]

Re: Проблеми с окачването;(

От известно време на Чисто новата си нива чувам удари по окачването, това става като е натоварена повече (4 човека) и голями препятсвия. Днес видях къде ме "стяга чепика"

поначуках го с брадвата и стана така

Но ударите продължиха даите идея защо се стига до такива удари, не я юркам много колата, пазя си я, пък и трябва да има някакви щанги които да не позволяват това да се случва, пък колата е на 3800км - трябва да е здрава,
. Даите съвет

Господин Alex_markov аз имах същия проблем когато си купих нивата болта беше обърнат обратно а вториа път беше разхлабен и главата беше се подала.

[Стефан]

Че колко се е подала, бе, егати ужаса...(((
Ясно че там и втулките и болтовете са за смяна, и тарелката на пружината, ама ...
Що не видите геометрията на тая кола? С Нивите стават разни гадости, колкото и да са им на квадрат колелата.

[alex_markov]

Болта си е Ок (доколкото може нещо да е добре в Братската кола) съседа нещо и побая и сега си върви много добре . Само чакам блокиращите се диференцияли и ще литне

[Стефан]

Битите болтове аз ги сменям. Най-гот е да си купиш кофа болтове и гайки от БМВ от някоя морга, и да си сигурен че там всичко е от борна, а не от високовъглеродна стомана.

[стефан тюлев]

кажете си мнението за подмяна на лагерите на раздатката и скоросната кутия на нива дали да са руските (които неможе да бъдеш сигурен дали са руски или ментета) или SKF.(за които незнам как стои въпроса за ментетата)

[Стефан]

Най близкия завод по стандарта SKF е в Сопот)
В Русия който има пари купува това.

[ДиДжейДавел]

Най близкия завод по стандарта SKF е в Сопот)
В Русия който има пари купува това.

Дори като са SKF нямаш гаранцията че са оригинални.Защото в софия имаше 1 магазин в който взехме за една кола и от тях нищо не остана за 2 месеца!

[Стефан]

Бе просто купувай български. Те не са хубави, отлични са.