Дразнещ проблем с Нива

[h1pn03ui4]

До: Дразнещ проблем с Нива

То това е големият плюс на газовите уредби. Тройникът трудно ще се запуши, но може би все пак има смисъл да сложиш такъв с два крана. Но това после, то е глезотия. Щом няма пружинки в комплекта, явно не са точен детайл в този изпарител и може да не ги мислиш.

Ти намали ли газта от тройника, както ти казах? И не каза, вакуумния маркуч има ли го или го няма.

Колега днес цял ден вали и прехвъча сняг, а за момента нивата стои отвън, не ми се мокреше. Утре само да спре и ще направя това което ми каза. Ще намаля газта от изпарителя, ако има подобрение няма да барам тройника, но ако няма... него какво трябва да го направя, РАЗВИЯ ИЛИ ЗАВИЯ

[Ясен]

До: Дразнещ проблем с Нива

Такъв тройник не съм виждал. Ще го откачиш от маркучите и ще видиш в коя посока кое трябва да се върти, за да намали дупката.

[h1pn03ui4]

До: Дразнещ проблем с Нива

Ясно, това ме интерисуваше дали да намали или оголеми дупката. Утре ако не вали се захващам с нея пък каквото работа покаже. Ще пиша тук задължително.

[nylon]

До: Дразнещ проблем с Нива

Такъв тройник не съм виждал. Ще го откачиш от маркучите и ще видиш в коя посока кое трябва да се върти, за да намали дупката.

Да. Ако е прекалено развито при тройника и изпарителя - празния ход пада или изчезва и двигателя гасне. Получава се нещо като "удавяне" или много пропан-бутан за празния ход, нарастналия обем на който влияе(намалява) обема въздух, който влиза в цилиндрите. Това е така, понеже изпарителя си я "съска" газта в смукателите, а въздуха няма кой да го прати принудително - него двигателя трябва да си го засмуче. При това положение се получава нарушен баланс на газ/въздух, който затруднява и дори прекратява горенето и двигателя или понижава критично обороти или си загава. Дори без да сменяш тройника, завий болта на ниското налягане на изпарителя с оборот и половина или два, ако причината е в гореобясненото, а не другаде - гасненето трябва да изчезне. Айде успех пак.

[Гергин]

До: Дразнещ проблем с Нива

Да не бъркам, поправете ме, но този троиник нали не регулира празния ход? Регулира основно динамичният режим на постъпване на газ в карбуратора. Тоест при отваряне и на втора клапа.
Ако настъпи до 2000 об.мин или 2500 беше забравил съм кога отваря, какво се случва ??
Бъзикането на този троиник не е добра идея според мен и връщането на настроиките ще отнеме време и гориво, защото доколкото знам се прави в "движение".

Това, че е добре и на сутринта не работи е много странно за мен. Отговорът е пред очите ти, но а де. Нещо дребно е

Във VW форумът има секция http://www.vwclub.bg/forum/viewforum...235c46dd1700ba
питаи там мисля, че могат да ти помогнат.
Много помогнах няма що

[Ясен]

До: Дразнещ проблем с Нива

Тройникът, всъщност, влияе на всички режими, но на празния ход - малко, а на работните - повече. На винта на изпарителя е обратното.

В случая има всички признаци на богата смес в работните режими и лаг при намаляване на дебита.

Регулацията на тройника може да се направи и на място, но е дълго за писане.

п.с. сега се сетих - абе младеж, я пробвай без въздушен филтър как ще е празния ход? Само пробвай, да не тръгнеш да караш така.
п.с.2 Ейй, че се сетих - да не би да е оставен въздушния термостат на въздушния филтър? Той ТРЯБВА да се махне при монтиране на АГУ

[h1pn03ui4]

До: Дразнещ проблем с Нива

Брех че полезна информация, утре ще се опитам да направя всичко което ме посъветвахте. Ще махна и филтъра и ще пробвам как ще е като загрее. Ще пиша какво е станало

[токарев]

До: Дразнещ проблем с Нива

Брех че полезна информация, утре ще се опитам да направя всичко което ме посъветвахте. Ще махна и филтъра и ще пробвам как ще е като загрее. Ще пиша какво е станало

без филтър хептен ще нямаш празен ход.газта е обратното на бензина.трябва по палко въздух.аз не слядя темата ама искам да те попитам когато автомобила е на място работи ли на обороти или като си в движение и изключиш от скоруст тогава гасне

[h1pn03ui4]

До: Дразнещ проблем с Нива

без филтър хептен ще нямаш празен ход.газта е обратното на бензина.трябва по палко въздух.аз не слядя темата ама искам да те попитам когато автомобила е на място работи ли на обороти или като си в движение и изключиш от скоруст тогава гасне

Когато загрее гасне и когато автомобила е на едно място и когато в движение. Когато е в движение и освободя от скорост гасне мигновенно, когато е на място държи екстремно ниски обороти и угасва, понякога дори угасва. Впечатление ми направи това че когато автомобила ( може би не достатъчно загрял ) подадор рязко газ, около 3000 оборота и пуснах газта, веднга след пускането на газта оборотите падат до 0 и колата угасва. След това палене на газ няма !!!

[Ясен]

До: Дразнещ проблем с Нива

аз не слядя темата ама

ако следеше темата, щеше да знаеш, че не достига въздух, а не газ. Или поне обратното не обяснява проблемите.

[h1pn03ui4]

До: Дразнещ проблем с Нива

Здравейте колеги. Нищо не стана с тази нива. До преди малко даже говорех по телефона с Венелин ( bgbul ) И той ме упътва помага сумати време, не става и не става. 60-70 градуса работна температура- добре, стане ли 85-90 пак угасва и не държи ниски. Угасне ли в режим на гас, палене няма. Какво да правя Свалих филтъра и пробвах без него ( беше позагряла ) Няма ефект. По едно време регулирах тез врътки, взе да държи обороти мога да кажа мн добри и без къси светлини и с тях ( това става днес следобед ) Обаче след като я изфорсирам и угасва веднга и колкото и да въртя неможе да държи ниски и гасне. Смених маркучите на газта, изобщо не ги биваше, купих си нови, изчистих с корселин добре плочката в карба, в която влизат 2 та маркуча и след това продухах с пистолета. Малките дупчици по тях, някои... бяха доста запушени. Всичко светна. Сложих новите маркучи и уплатних със селикон и реших да паля и пробвам. И пак така стане ли топла няма ниски и гасне. В опит да регулирам от изпарителя, повече влуших нещата. Не ли и подавам газ моментално гасне. ПОМОГНЕТЕ.

[Ясен]

До: Дразнещ проблем с Нива

усещам как някой ще пътува до София

[h1pn03ui4]

До: Дразнещ проблем с Нива

Как аз мога да си напрвя добра регулировка. Всяко винтче приблизително на колко оборота да го завия/ развия и това винтче от тройника. Винтчето от тройника сега е на половина. Това за водата не го барам. Остава винтчето което се намира в тънката част, отпред на изпарителя, което за сметта и другото за оборотите ( или пак обогатяване на сместта ) Кое на колко трябва да е развито развито. Нивата на бензин работи безупречно, не гасне след форсиране държи обороти всичко 6. На газ като загре... и угасне ли палене няма
Също да спомена МОЯ ИЗПАРИТЕЛ ДО СЕГА НЕ Е ИМАЛ ВАКУМ КОЙТО ДА ВЛИЗА В КОЛЕКТОРИТЕ. И без него до сега работеше добре, есвествено докато не се скапа и изпадна в това положение. Къде може да е проблема- няма ниски и гасне КОГАТО Е ЗАГРЕЕ !!!

[Ясен]

До: Дразнещ проблем с Нива

добре де, толкова ли няма газаджии в Чирпан?

[h1pn03ui4]

До: Дразнещ проблем с Нива

Не няма. Май ще трябва да ходя до Първомай или до Стара Загора. Как коко оборота се развиват, завиват тия винтчета на изпарителя, че сега хич я няма