Проблем с динамото.

[fireman160]

От: До: Проблем с динамото.

А сега де-колкото и да се опитвам да разбера нещо от това изказване,не мога."Волт" е измервателна единица за "Напрежение",а ти какви ги пишеш.......

Той си написал - Глупости

[Янко Желязков]

От: Проблем с динамото.

Не разбра ли, че се бъзикам с колегата с тока и ампеража? )))
А баш на мен да ми разясняваш какво е волт и ампер е леко неуместно - все пак съм инженер на тази тема.

Е,супер тогава-туй е кофтито на Форумите,че не винаги се усеща кога човек се бъзика,и кога не.Ще ме извиниш ли,че те подцених толкова?

[токарев]

От: Проблем с динамото.

Е,супер тогава-туй е кофтито на Форумите,че не винаги се усеща кога човек се бъзика,и кога не.Ще ме извиниш ли,че те подцених толкова?

Ще те извини разбира се.Като станеш по голям ще разбираш кога се бъзикат по големите батковци.

[Бездорожник]

От: Проблем с динамото.

оФФФФФФФФФФ!!!
Чета два часа темата и не ми останаха бушони... явно тоците не ме обичат от малък...
Да си кажа питанката направо щото ми сменихте дименсиите с тия вашите волтоамперотоци...
На два пъти в разстояние на месец време нивята се мръщи при палене... в смисъл - тоци нихт арбайтен ама хич!
Принципно я джиткам съботно-неделно ама поради "други финансови планове" през уйкенд че и два... не че съм циция ама ми е жал за гуменките/уж ги водят всесезонки ама ми се виждат меки и сърце се къса като засвирят на горещия асвалт/ та след дву-триседмичен престой пред блока нивята два пъти отказва категорически таблото да запали, камо ли двигателя... днес пак така и отидох при приятел който продава акомулатори да я замерим... акото се оказа читаво но недозаредено... мернахме алтернатора - от 13.63-13.65 не мърда и при 7000 оборора... долях акомулатора и го включих на зарядното да се напапка хубаво. обаче алтернатора на кого да се доверя за София, щото ми писна да се учат на мойте коли пишман майсторите. Дайте читав жичкаджия за територията на София./от тоци не вдявам и сам не бъркам по жици/
Благодаря предварително!

[axlastro]

От: Проблем с динамото.

Пробвай тези на "Св.Наум", малко след хотел "Хемус" като се качваш нагоре. Така обясняваш, че имам чувството че си прекалил с алкохола. Как точно установи, че проблема е в алтернатора?

[Пенчо]

От: Проблем с динамото.

Ако имаш път наоколо, обади се да я мерна. После ще те насоча.

[Ясен]

От: Проблем с динамото.

gustav 6x6

[Пенчо]

От: Проблем с динамото.

gustav 6x6

И него имах предвид, ама исках да му спестя времето за диагностика.

[Бездорожник]

От: Проблем с динамото.

Пробвай тези на "Св.Наум", малко след хотел "Хемус" като се качваш нагоре. Така обясняваш, че имам чувството че си прекалил с алкохола. Как точно установи, че проблема е в алтернатора?

При положение, че акомулатора системно не се дозарежда, а мултицета показва стойности при клемите 13.63-13.65 на запален двигател - на тихи обороти и на форсаж - според теб къде е проблема?
Благодаря на всички за отговорите! ПОДАРАЯВАМ РУСКО ЗАРЯДНО ЗА АКОМУЛАТОР-не знам какво му е изгоряло но ми писна да го ремонтират...

[jeko47]

От: Проблем с динамото.

В регулатора на напрежение

[Бездорожник]

От: Проблем с динамото.

В регулатора на напрежение

Е да де - това пак осзначава сваляне и отваряне на алтернатора - нали?

[Янко Желязков]

От: Проблем с динамото.

Да.

[Ясен]

От: Проблем с динамото.

Регулаторът може да се смени и без сваляне на генератора. Признавам, не е приятно и изисква гъвкави ръце, а ако човек никога досега не го е правил - може би и огледалце.

[Пенчо]

От: Проблем с динамото.

Ясене, на ладата регулатора не е ли в четкодържателя?

[Ясен]

От: Проблем с динамото.

Там е. Затова са и гъвкавите ръце.

На най-старите е на калника, ама тук май не говорим за такава.